手機用戶22326799709
駕駛汽車上高速公路的時、應該打左轉向燈還是右轉向燈？這種情況就要看當時上高速時的匝道的方向是直行匝道還是左轉彎和右裝彎的匝道、進入高速公路主路時都必須要走匝道才能進入高速公路主路。
如果進入高速公路主路的方向匝道是直行先就不用打轉向燈、等駕駛汽車到快要進入高速公路主線路的時候、觀察其他車輛的情況、提前打左轉向燈、等待可以轉彎的時候、就可以進入高速公路主路了。
如果是上高速公路時方向匝道是往左邊行駛才能進入高速公路主線路的話就需要在進入高速公路匝道的時候觀察其他車輛情況、提前打一次左轉燈、再到駕駛汽車快要進入高速公路主線路的時候再觀察其他車輛情況、還要提前打一次左轉向燈、等待可以轉彎才可以進入高速公路主路。
如果在駕駛汽車上高速時你駕車行駛的方向匝道是右轉彎才能進入高速公路主線路、就需要在進入匝道時觀察其他車輛情況、提前打右轉向燈、等待可以右轉的時候才轉彎、再等駕駛汽車快要進入高速公路主線路再觀察其他車輛情況、再提前打左轉向燈觀察其他車輛情況、等待可以轉彎、才能進入高速公路主線路。
不管是駕車在什麼道路上行駛、只要開車上路、在有彎道或者是轉彎的路段或者是要變更車道行駛的時候、都要根據當時的開車行駛的方向和要開車行駛的車道、觀察其他車輛情況、提前打左右轉向燈來提醒其他的開車駕駛人、等待可以轉彎的時候、你才能要轉彎或者是要變更車道行駛的方向、如果在開車在左右轉彎和變更車道的時候不提前打轉向燈來提醒其他的車輛的話、這樣很容易造成交通事故。
建議開車上路行駛一定要遵守交通規則、文明駕車、保證駕車安全。
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老司機評車
上中國的高速公路，肯定是左手邊是高速公路的主路，如果沒有參加過補考科目一的或者是以前沒有好好參加科目一學習的，這個問題就會回答錯的❌【打左轉燈併入高速公路】❌扣一分【恭喜你，你是馬路殺手】
老道我的駕照就是1999年混來的，當時駕考的時候開著吉普車倒車直接把竹竿給壓爆，然後就在院子裡開了一圈就過關了【俗稱馬路殺手】。後來到2005年想買車的時候不大會開車於是請了好幾個師傅教練練車，最後練到可以從當時最擠的布吉關開手動教練車進出【後視鏡貼著後視鏡】出關。後來在去年 突然發現我的駕照過期了十幾個月【超過一年就要補考科目一，超過兩年就得重考駕照了】。結果我學了四天，考了92分【90分以上才可以及格】
這個題目的標準答案就是:【打右轉向燈併線】√
老道看了，幾乎100%的人的回答都是錯的。至於為什麼會是打右轉向燈，老道反正也沒弄明白。據當時的標準答案的解釋是【這個轉向燈是給高速公路主路上的車子看的，而不是給跟在你車子後面的車看的】
【回覆1】啥J不懂還來發文章，你那科目一是咋考過的？去印度考的吧【答覆】你不信我也沒辦法，你去補考一下科目一試試看唄。我去年十月剛剛補考過的。我一開始的答案也說是左燈。結果被扣分。我就一頭的霧水。第二次我還是回答打左燈，還是錯。於是我就去找標準答案，回答正確的是【打右燈】。你自己不懂還一口咬定是我錯了?差點我也懷疑我錯了呢
太素老道
提問題的人，我想問你一句：科目一咋過的？這麼簡單的問題，科一題目中就有，難道考駕照時間長了，這麼簡單的理論也忘了嗎？
從匝道進入高速時，需要提前開啟左轉向燈；下高速進入匝道時，需要提前開啟右轉向燈。提前開啟轉向燈目的，是向周圍的車輛表明你的駕駛意圖。因為高速上的車速都很快，如果不聲不響的突然橫插到快速車流，這種做法是極其危險的。
準備進入高速時，正確的做法：首先要在匝道內先提速，然後打左轉向，繼續提速，觀察後方來車情況，確認安全後迅速併入車道。
準備駛離高速時，在到達匝道口前要提前打右轉向，確認後方安全後，向右一條一條變更車道，逐步減速，進入匝道。
千萬不要不給後車任何示意，預留足夠的反應時間，突然減速變道，會讓後車來不及反應造成追尾。我第一次上高速，準備下高速時候，就是沒提前減速變道，也忘了打轉向燈，差點被後車追尾了，下高速好久還心有餘悸。
有些人在超車變道轉彎時，明知道需要打轉向燈，也不知是懶得打還是為啥，就是不打。一個看似微不足道的轉向燈小問題的背後，卻隱藏著不容忽視的安全駕駛大問題。這種行為既是對自己不負責任，也是對別人不負責任。為了自身和他人的駕駛安全，需要打轉向燈的時候，請一定按規定使用轉向燈。
安全駕駛無小事，希望各位司機朋友，嚴格遵守交通規則，文明出行，一路平安！
我的農村日常
駕車駛進高速公路時應該打左轉向燈還是右轉向燈？根據《交通安全法》第七十九條之規定:機動車從匝道駛入高速公路時，應打左轉向燈，且要在不妨礙已在高速公路內機動車正常行駛的情況下，才能駛入主線，機動車下高速時，應當打右轉向燈，先進減速車道，等車速降下來後，再從匝道駛離。切記，上下高速不開右轉向燈，違反了《交通安全法》第七十九條第一、二款的規定，機動車不按規定使用燈光，罰款200塊錢，不扣分。
因為高速公路都是從右側進入，高速公路車道在左面，開啟左轉向燈後，讓居於後面行車道上的車輛，明白你的意圖，以免發生交通事故。經常上高速的司機都會有過這樣的經歷:遇到高速車輛擁堵車多時，從匝道併入主車道是很危險的一件事，若是不開左轉向燈，後方來車根本不讓你併入（主要是後方來車不知道你什麼時候併入），如果強行併線，事故就不可避免了。
為了自己和他人的安全，切記: 一定要正確使用轉向燈，養成使用燈光特別是轉向燈的良好習慣，減少因燈光問題所帶來的交通事故的發生。
車幫趣事
首先回答你，左右都可能！博士們稍安勿躁，接著看。
朝那邊並道打那邊的燈，唯一例外的就是進入環島不用打燈，出來才用。這是基本常識。
你這個問題貌似想問是不是有進入高速會存在併入右側道路的，現實中還確實有這樣的路！也就是行駛入高速需要打右轉向燈，併入右側道路。
因為以我們國家駕駛左舵，行人機動車都是靠右行駛的交通規則來說，高速左側車道是超車道，沒人會把匝道設計在超車道上，但這只是一般情況，來看看這個入口：
這個是昆明二環的小莊立交橋，左到右依次編號123匝道，三個匝道合併到了杭瑞高速上，其中，23匝道最終合併為一個車道。
正常的3號就是我們常見的打左轉並道的匝道，而2號就是本答案第一句所述的有可能打右轉並道的匝道特例。
2號匝道最終並未消失，而是和3號的兩個車道合併成了一個高速車道，當然，你可以不併道一隻開，設計上也是這樣的。
因為衛星圖不夠清楚，實際上過了白色導流線，2號的標線就變成了白色虛實線，虛線在2號一側，實線在3號一側，也就是說對於大量車流，是需要併入3號一側的！而3號不可以併入2號，因為2號從最先的2車道縮減成了一個道，車流量必定積壓，所以需要向右並道分流。
槓精說了，這不是高速，錯！這個立交橋就是這段高速的起點，這就是高速，1號匝道剪頭前方就是高速的起點碑。
鞠躬車馬前
我正在研究高速路出入口的問題，恰巧遇到這個問題，做幾張圖一起回答了。現在大家接觸高速公路的機會多了，正確的使用高速公路和機動車輛是保證安全的一條準則。
那麼，駕駛車輛進入高速公路時應該打左轉向燈還是右轉向燈呢？因為進入高速公路是一個過程，這個過程中遇到至少兩個關鍵節點，不同的節點，你需要開啟對應的轉向燈。
正確使用高速公路，咱還是得科普下高速公路出入口的知識
你駛入的高速公路出入口一般是這個樣子的（見上圖），它由收費崗亭和四條出入匝道組成，高速公路兩個方向，各有一上一下兩條匝道。
收費崗亭（見下圖）就是你經常見的人工通道、ETC通道和收費人員的辦公室了。ETC通道一般是在最左側，一條或者兩條通道，通道上方懸掛了明顯的LED燈，顯示“ECT”三個字母，地面上也用黃色大字體標註了“ETC專用通道”字眼。
如果從進入高速公路收費站之前算是進入高速公路的話，此時你應該提前根據個人情況選擇通道，如果你有ETC卡，請走ETC通道，這時候距離ETC百米之內最好是打左轉向燈，一直打左轉燈，低速進入ETC通道。因為ETC用戶越來越多，早點打燈，早點排隊。
如果你沒有ETC卡，請進入人工通道，距離閘道口百米之內的時候打右轉燈，排隊進閘道。
這裡的100米沒啥明文規定，不過按經驗七八輛車加40多米的剎車距離，差不多100米，反正你視線所及、車輛安全所需，就是那個距離。
從進入收費閘道到進入高速公路行車道，怎麼打燈？
從收費站到高速公路行車道的路線如上圖，要麼你去了A方向，要麼你去了B方向，不管哪個方向，你至少經過兩個重要的節點，要麼點1和點2，要麼點1和點3，這幾個點就是打燈的關鍵點和安全著重點。
如果你想去A方向，你需要進入右轉匝道，在點1的位置，你需要提前打右轉燈，示意後方車輛你要進入右轉匝道；如果你去B方向，那麼你需要直行，這時候你需要打左轉燈，高速後車你要直行上橋（有的是下穿高速公路），再進入高速公路。
點1的位置一般是由多車道變為兩車道或者單車道，還是建議打燈，明確行車意圖。
由匝道進入A方向的車輛，在點2 的位置會有一個車流合併過程，這個位置一般設置加速車道。如果你在點1的位置打了右轉燈，你到了匝道與主道交匯處的時候，你要打左轉燈，示意高速公路行車道的車輛，你要進入行車道。
不過你進入行車道之前，你會進入加速車道，這個時候你需要通過左邊後視鏡看行車道上的車輛情況，加速車道一方面提供給你觀察車輛情況的時間，一方面給你加速至60公里每小時的時間。這段時間內最好一直打左轉向燈，提示後面車輛。
看上圖，在咱們國家行車，路權觀念不太強，假設上圖A車跟後面車來了，B車一般不會停車讓行，會強行進入A車所在的行車道，那麼B很可能急速加速，要麼就是逼迫A車及後面車輛變更車道，更有甚者，B車會連續進入快車道，所以這個地方是個安全著重點。
安全起見，建議B車減速讓行，甚至停車讓行，國外就是停車讓行，A車所在車道在安全距離內沒車了，B才能進入，並且B車不能短時間內連續跨車道進入最左車道。
相比點2的情況，點3的位置更需要你注意安全，因為點3的位置，加速車道相對較短，盲區也比較大，點3的位置，你需要在加速車道左轉進入行車道，當然你需要打左轉燈。
點3的位置，建議B方向的行車道上的車輛需要做一個預判，判斷有無車輛匯入行車道，最好是這個位置做好剎車準備，鬆開油門，腳放到剎車踏板，等通過匝道入口，在加速行駛。我一般是快到這種出入口的時候，變更車道進入超車道，即使匝道內的車輛強行插入，我也不用擔心來不及反應。
就回答這麼多了，希望對大家有幫助哈，歡迎交流、點贊、關注哦！
行走的糖果
開車進入高速的時候，一定是要打左轉向燈的，因為進入高速以後，會有一段緩衝路段讓你來提速，提速之後進入主車道，一定是從右側車道進入左側車道，你不打左轉向燈，你打什麼樣的轉向燈，會更合理，不用多說了吧？
出高速的時候，或者進入服務區到時候，都是打右轉向燈，從服務區進入高速，或者說從收費站進入高速，打左轉向燈，因為進入高速的時候主路段在左側，出高速的時候，不論是服務區還是高速口，都在右側，多簡單呀。
關於在高速上開車，有很多技巧，比如經過高速路口出入口，服務區出入口的時候，開車的時候一定要進入左側車道，避免有，車輛進入服務區，出服務區，出高速口，以及高速口匯入車輛，這個時候走最左側車道，應該是最安全的車道，要提前併入車道，才會更好，當然還有很多很多，這裡就不多說了。
好了，就說這麼多吧！關於到西部旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，隨時問我，我會直言不諱，有問必答，最後祝每一位驢友都能夠到藏車，玩得開心。
超級自駕遊
這個問題沒有那麼複雜，無論是入口匝道還是出口匝道，凡是看見有岔口的你想入哪個匝道就打往哪個匝道的轉向燈。另外，出匝道進高速公路正道一律都是打右轉向燈，除非進高速公路路口有障礙物時應該打左轉向燈超越障礙物。
王子江
要搞懂這個問題，我們首先要明白轉向燈在不同路況、不同速度的意義！
轉向信號燈的作用是想路上的行人和車輛告知己方車輛的駕駛意圖，表明己方車輛的動態信息。
一般來說，轉向燈有以下幾種用途：
1、在轉彎路段，提前開啟轉向燈，向行人和其它車輛表明駕駛意圖
2、在汽車併線時，開啟轉向燈，向後方車輛和對向車輛表明駕駛意圖
3、在超車時，打左轉向，前轉向提醒來車方向車輛，後轉向提醒後車方跟隨車輛，表明駕駛意圖。
那麼，在高速駕駛時，應該如何打開轉向燈呢？
高速駕駛時，由於不涉及汽車的轉向只涉及到併線，特別是從匝道併線到高速車道時，雖然按照彎道方向來說，是向右彎曲，但是需要提醒左後方來車，應該加速到60Km以上提前打開左轉轉向燈，提醒後方車輛你要併入快速車道。
也就是說：轉彎時打轉彎方向的轉向，並道時打併入方向的轉向！
眾口說車
作為一個駕齡超長的老司機，雖然不是以開車為職業。猛一下還真被這個問題問糊塗了。
這似乎不是一個合格司機的問題。想了一下，我國汽車都是左駕駛，道路也都是靠右側行駛。高速公路和普通道路也都是一樣的行走規則。從輔路進入主路時，主路的入口都是在司機的左手方向。如果在右手，那麼你肯定是逆行了。真的進了主路，還是逆行，你會發現無數輛車迎面撞過來。按一般道路的習慣，假設是3條車道，左側是超車道，中間行車道，右側是慢車道。除非單行線，所有道路都是雙向行駛。如果是右側可以進入主路或高速的話。意味著你直接跑到速度最快的超車道上。太危險了，會被後車追尾撞飛。開車這麼多年，還從來沒見過，沒聽說過有右側能進入主路或高速的。或許我見識太少。
所以進主路需要打左轉向燈，出主路打右轉向燈。
回答這種問題有點拉低智商的感覺。
