“為什麼會選擇奧迪S4呢?因為江蘇地區國五轉國六問題，導致我們上牌有了諸多限制，百分之九十的國五車都在拋售，正好也圓了很多性能玩家的夢，畢竟便宜很多啊，話不多說，先上DJ，先上DJ，哈哈哈!”
“我拿到手已經是二手，有8K公里了，回來先保養伺候一波，機油品牌太多，也用過很多牌子，但是基本上玩改裝車的最後都用到摩特300V，米勒CSF NT+ ，有條件的上WAKOS 4CR,，各個品牌的機油特性都不一樣，在這就不廢話了，畢竟不是科普貼，我正常用米勒的5W40,沒有太突出，但各方面都很均衡。PG55RC的防凍液，誰用誰知道，尤其水冷車。”
“賽前準備工作開始，ARTEK6276渦輪，為三階做準備，女人看著是廢鐵，男人看著是寶貝，說的就是這種感覺吧。”
“英國牛奶全段排氣，個人覺得通過車載系統控制閥門開閉，比接線束省事的多，而且牛奶的聲浪也比較渾厚，不是很炸裂。”
“定製直通頭端，加大，加粗，戰鬥力加成，姑娘看見都說你好壞。”
“定製加大中冷，這代S4用的是風冷設計，而RS4卻是水冷，個人還是傾向於風冷，我感覺散熱更快。”
“還改的SNOW的序列式酒噴，AWE的進氣，在這我要多囉嗦幾句，很多玩家覺得東西越貴就一定越好，我覺得這就是謬論，就拿AWE的進氣對比進氣中的愛馬仕EVENTURI，我們簡稱EVE，你說EVE好在哪，同樣一臺車你EVE裝上去開起來，進氣聲音咻咻的，你感覺加速都有力了，乖乖，你神了，這就是你評判一個產品的好壞標準了?同樣硬件程序，我用的AWE，把你蹦贏了，這又怎麼說。我這只是打個比方，產品測試性能測試當然沒這麼隨意，我意思就是告訴很多新手玩家，不要整天聽人扯越貴就是越好，選適合自己車子的東西，各方面做到均衡就行了，囉嗦多了，不喜勿噴。”
“刷寫英國FRC三階S4程序，這代EA839的發動機很多車型都在用，這也是大眾集團會賺錢的道理把，誰說德國佬憨實的，賺起錢來好不地道，S4雖然也是EA839，但是是單渦輪設計，相比於RS4雙渦輪雙渦管HOTV的設計，還是遜色不少。”
“馬力機繼續走一波，輪上功率500，扭矩670，日常代步沒問題。”
“準備秦皇島比賽前的工作，各種東西事無鉅細，以前覺得跑比賽就是車過去一腳油門的事情，當自己真正深入到其中，才知道這是一場金錢，技術，人員的較量，輪胎上選擇糾結了半天，中間出現的插曲也不過多闡述了，秦皇島站用的TOYO R888R，我喜歡喊他壓路機，因為日常代步太吵了，配的是定製的18寸賽用親量化輪轂。”
“最終經過兩天比賽，最終獲得C2組冠軍，四驅精英亞軍，這種比賽，哪怕差0.01秒，你也是輸，第一次參賽，收穫滿滿，滿足了。”
“再次備戰上海總決賽，之前比賽避震沒換，回來第一件事B16安排。”
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“碳纖維引擎蓋，安排!!”
“車身顏色也換了，越來越騷。”
“這次換了一套17寸的Choosebes輕量化輪轂，用的Mickey Thompson(MT)的直線胎。”
“這次比賽，賽場秩序混亂，烈火戰車RPM一把火燒得比賽提前結束，我也沒有拿到好成績，不想解釋太多，輸了就是輸了，努力備戰下一場比賽，比賽沒有常勝，繼續努力吧，不過總決賽讓我感受最深的就是全中國最快的車都在這裡了，個人玩家別想沾光撿漏，這都是商家之間的鬥爭了。”
“之後程序又做過重新調整，現在車崖S4第二。”
“最後想說點啥呢，競技運動並不是適合所有人，但是改裝車，玩出自己的態度，一樣是街上最帥的，在這個浮躁的社會，我們堅持自己的熱愛，勇往前行，最後提醒所有玩車人，理性改車，合法駕駛!”
本期奧迪S4改裝案例鳴謝車主：江都林志玲
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