一汽又成功了!“靜音鍵”花了小3億,全系標配8AT,僅售13.99w

一汽又成功了!“靜音鍵” 花了小3億,全系標配8AT,僅售13.99w

奔騰T99定位為“大五座智慧旗艦SUV”,20TD 8AT旗艦型頂配車型指導價格為18.99w,最低配車型2020款 20TD 自動舒適型僅為14.99w,整體性價比較高。

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在動力方面,奔騰T99全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率達到了224馬力,峰值扭矩達到了340N·m,匹配8AT變速箱和愛信6AT變速箱可選。希望下一步低配引入1.5T發動機,價格下探到10萬起步,這樣可以用低配大空間打壓哈弗H6、吉利博越。高配2.0T可以用價格打壓合資品牌SUV。

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人無完人,車無完車。說實話,我感覺一汽不管是奔騰、還是紅旗品牌,相比以往的時期,現在整體還是有提升的。但是奔騰T99四驅系統缺失略有遺憾。我認為現在的國產車都是想迎合市場消費者喜好,清一色大嘴前臉,沒貫穿一體式超級屏都不好意思亮相,做的精緻未必不會有市場,質量過硬,配置得當應該更有市場。

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奔騰T99作為旗艦的底氣,源於比肩豪車的NVH性能。據說一汽為了讓奔騰T99擁有媲美奔馳GLC的“靜音鍵”,投資約2.9億建設NVH實驗室,並聘請“底特律靜音之王”Zara先生負責奔騰車型的NVH性能開發。奔騰T99整體隔音水平達到奔馳GLC的標準,個別特定頻率還完勝奔馳GLC。

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奔騰T99外觀、配置都比較均衡,內飾設計使用雙色材料,增加了大量縫線設計,也提升它的精緻感,所以無論從哪方面來講,這款車屬於國產優品,是個實在的車,就不知道沒買車的年輕消費者,願不願意出手了?

一汽又成功了!“靜音鍵”花了小3億,全系標配8AT,僅售13.99w


一汽又成功了!奔騰T99“靜音鍵” 花了小3億,2020款 20TD 自動舒適型作為最低配車型,全系標配8AT,靜音媲美奔馳GLC,優惠後僅售13.99w,還買啥本田CRV?對此你有什麼看法呢?


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