經過一系列的品質化提升，廣州市內的機動車道品質已有了較大改善，但立體人行過街設施仍普遍存在佈局不合理、與周邊設施銜接不暢等問題。為此，9日，市規劃和自然資源局就《廣州市人行天橋與人行隧道佈局專項規劃和優化提升指引》展開招標，圍繞“步行佳、上下佳、雨行佳、夜行佳、景觀佳”五大要素制定功能化和品質化的設計指引。
人行過街設施也要品質化提升
人行過街設施是保障步行及自行車系統安全、便捷、連續的一個重要環節。廣州將通過編制立體人行過街設施佈局專項規劃以及制定相應的品質化提升指引，指導建設實施。本次規劃範圍為廣州市域，總面積 7434.4 平方公里。基準年為 2019 年，近期為2025年，遠期為2035年。規劃深度達到城市交通設施佈局專項規劃及地方技術指引深度。
規劃以“安全、便捷、通暢、高品質”為指導思想，結合《廣州市國土空間總體規劃（2017-2035年）草案》、 《廣州市交通發展戰略規劃》、 《廣州市軌道交通線網規劃（2018-2035）》、 《廣州市慢行交通系統規劃》等上位規劃，梳理廣州市立體人行過街設施存在問題，開展行人過街流量預測分析，結合國內外經驗，開展廣州市人行天橋與人行隧道佈局專項規劃及優化提升指引。通過借鑑巴黎、東京等國外城市以及北京、上海、香港等國內城市的立體人行過街設施體驗感較好的成功案例與經驗，總結出對廣州的啟示。
自動扶梯、自行車導軌、雨棚等要用上
招標公告中提出，要編制人行天橋和人行隧道優化提升指引。針對現狀及新建過街設施的功能品質提出提升目標與策略。針對人行天橋與人行隧道存在的功能品質問題，主要圍繞“步行佳、上下佳、雨行佳、夜行佳、景觀佳”五個模塊的相關要素制定功能化和品質化的設計指引。
遵循老城市新活力的工作要求，結合近三年廣州市重點項目實施計劃，從近期重點項目中遴選至少兩處過街設施開展示範提升設計，圍繞步行、上下天橋、雨行、夜行和景觀效果進行改造提升，結合指引導則要求提出具體措施，展現改造前後對比效果，形成示範引領作用。
步行佳品質指引：圍繞步行通道尺寸、淨空要求、設施佈局、梯道設置要求、地面慢行銜接等要素制定管控導則，重點提升過街設施通行能力、優化過街設施與地面慢行系統銜接、消除車行障礙、拓寬橋下通道，指導現狀過街設施提升和新建過街設施建設。
上下佳品質指引：圍繞垂直電梯、自動扶梯、坡道、自行車導軌等四種上下天橋和隧道的設施開展設計，從適用條件、尺寸要求、地面銜接、附屬設施等多方面提出管控指引，重點解決過街設施上下難的困境，指導現狀過街設施提升和新建過街設施建設。
雨行佳品質指引：圍繞排水系統管養、排水槽蓋、側邊排水溝、樓梯水槽導排、雨棚等要素制定管控導則，重點優化天橋和隧道的排水系統，同時防止日曬雨淋，指導現狀過街設施提升和新建過街設施建設。
夜行佳品質指引：圍繞照明功能、照度、光色、照明形式、燈具選擇、用電安全等要素制定管控導則，重點補充功能照明，選擇性增加景觀照明，指導現狀過街設施提升和新建過街設施建設。
景觀佳品質指引：圍繞面層塗裝、路面材料、綠化植被、管線規整、廣告標識、標識系統、消防設施、通風設施等要素制定管控導則，營造標準化、精細化、特色化的過街設施景觀，指導現狀過街設施提升和新建過街設施建設。
適當拆除利用效率低的人行天橋或隧道
此外，招標公告還要求，梳理人行天橋、隧道與周邊斑馬線等過街設施及慢行道的相互關係，適當拆除車流量不大、人行利用率低、佔用人行道空間的人行天橋或隧道，調整為地面斑馬線。對於距離很近、功能重疊的人行天橋（隧道）與地面斑馬線，結合交通量分析取消其一。軌道交通車站應設置過街通道，兼顧過街及進出站功能，對於與軌道交通車站距離很近的人行天橋、隧道，考慮進行拆除或改造。
廣州日報全媒體文字記者 杜娟
廣州日報全媒體圖片記者 楊耀燁
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