引領不是花架子，而是以人為本、科學環保的不斷探索
奧迪之所以被稱之為“燈廠”是因為其一直在汽車照明技術領域不斷地創新與長期的投入。
矩陣LED大燈在任何情況下都能夠給駕駛員提供很好的照明狀況，同時不會對其他道路使用者造成強光干擾。
人工智能似乎是其創新改進中一直在堅持的原則，當車燈開關被設置為自動擋也就是AUTO檔位時，在人口稠密地區，如果攝像頭檢測到其他道路使用者是，控制單元會以閃電般的速度關掉單個的LED光源，或者將其調暗，已達到不“擾民”的科技效果。
在1994年：奧迪A8率先啟用了第二代氙氣大燈系統
在2003年：奧迪A8開始配置了自適應頭燈系統
在2004年：奧迪A8 W12 擁有了LED日間行車燈
在2008年：奧迪R8配置了全LED汽車大燈，與此同時奧迪A4開始使用無汞氙氣燈，環保道路至此開始。
在2010年：奧迪A8開始將車燈與導航數據關聯起來
在2011年：在奧迪A6是使用了視覺對稱的LED尾燈
在2012年：奧迪R8首次搭載了動態轉向（也就是現在大家所說的流光轉向燈）
在2013年：奧迪A3開始使用緊湊設計的全LED車燈。與此同時，奧迪A8首次搭載矩陣LED大燈
在2014年：奧迪R8首次搭載帶有LMX激光光斑的大燈
在2015年：奧迪A4和奧迪Q7採用了矩陣LED大燈和路標防炫目功能。
~~~
矩陣式激光OLED技術正在研究用
奧迪E-TRON已經採用部分技術！
分享到:
閱讀更多 石門車燈高端玩家 的文章
