熱點數字一：16款
新冠肺炎疫情的蔓延，使原定於3月3日-15日舉辦的2020年日內瓦車展取消，16款重磅首發車型受影響。素有“國際汽車潮流風向標”之稱的日內瓦車展，雖然參觀人數逐年下滑，但2019年日內瓦車展依然有50萬觀眾參加。據瞭解，16款新車原計劃將在本屆日內瓦車展首發，其中量產車型14款，概念車2款，包括阿斯頓·馬丁、賓利、保時捷、奔馳、奧迪等眾多品牌。應對突發情況，奔馳、奧迪、寶馬、保時捷等車企都轉戰線上直播發佈會，有些品牌則宣佈延期發佈新車。
點評：日內瓦車展突然宣佈取消，打亂了各大品牌的營銷節奏，多款重磅車型首發也受到影響。不過，近年來這種大型車展對汽車品牌的吸引力在逐漸減弱，即使不取消，已有至少13家大型車企退出參展。
熱點數字二：HW2.5
特斯拉“減配”事件正在持續發酵，有國產Model 3車主稱自己的車輛搭載的是HW2.5（自動駕駛硬件2.5），而非隨車環保清單上標註的HW3.0（自動駕駛硬件3.0）。他們向3·15平臺提起維權訴訟，以“欺詐消費者”為由向特斯拉上海公司索賠。
特斯拉方面回應稱，上海超級工廠於2月10日開始復工復產，期間基於供應鏈狀況，一部分標準續航升級版Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產能以及供應鏈恢復，將按計劃陸續為控制器硬件為HW2.5的中國製造標準續航升級版Model 3的車主提供免費更換HW3.0的服務。
點評：特斯拉在生產中更換HW3.0硬件，並把裝有HW2.5硬件的車輛交付給消費者，在沒有告知消費者的前提下，更改了交付內容，在合同關係中涉嫌違約。特斯拉作為電動汽車巨頭，要想在中國市場健康發展，應該遵守契約精神，重視消費者訴求。
熱點數字三：10萬個、1萬元、3000元
3月3日，廣州市人民政府印發的《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》中提到，要提振汽車消費。針對疫情期間市民自駕通勤的需求，要加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標。
同時，2020年3月至12月底，要按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。此外，要推進汽車更新換代，對置換或報廢二手車的消費者，在廣州市註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準新車，每輛給予3000元補助。
點評：車市“寒冬”疊加疫情影響，汽車消費開局低迷，相關部門已經發出給限購政策鬆綁的信號，以穩定和鼓勵汽車消費，廣州作為限購城市，快速做出響應予以補貼，將有效刺激廣州市汽車消費。
熱點數字四：16架
日前，受疫情影響，以通用汽車、福特汽車為代表的跨國車企均採用大規模包機的方式從中國運輸零配件，以確保其全球工廠的順利生產。其中，為通用汽車運輸零部件的包機共有16架，由東航貨運航班承運，自浦東機場起飛至芝加哥，每架航班載有422件汽車配件，合計重量為80.45噸。在同一天，福特汽車也有94噸包機的配件從浦東機場出發，並於當天下午5時抵達泰國曼谷。
點評：疫情之下，國內不少零部件企業的生產受到影響，進而在全球汽車行業內引發“蝴蝶效應”，多家汽車製造商的供應鏈開始出現中斷。包機運輸是“非常時期”跨國車企的無奈之舉，不過由於成本高企、流程複雜等因素，包機應該不會成為常態。
熱點數字五：200億美元
當地時間3月4日，在通用汽車電動汽車日上，通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示，為在電動車領域追趕上特斯拉的發展步伐，通用汽車將於2025年前在電動化和自動駕駛領域投資200億美元。
據CNBC報道，這項投資是通用汽車迄今為止做出的最大投資，是為了說服華爾街的通用汽車質疑派，使他們相信隨著汽車工業轉型電動化，已有110多年曆史的通用汽車可以與特斯拉競爭。通用汽車沒有透露200億美元中專門用於純電動汽車的金額，只是稱該投資數額包括資本和工程支出。
點評：電動化已經成為全球汽車行業不可逆轉的趨勢，相對於大眾、豐田等巨頭，通用汽車電動化的動作顯得略有遲緩，成效並不明顯。博拉上任以來，努力給通用“瘦身”，砍掉一些盈利差的傳統業務，此番大筆追加投入，也是在加快追趕特斯拉的腳步。
閱讀更多 中國鍛壓網 的文章
