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接下來我要羅列幾個數字，
這些數字都跟我今天的文章息息相關。
第1次、2018年8月、18個月零10天,
20萬輛、40007臺、10萬以內、1800家；
這些數字都是都跟一輛車有關。
伴隨著全國人民抗擊疫情的決心，許多汽車廠商都把原定的線下活動轉移到了線上，開啟了“雲發佈”模式，而這也是木根兒參加的第一次線上發佈會。而這個“第一次”就遇到了這輛捷途X70。
在2月28日當天，隨著一輛捷途X70 Coupe從總裝線上緩緩駛出，奇瑞控股捷途迎來了第20萬輛車的正式下線。其實20萬輛對於一個規模宏大的汽車廠商來說並不難實現，但是如果加上速度的話，捷途僅僅用了18個月零10天，這種速度對於捷途而言，不僅僅是里程碑這麼簡單。
捷途誕生的日子
2018年8月，奇瑞投下了一枚“重磅炸彈”，它將便宜的售價、頗具豪華感的設計、一應俱全的配置都賦予了這個品牌，這就是捷途，而X70則肩負起了這個任務的第一棒。
而在當時所有人都為捷途的誕生捏了一把汗，因為在這個價格區間中不乏一些頗具競爭力的品牌，而作為一個全新的品牌到底有多少人能夠接受它。而接下來的四個月，40007臺的銷售業績讓所有人的疑慮徹底消除了。
隨後的2019年8月，捷途發佈了2.0戰略，這也是奇瑞控股捷途在產品、營銷方式以及用戶圈層等各方面的升級。奇瑞控股捷途除了進一步完善了自身的產品線以外，在用戶體驗方面，捷途也針對線下門店、雲端社交以及“旅行+”社交圈等方面進行了升級；這既是對品牌形象的提升，同時也是對奇瑞控股捷途向智能化、網聯化更邁進一步的重要舉措。
X70的進化
在前不久，X70家族迎來了“新鮮血液”—捷途X70 Coupe，在眾口難調的今天，捷途X70 Coupe順理成章地成為了捷途旗下首款定製化車型，它提供4種車身顏色，8種雙色車身組合，26種外觀套裝供客戶選擇。在設計方面，捷途X70 Coupe延續了捷途家族式的“徽城翹楚”設計語言，點陣式進氣格柵搭配燻黑式LED大燈，相比X70的端莊而言，它顯得更加運動時尚。
捷途X70 Coupe的內飾同樣提供了多種顏色的定製方案，紅黑、黃黑，全黑等多種色彩搭配的定製化方案。像運動方向盤，12.3英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控大屏、觸摸式空調控制面板等都提升了內飾的科技感和豪華感。據悉，捷途X70 Coupe內飾採用了大面積的軟包材質，豪華感提升明顯。
動力部分，捷途X70 Coupe有1.5T及1.6T發動機兩種動力可選，其中1.5T發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230N·m。1.6T發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290N·m；與其匹配的則有6速手動、6速雙離合及7速雙離合三種變速箱。
寫在最後
對汽車行業而言，這三年也許並不算太好過，但是捷途用18個月零10天卻做到了“最好的自己”。如果說態度是決定一切的因素，那麼速度可能就是證明態度的好辦法，還是那句老話：每一款車誕生、發展、升級都有它合適的理由，總會有人因它歡喜，為它買單。
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