羊鳳霞
問問貨車司機，哪個不想輕車上路？哪個想把車壓的不行危險著在路上跑？貨車司機就不是人不講安全不怕危險嗎？你這個問題根本沒有找到根源在哪裡。
66童義
先要搞清楚大貨車為啥要超載，大貨車超載對大貨車也沒好處吧！我不開大貨車，但是我想替大貨車講句公道話！想要解決大貨車超載，首先要降低大貨車的各種費用，要從源頭抓起，不能一刀切針對大貨車下手！為啥國外的貨車不超載，難道這都是罰款的結果嗎！絕對不是的。所以政府部門應該從多方面去整治大貨車超載的原因，這樣對大家都是負責任的
用戶8822958132328
我是貨車司機！也是車主！我絕對支持入刑！第一超載百分之十的不予處罰！第二超載百分之十以上不到百分之三十的扣六分！罰五千！第三超載百分三十以上不到五十的！扣12分罰一萬！超載的貨物充公！貨主不得找車主和司機賠償！超載百分五十以上的車主和貨主連帶罰款三萬以上！超載百分五十以上的吊銷駕照兩年不得再考！並處罰款三萬入獄一年！不得緩刑不得保釋！同樣超載貨物充公！貨主和司機連帶罰五萬入獄兩年不得保釋不得緩刑！
安聯誠物流
難道所有的事故都大貨車引發的嗎，做為行人，電動車摩托車駕駛員以及小車司機等，在出入路口，隨意變道，當大貨車是神車，想在哪裡停就能停的住嗎，這些人不知道是在拿自己的生命開玩笑，大貨車不是大禍車，沒有誰願意發生事故，太平盛世是大家互相尊規守紀形成的，不要全歸於大貨車，在責怪別人的同時，想想自己出行的時候，是如何駕車騎車行走的，
4218097973233
治超必須要嚴，才能公平，因為超載行駛危險性太大，所有司機都不超載，運費就會漲上去，前題是要嚴，公正執法。超載上路害人害己又害路，一但發生事故，司機，貨主，路政，交警，誰都不希望看到，只有大家的日子都好過，社會才能健康發展。只要治住非法改裝，因為改裝是為了超載，特別是貨車，要罰就多罰點！對超載嚴重的罰一萬扣十二分，我相信，治超就這簡單！如果只是罰幾百塊不扣分的話，人人交得起，就當交管理費了
跡逸70202927
超不超載個人認為關鍵是以下幾點:1、車輛製造廠，很多車廠家出來自重就已經超載，這是廠家造假，國家不罰廠家卻罰用戶，不合理。2、由於國家相關法律的嚴重滯後和給交警、路政的執法和處罰權太大加上沒有一套健全的監督體系，造成了貨車超與不超都會被罰（別問為什麼，為了錢有的是辦法罰你，敢問那臺運營貨車不加裝淋水、貨物捆綁掛鉤等），加上執法者執法又不一刀切，對有關係的開後門等，造成執法者以罰款為目的，從業者八仙過海不公平競爭，才造成今天這種國家越治越超的現象。真要治本就必須修改不合理的法規和對廠商與執法者的執法權利嚴加管束。看個地方招收的協警主要在幹什麼就明白現在的運輸行業有多難。
羌江流
首先卡車的實際載重量與核載極不相復，上線一百多噸，而限車貨重31噸，四橋車自重二十噸，那麼裝拾壹噸貨，可能波！交警，路政他們只管超一噸伍佰，如果不超，動力機過大，費油，對國家資源浪費，為什麼汽車出這大馬力，減半都行，司機虧本，無人過問，說超載入形，一聽好象司機都是罪人一樣，這都是站著說話不腰疼的人，自己開車試試，可能比別人超的更多。
海闊天空651018
現在的大貨車都是唐僧肉，大鬼小鬼都在吃，這些年我們的管理層。根本就不是在管理上想辦法，他們就是想怎麼再能把貨車司機骨髓窄出來，就像進去不多出來鈔載一樣要，官員們已經把流氓把戲玩到極限了，
老韓159705688
我是貨車車主，我同意超載超限入刑，但是也要有合適的標準，我後八輪車皮21噸，你讓我車貨總重25噸，就拉四噸，我吃什麼？叫定規則的那些磚家叫獸自己來開幾天，他媽的絕對判死刑。
智取電動車周獨秀
我是貨車司機，我支持超載入刑！並且是很嚴厲的那種！每超一噸加刑一年！
這樣，每天你會看到貨車排成長龍往城裡都送生活必需品，每輛車只拉幾袋大米，幾箱油，幾筐白菜。
施工的工地，也排成長龍。一輛車幾袋水泥，幾袋沙子，幾塊磚。
加油站也會出現很多的運油車排隊給加油站送油。
想象一下這場景，是不是一派祥和的景象？
