目前互聯網共享已經成為趨勢，之後連續出現了共享充電寶、共享紙巾、共享汽車等等，但是還有一個出現的就是共享雨傘了。
說起來共享雨傘出現的壽命比共享單車還短，簡直是共享界裡面的最失敗的共享產品。
我們國家地大物博，南北貫穿就有幾千公里，而且一年四季雨水分明。
尤其是南方每年更有雨季，讓人煩惱。
但是雨水常有，粗心的人卻常常容易忘記備上一把雨傘。這個時候，共享雨傘出現了。
不管是天氣炎熱，還是狂發大雨，掃一下就可以撐著傘回家，遮陽避雨真的是方便徹底。
但是撐傘回家之後，雨傘的歸還成了問題，而一把共享雨傘的押金卻非常的低，有的人懶得還乾脆就放那裡了。
而當時共享雨傘的創始人僅僅投入了30萬把左右，如果人人都選擇有借無還，無形中著幾十萬把雨傘等於變相的虧掉了。
很多人都在認為虧，甚至有人開始譴責這種借雨傘之後並不選擇歸還的人的時候，三十萬把雨傘有借無還，共享雨傘的創始人高興的晚上都睡不著覺了。
主要原因是這樣的，共享雨傘本身自身的成本價格就不是太高，加上批量推出，一把雨傘的成本價格可能才幾塊錢。
可是在借共享雨傘的時候，卻需要先支付一把共享雨傘的使用費用，也就是19元。
雨傘本身就是一種應急需要產品，而費用低，實用性又多，很容易成為大眾接受的產品，至於19元，每個月參加工作的人員，估計都沒有放在心裡吧。
恰恰就是這個毫不起眼的押金費用，成為了整個互聯網共享科技的一個轉折點，一把雨傘成本價格幾元錢，但是押金19元。
遇到盛日或者陰雨的時候，很多人都會選擇使用。而共享雨傘比共享單車方便的就是，雨傘本身輕巧、便攜。
很多時候都是一用一放，就給扔在了那裡，轉身可能就忘記還有這麼個東西，間接性的將雨傘的共享變成一種銷售的過程。
而很多人認為雨傘不歸還，創始人會虧錢，實際上創始人不僅不會虧，而且還大賺了一筆。
本身投入成本並不是太大，而回收資金成本卻是自己投入的2倍以上，之後拿回收的錢再進行新的共享投入或者做其他事業，簡直是一舉兩得。
這樣也就是為什麼在雨傘不斷的丟失，但是共享雨傘還一直在不斷的投入進行的一個原因，這樣也就知道為什麼創始人能高興的樂開了花的原因。
共享經濟雖然是目前非常流行的一個發展趨向，但是更要保證自己的一個信譽問題。
畢竟壞的習慣不能養成，加上現在越來越注重信譽，共享的物品相關，該還還是要還回去的，惠民惠己。
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