李嘉圖Mlu
小的電梯廠敢於生產電梯，開發商敢於用小廠的產品，我認為主要的原因有以下幾點：
1.電梯是特種設備。其生產製造需要取得市場監督管理局的許可，一些小的廠家，別看他們廠小，但是確實獲得了許可（怎麼獲得的，當中水有多深，想必個人自有看法），無論在技術規範上還是體系運行上都滿足了監管的需求。因此他們敢於生產。
2.電梯說到底本質也是機電設備，經過了100多年的發展，在技術上已經很成熟了。其實大多數電梯廠，無論牌子大小都差不多。電梯廠並不是所有的配件都自己生產，他們只做轎廂等部件，一些重要的部件都是採購的，比如曳引機、控制櫃、控制系統等等。因此，小廠只要有可靠的供應商，再加上自己本身的機械能力，他們也能生產出不錯的產品。
3.小廠的產品更便宜。電梯行業已是一片紅海，各種各樣牌子的電梯遍地都是，價格戰也是愈演愈烈。一些小廠為了使得產品更具競爭力，往往在材料上下功夫，材料少了，價格就便宜了，電梯就賣的出去了。一些明明應該厚實的地方，只要滿足國家型式試驗的要求，能減則減，而如今的檢驗機構礙於上層改革的實施，以服務、以業務為主，想必也沒有以前的強硬了。
4.對於開發商來說，電梯的好壞他們其實不是很關心。現在的人們都是相同的心理，只要電梯能正常運行，他就是好電梯。於是，開發商特別喜歡那種電梯轎廂富麗堂皇的，各種技術吹的天花亂墜的，最好再是一個“洋名字”的牌子的電梯，其實這種電梯往往是很多不知名的小廠製造出來的。一方面，開放商用表面的形象迷惑業主，另一方面他們還能省錢，何樂而不為呢?
會跳高的豬
我感覺電梯小廠，之所以能夠生存。主要有幾點。1.價格佔優勢。因為他們在考慮電梯的質量安全情況下，儘量把成本控制最小化。所以他們有價格優勢。
2.功能齊全先進、外觀上先穎 上檔次。吸引中低檔需求者的眼球！
3.小生產廠商，控制系統都很單一，電梯零部隨處可見供貨。所以不少銷售都以售後維護成本低，性價比高來，說服消費者
4 .電梯是特種設備產品，是需得到國家特種設備監測院的認可的。所能得到用戶的認可
遇一人白首688
這個問題問的有問題，現在賣的是技術，奧的斯電梯難道也造奧的斯牌軌道，奧的斯牌電梯曳引機，奧的斯牌不不鏽鋼轎廂，奧的斯牌導向輪等配件，所有的設備都在國產，，小的電梯廠家也用大牌子的硬件，你說那個是小電梯廠家，只是沒有大牌子名氣大
電梯老好
大部分的電梯事故，並不是廠家產品質量問題造成的。而且是物業公司，和後期維保公司，違章造成的。更應該治理的是物業和維保公司。
物業為了節約成本，往往選擇低價的維保公司，低價的維保公司為了能盈利，就會縮減人工成本，根本沒嚴格落實電梯維保工作。本來一個人嚴格按照規定維保電梯，只能做20臺。低價維保公司卻讓一個人做50臺，只是電梯壞了才修，維修過程為了方便，就會做違章的事。比如，一個安全開關壞了，就直接取消這個開關的功能，懶得花錢買新配件更換。而且這些公司為了節約人工成本，也不配安全管理員，對員工的維保質量進行監督。也不會發現電梯存在的安全隱患。
日常維保工作，本來應該對電梯的各項安全配置進行檢測，這些公司根本不會做，直接偽造檢測報告。
就算開發商選擇大公司知名品牌的電梯，後期管理和維保不到位，也沒有用。
背面都很帥
電梯屬於特種設備，需要取得國家相關生產經營許可證，方可生產。也就是說，必須有生產安全技術資質，達到相應的技術標準。否則，是不允許生產經營的，即便生產經營也是非法的。一些廠家雖然規模不是很大，但取得了符合國家要求的資質，所以，他們敢於生產經營，開發商也敢於購買使用。
