天氣轉涼，風擋玻璃起霧的問題就開始困擾車主朋友了，每次進入車內，風擋玻璃上就逐漸被一層霧氣覆蓋，影響視野，尤其是車內人多的時候，起霧現象更嚴重。
如何除霧呢？當然是打開空調的除霧開關。但是對於如何正確除霧的問題，各方一直爭論不休，有人說除霧應該開製冷，有人說開暖風除霧效果更佳。
那麼到底誰說的對呢？要找到答案，首先我們要了解風擋玻璃起霧的真正原因。
風擋玻璃上的霧氣實際就是一層細小水滴，與清晨植物葉子上的露水一樣。所以風擋玻璃霧氣的形成其實就是結露的過程，結露的條件與一個物理量密切相關，那就是露點。當空氣遇到低溫物體或氣流，導致其溫度下降到了露點溫度，水分就會從空氣中凝結出來。
舉個例子，冬天我們對著窗戶玻璃哈氣，玻璃上會立刻起一層霧，這就是因為玻璃已經達到了屋內空氣的露點溫度。
我們還要了解一點，露點溫度不是固定的，它會因為氣體溫度和相對溼度（家裡溼度表顯示的溼度）的變化而升高或降低。
還拿剛剛的例子來說，哈氣剛從嘴中呼出時的溫度就是它的氣體溫度，哈氣中含水蒸氣的多少就是它的相對溼度，當這兩個物理量發生變化，露點溫度就會變化。
比如同樣30°C的氣體，相對溼度50%時，它的露點溫度為18.5°C左右，也就是遇上溫度18.5°C以下的玻璃表面就會起霧；相對溼度為20%時，它的露點溫度為4.5°C左右，也就是玻璃表面溫度低至4.5°C以下才會起霧。
同樣，氣體溫度的變化也會影響露點溫度，相同溼度下，氣體溫度越高，露點溫度越高。
這也就解釋了為什麼夏季陰雨天風擋玻璃也會起霧，一方面空氣溼度較大，另一方面車內氣溫和相對溼度會因為乘員的體溫和呼氣進一步提升，所以露點溫度會升高。因此當車內空氣遇到溫度已經達到露點溫度的風擋玻璃時就會起霧。同時，這也解釋了為什麼天涼時車內乘客越多，風擋玻璃起霧越嚴重。
好了，有了以上知識儲備，我們就可以分析今天的關鍵問題了：空調製冷和暖風哪個除霧效果更好？
我們的答案是：製冷除霧立竿見影，暖風除霧一勞永逸。
如果大家注意觀察，會發現對於半自動或全自動汽車空調系統，當你打開風窗除霧開關時，空調製冷會自動啟動，並吹向風擋玻璃表面。
這充分體現了廠家設計的意圖，利用空調的製冷和除溼效果來除霧。空調除溼實際也是利用結露的原理，因為空調製冷時，蒸發器溫度相對較低，會使空氣中的水蒸氣凝結成水，從而達到除溼效果。
因此，當我們打開空調的風擋除霧開關時，首先風擋玻璃處的空氣溫度會快速下降，其次車內空氣的相對溼度也會下降，這都會使露點溫度下降，從而不再起霧並快速風乾，實現快速除霧。因此空調製冷的除霧效果是立竿見影的。
但是利用製冷除霧存在兩個弊端
一個是天氣本來就涼，製冷會導致車內溫度過低引起乘客不適，關掉製冷後霧氣又會很快出現。冬天就更要命了，實際上冬天即使開製冷，壓縮機通常也不會工作，但吹進的自然風也會令乘客瑟瑟發抖。
另一個是夏季如果長時間開製冷進行風窗除霧，會導致風擋玻璃溫度不斷降低，最後會達到車外空氣的露點溫度，我們會發現車內的霧氣跑到了風擋玻璃外側，需要用雨刮刮掉。
有沒有辦法解決這些問題呢？
有，用空調暖風來除霧！
開暖風除霧的原理實際上是提升風擋玻璃的溫度，因為當風擋玻璃表面的溫度高於車內空氣的露點溫度時，就不會再結露了。
但這是一個緩慢的過程，氣溫越低，過程越長。甚至在剛剛打開暖風時，會造成風擋玻璃起霧更嚴重，這是由於提升了車內空氣溫度，露點溫度也會上升，更容易結露。
不過，一但風擋玻璃溫度上升到露點溫度以上，起霧的問題就徹底解決了，並且不會反覆。
所以，在選擇除霧方式時，建議大家因時制宜。比如夏季陰雨天氣，氣溫沒那麼低，可以考慮用空調製冷，達到立竿見影的效果。寒冷天氣就更適合用暖風來除霧，但為了避免前期除霧效果差影響行車視野，可以適當開窗讓乾燥冷空氣進來幫助消除霧氣。 （修車幫 山人）
閱讀更多 修車幫 的文章
