去年，跑圈最火的跑鞋是什麼？相信大部分跑友都認為是耐克的4%。從4%到Next%，從“破2”到“挑戰159”，基普喬格創造人類壯舉的同時也讓耐克的“碳板跑鞋”成為跑鞋廠商爭相模仿的對象。
隨著“碳板熱”被成功“破2”帶到了巔峰，“李寧”、“特步”、“HOKA”、“斯凱奇”等品牌也陸續推出了自己的“碳板跑鞋計劃”，就連不怎麼衝在潮流前端的“多威DO-WIN”也加入了碳板大軍。一時之間，關於各家碳板跑鞋的“傳說”紛至沓來。
這其中，影響力比較大的兩款碳板跑鞋是“李寧的䨻”和“多威的征途”，前者因為工藝結構造型接近耐克的Next%，以及高價引發跑圈關注，後者則是因其“碳板”結構和作用方式和耐克大相徑庭引發跑者質疑。
“這麼小的一片碳板有什麼作用？”、“碳板應該都和Nike那種一樣才對吧？”、“多威，你變了”……面對跑友的疑惑，多威也是通過其公眾號、微博多篇內容推送對“支撐型碳板”這個不同於Nike的“推動型”碳板做了非常細緻的說明，並且在北京馬拉松展會、上海馬拉松展會循環播放了“征途詳解視頻”，向跑友傳遞聲音。
多威DO-WIN一向以踏實的行業形象示人，跑者們也不相信多威會為了“趕時髦”糊弄消費者。果然，經過小編了解，這麼一塊小小的碳板，無論是選擇材料還是置入取位都是協同同濟大學結構性能化團隊一起開發完成，凝結了多威內部設計師、研發人員和高校科研團隊巨大心血。
一、不是所有碳板都是耐克模樣
其實，碳板在運動類鞋靴的運用要追溯到1996年左右，它主要是作用其實就是“足弓支撐和抗扭轉”，以跑步鞋為例，大名鼎鼎的NewBalance總統跑鞋就是“多威征途”這種“支撐型碳板”的跑鞋運用鼻祖。
實際上，需要做到4%或者Next%那種“推動型碳板”跑鞋，光靠碳板是不夠的，需要搭載高回彈的中底材料，通過碳板和中底物理結構的彎曲，引導人體驅動向前。而這種設計，適合於具備一定力量的高水平選手，對於跑渣而言，這種跑鞋會帶來極大的跟腱壓力負擔。
所以：碳板在跑鞋的應用，除了Nike的做法之外，更普遍的作用是足弓支撐抗扭轉。
二、“征途”的碳板是“糊弄”還是“講究”
既然，我們認同碳板在跑鞋的應用分“助力推動”和“支撐抗扭”兩種，那怎麼證明多威那塊小小的碳板“物有所值”。前面，我們提到多威在這款產品“碳板位置”選擇方面是下了研究的，包括通過自媒體、第三方進行了證偽。
多威實驗室通過模擬迭代，測算出了跑者起跑到落地的應力面範圍，然後把不同階段的最佳碳板位置進行的四維覆蓋，得出了下面這個圖形。
原來，小小一塊碳板，並不是隨意置入就能起到強化支撐的作用，如果碳板過長會影響到前腳掌彎折，如果過短又會失去支撐作用，這個碳板實際上起到的是一個“橋體”加固的作用，讓跑者在運動中受力最強的足弓處有一個保護，而且硬質的碳板可以強化那個區域的剛性，提升中底的材料壽命和回彈作用。
三、挑戰1500KM，靠的是碳板嗎？
碳板起到支撐抗扭作用的說法我們可以認同，畢竟多威那麼多研究數據擺在面前，而且多威多年以來為人民解放軍提供裝備，又在專業運動領域裝備研發頗有心得，在國內還是比較有先進的。
但是熟悉“征途”的跑者都知道，這款訓練級跑鞋可是要做到耐磨“1500KM”以上，這一點和碳板有關係嗎？
答案是肯定的！這個碳板內嵌入在中底材料後，會弱化跑者直接對中底踩踏施加的力，提升中底材料的壽命。只要中底的回彈和緩震衰變延長，也意味著這款產品可以有更長的使用壽命。畢竟橡膠大底一向是多威的優勢，這次採用的DAR1500超級耐磨橡膠，必是不怵1500KM的挑戰。
但要挑戰1500KM以上的耐磨，這裡有一個隱患不可忽視，就是鞋墊。畢竟鞋墊是和我們足底接觸的第一道關卡，再耐磨的橡膠、再命長的中底，哪怕配上夯實的網布鞋面，都很難保證一個鞋墊不會因為磨損變得異常打滑。好在這一次，征途這雙鞋內藏玄機，可以為我們解決這個難題！
買過征途的跑者可以將鞋子的鞋墊掀起來，發現中底布上有“直到海枯石爛，你的碳板還在”字樣，同時有500/1000/1500三個公里數的標記，中間則是一個條形碼！
千萬不要丟掉這個條形碼，或者丟之前一定要拍照記錄！
因為多威公司針對征途這款鞋提供兩次免費更換鞋墊的服務！
更換鞋墊的方法是：
1.進入多威VX公眾號，輸入關鍵詞“征途鞋墊”。
2.然後會有一個鏈接，點進去是一個“更換鞋墊”登記的操作平臺。
3.根據提示填寫相關信息進行登記即可。
每一個條形碼意味著兩次更換的資格，分別是在跑到500KM和1000KM時，如果超過1500KM，還是換一雙新鞋吧！畢竟征途這雙鞋子不貴，今天又是雙12，感興趣的跑友可以考慮入手，作為日常訓練拉練，性價比高，性能出色！
感謝“征途”，我也是一位擁有“碳板跑鞋”的跑者啦！
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