騎著蝸牛追菜菜_
安全第一買沃爾沃啊。省油第二買豐田啊。建議可以考慮考慮豐田雷凌，也可以分期買個，雅閣，凱美瑞，至少10年不用換車。操控性可以考慮馬自達。昂克賽拉，阿特茲。
好好先生22892929
15到16萬的合資轎車，要求安全第一，油耗第二，大神推薦一下可以嗎？你這個問題我感覺朗逸plus和大眾凌渡車比較符合你的問題，下面給你介紹一款凌渡車吧，來看看凌渡車的技術參數吧，車身長寬高分別為4615（mm）1826（mm）1425（mm）軸距2656（mm）行李箱容積（L）480/1150發動機搭載的是1.4T 馬力150，EA212全鋁環保TSI發動機，變速箱搭載的是 DSG七速雙離合，90km/h等速油耗（L/100km）4.5升，最高車速 200，懸架系統 前：麥弗遜式獨立懸架/後：四連桿獨立懸架，轉向系統 EPS電子助力轉向系統，制動系統 前：通風盤式/後：盤式。以上為個人意見僅供參考，謝謝。
車裝幫老於
說到安全和油耗，很多人第一時間想到的就是豐田，事實也的確如此，15萬級別安全性高，油耗低的產品，最推薦的是豐田卡羅拉/雷凌混動。而在卡羅拉和雷凌之間，由於後者配置相對高、終端優惠相對大，並且混動車型數量更多，提供了科技版和運動版這種更“本土化”的產品，所以更推薦選擇雷凌。
從安全性來看，雷凌在中保研涉及車內乘員、車外行人的碰撞測試中，得分均為G（優秀），而且，在正面25%偏置碰撞、側面碰撞的每一個小項中的得分也都是G（優秀），碰撞成績屬於最頂尖的那一類。並且，雷凌還全系標配了8氣囊、除低配外都配備了TSS安全系統，同級很少有如此高的安全配置。
此外，雷凌在低速碰撞測試中的得分是M（一般），而卡羅拉是P（較差）。所以，雖然兩車都很安全，但雷凌的碰撞維修成本更低一些。
從燃油經濟性來看，雷凌混動搭載了豐田的THS II混合動力系統，相比上代車型更加輕便，整車的工信部綜合工況油耗可以達到4.1L/100km。而根據小熊油耗的統計來看，雷凌混動的實際平均油耗為4.58L/100km，油耗區間為4.11-5.05L/100km，是所有緊湊型轎車中油耗最低的車型。
綜上，如果看重安全性和燃油經濟性，雷凌混動是一個較好的選擇。
車界微視
你備選的三輛車。最不推薦思域。你的工作和這個車的外形不搭。思域的尺寸也小氣。推薦君威，外形和內飾都不錯，馬上換代1.3T三缸了，優惠4萬性價比不錯。如果預算稍微加一點，我推薦邁銳寶2.0T低配應該17萬差不多。動力更強勁。只是內飾質感沒有君威好。如果有客戶接待需求，那麼還是建議君威。如果自己開的多。建議邁銳寶。和凱迪拉克同款發動機變速箱，性價比很高。
車型萬里
15-16萬價位合資品牌轎車，有兩種選擇，一種是品牌認可度非常高的a級車，比如豐田的卡羅拉和雷凌，還有一種選擇，就是品牌影響力略低低的b級車，比如雪佛蘭邁銳寶XL。
這個價位可以買到1.8升自然吸氣雙擎的卡羅拉和雷凌，含購置稅和保險上路的話也就是十五六萬。現在這兩款車都是豐田全新TNGA架構下的,在中保研的碰撞測試中成績非常好，優於同級別所有車型，百公里油耗4-5升左右，一定能滿足你對安全和油耗的要求。
如果選擇b級車的話，可以看一下雪佛蘭2.0T邁銳寶XL,車調教偏運動取向,底盤駕駛質感好,動力強勁,和別克君威同平臺打造,搭載通用旗下最新的LSY2.0t缸內機噴發動機，匹配通用旗下9at變速箱，指導價194900的銳動版裸車價155000左右，含購置稅和保險上路175000左右。
如果只是家用，對動力要求並不高，只是想買一臺安全省心的車，那就選擇卡羅拉和雷凌，如果對空間動力有要求，就選擇邁銳寶XL，畢竟是高了一個級別的b級車。
汽車人工作紀實
15萬級合資轎車可以考慮邁銳寶XL550T版
安全等級足夠高的轎車有很多，而15萬級合資品牌轎車中的理想選項卻很少。不點名是哪些知名度很高的品牌，一言以蔽之：乾式雙離合與CVT變速箱的少數車輛這被動安全保護方面的水平實在過於低。試想能在兩大核心總成方面進行簡配的車輛，這些的底線估計要比離地間隙還要低。在15萬級的合資轎車中，以量產車的真實水平作為參考，原則上只有一臺車值得推薦——邁銳寶XL。
535T&550T
重點說明1：邁銳寶XL535T版本不建議考慮，因其發動機採用了直列三缸1.3T直噴增壓機，在“抖動”中運行的直噴三缸機總難以令人安心，撇開發動機對NVH體驗的影響不談——活塞間隙的擴大速度會不會有些快呢？當然這一缺點並不是三缸邁銳寶才會有，而是所有三缸動力汽車的通病。其次這臺發動機匹配的變速箱還是低等級的CVT，這一組合沒有價值可言。
重點說明2：通用Eii平臺打造的多款轎車安全等級確實不低，而評價不高只是因為通用三大品牌的老款車涉及懸架系統“分體式襯套”的問題。這種結構的襯套有分離的潛在風險，相比一體式襯套的穩定性要差的多；所以老款車均以召回方式解決了這一缺陷，在襯套問題解決好之後，這些車的安全等級則可以給出合理的評價了。
邁銳寶XL的車身結構涵蓋了73%的高強度鋼，這一比例在同級車中並不算誇張；不過超高強度鋼達到40%的比例真的很少，這臺車的A/B柱、橫縱梁防撞梁、車門防撞杆以及副駕駛側的上方B柱均為超高強度；絕大部分汽車都只會對駕駛員一側的A/B柱進行加強，因為碰撞測試中的25度偏置碰撞測試指撞駕駛員一側，副駕駛不測試自然會降級材料，由此可見邁銳寶XL還是相當有誠意的。
除高強度鋼打造的安全車身以外，這臺車還採用多出鋁合金材料和打孔設計進行輕量化，比如發動機的部分材質、鋁合金轉向節、鋁合金控制襯套（一體式）等，這些材料對重量的減輕實現了油耗的合理控制——邁銳寶XL550T版本平均油耗僅為10L/100km左右，這對於一臺2.0T排量，車身尺寸達到4933*1854*1473、軸距2829mm的B+級高性能轎車而言並不高哦。
550T版本指的是裝備2.0T發動機的高配版，該發動機為通用研發的LSY型智能變缸機，技術特點是巡航駕駛中發動機可以自動從四缸切換到雙缸運行——油耗會是同排量最低消耗量。而在加速時又能自動切換為四缸運動，177kw/350N·m（1500~4000轉）的動力儲備仍舊可以驅動這臺車以7.2~7.3秒完成百公里加速——想要節油能節油，想要性能有性能，15萬的B+級轎車不宜要求更高了，重點是變速箱還是9AT手自一體。
總結：邁銳寶XL550T版本的價格為19.49~21.99萬，綜合優惠總會在4萬元以上。客觀評價15萬級的國產同級轎車，目前也還沒有綜合素質能達到相同水平的選項，在合資轎車中可以說確實沒有第二臺。所以邁銳寶XL是一臺值得推薦的運動型轎車，銷量不夠理想無非是曾經的“三寶定位”拉低了該車的形象；然而這臺車又是“三寶”中唯一一臺銷量還在線的轎車，由此也可見至少550T版本的邁銳寶素質不低。
天和Auto
推薦一款，大眾的速騰！速騰作為中國車市A級車的標杆，無論是安全性，舒適性，操控性還是經濟型，都達到了一個相當高的水平！
德系車的安全性一直都是比較在線的（帕薩特這顆老鼠屎除外）。四輪獨立懸掛保證了操控性；做工上乘，用料紮實使得隔音會比同級別的日系車好很多！1.4T+DSG的動力組合已經非常成熟，特別是高功率版的1.4T發動機開起來更加暢快！
略懂車的老司機
合資車15—16選的區間還真不大！
推薦雪佛蘭的沃蘭多。
沃蘭多：11.49—15.49萬元
動力：1.3T 6速手自一體變速箱
安全配置：主副駕安全氣囊、側安全氣囊、胎壓監測、剎車輔助、上坡輔助 這些功能在同等級別算突出的了！
總結：建議可以考慮一下國產車，國產車在同等價位可以買到安全係數更好的車。
陽哥講車
全新英朗
02
指導價：10.99-15.99萬
03
參數配置：發動機1.0T、1.5T渦輪增壓，變速箱6檔手動、6檔雙離合、6檔手自一體，底盤轉向前置前驅，麥佛遜式獨立懸架、多連桿獨立懸架、電動助力。
04
推薦理由：2018款全新的車型前臉採用飛翼式設計，看起來更家時尚，內飾方面變動不大，中控屏幕稍小。前排和儲物空間都不錯，後排頭部空間少小。動力夠用，畢竟受限於排量。目前的各地優惠力度也很大，性價比十足。
05
2、豐田卡羅拉
06
指導價 10.78-15.98萬
07
參數配置：1.6L、1.8L自然吸氣發動機，1.2T渦輪增壓發動機;5擋手動、CTV無級變速箱;底盤轉向前置前驅，麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架、電動助力。
08
推薦理由：豐田卡羅拉外觀還是比較偏向年輕、時尚的，內飾也還算不錯，也是時尚風格。雙擎的動力比較不錯，起步聲小，很順暢。乘坐空間不錯，後備箱稍小。百公里油耗在4.7左右，非常經濟。
09
3、本田XR-V
10
指導價：12.78-16.28
11
參數配置：1.5、1.8自然吸氣發動機，6檔手動、CVT無級變速變速箱。底盤前置前驅，麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架、電動助力。
12
推薦理由：XR-V最吸引人的便是它的高顏值，動力強但油耗低。1.5L的車，一百公里不到6個友，而且得益於“地球夢發動機”新技術，動力方面並不比1.8差多少。乘坐空間也非常充足，不過舒適性一般，畢竟是低端SUV。
13
4、本田思域
14
指導價：11.59-16.99萬
15
參數配置：1.0T、1.5T渦輪增壓發動機，6檔手動、CVT無級變速變速箱。底盤前置前驅，麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架、電動助力。
16
推薦理由：本田思域的外觀是最出色的地方，帥就一個字，回頭率很高。內飾方面用料符合這個價位，而且儀表盤也和外觀一樣炫酷。稱作舒適性也不錯，但是座位有點偏塌陷的軟。百公里油耗在8到9之間，平地加速非常快。
17
5、日產逍客
18
指導價：13.98-18.98萬
19
參數配置：1.2T渦輪增壓發動機、2.0L自然吸氣發動機，6檔手動、CVT無級變速變速箱。底盤前置前驅，麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架、電動助力。
20
推薦理由：逍客的外觀比較中庸，不算老氣也不算時尚，有點美式肌肉車的感覺。內飾佈局合理，對得起合資車的做工。動力方面非常出彩，2.0的排量，要多少踩多少，中後段加速也是底氣十足。而且還配有獨立懸架、2.6氣囊，在同價位SUV中性價比非常突出。
21
6、大眾朗逸
22
指導價：10.99-15.99萬
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參數配置：1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓發動機，5檔手動、6當手自一體、7檔雙離合變速箱。底盤前置前驅，麥弗遜式獨立懸架、多連桿獨立懸架、電動助力。
24
推薦理由：朗逸常年鎖定國內轎車銷量前三，除了大眾的“洗腦”戰術已形成根深蒂固的影響之外，當然也有其亮點，比如確實省油。1.6L和1.4T自動擋車型在90km/h等速時油耗可達4.9L，按照這個邏輯，實際駕駛的油耗大概可控制在6L多。
25
這款車全系標配ESP車身動態電子穩定系統、ASR牽引力控制系統、HBA緊急制動輔助系統、MKB多次碰撞預防系統等，也挺不錯了，只是要高配車型才配備駐車啟停等功能。
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7、本田繽智
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指導價：12.88-18.98萬
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參數配置：1.5L、1.8L自然吸氣發動機，6檔自動、CVT無極變速變速箱。底盤前置前驅，麥弗遜式獨立懸架、多連桿獨立懸架、電動助力。
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推薦理由：
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繽智的“激進”外觀讓它頗具青春風采，特別對年輕人胃口。內飾方面也不乏亮點，寬幅出風口很有特色，中控造型既有層次感也頗為活潑。
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1.5L發動機最大馬力131PS，最大扭矩為155N·m，採用了直噴技術，動力有了明顯的提升，而且提高燃油經濟性。
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8、大眾速騰
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指導價：13.18-18.58萬
34
參數配置：1.6L自然吸發動機，1.2T、1.4T渦輪增壓發動機。5檔手動、6檔手自一體、7檔雙離合變速箱。底盤前置前驅，麥弗遜式獨立懸架、多連桿獨立懸架、電動助力。
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推薦理由：新速騰在外觀上借鑑了美版捷達的風格，車燈採用LED光源，科技感爆棚。內飾在細節方面有了不小的提升，鋼琴漆裝飾更精緻。座椅非常出色，已經達到了中級車的標準。動力方面，加速很平順，有推背感。
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9、豐田雷凌
37
指導價：13.98-15.98萬
38
參數配置：1.2T渦輪增壓發動機、1.8L自然吸氣發動機，6檔手動、CVT無級變速、E-CVT無級變速變速箱。底盤前置前驅，麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架、電動助力。
39
推薦理由：雷凌雙擎，是目前市面上最實惠品質口碑又較好的一款混合動力車型，百公里綜合工況油耗達到4.2L。最日常的駕駛保持在5.1L-5.3L的油耗，羨煞旁人。
40
這款車在1.8L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統帶領下，加速時並不拖泥帶水，充足而穩當，同時操控平順，顯現出豐田雙擎車型的功力。
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10、日產軒逸
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指導價：11.99-15.9萬
43
參數配置：1.6L、1.8L自然吸氣發動機，5檔手動、4擋自動、CVT無級變速變速箱。底盤前置前驅，麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架、電動助力。
44
推薦理由：外觀處於中上水準，內飾方面軟性材料使用較多，也算不錯。乘坐空間是軒逸相比同價位轎車的最大優勢，整體的舒適性也很好，座椅軟和、包裹性不錯。動力家用足夠，並不算突出
曉軒數碼科技
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做工程的、多地點多路況、長途2次/年、不要三缸不要渦輪增壓要四缸自吸、不很計較油耗、配置要求不高、15~6萬、合資品牌、轎車~~~還要[綠帽子]安全第一[淚奔]，轎車很難誒[周冬雨的凝視]
推薦東風日產途達2.5L自吸，非承載式能爬山越嶺走爛路，基於大沙發加持， 鋪裝路面上顛簸不是很強，兩驅版手動約16萬±，四驅自動21萬±，個人建議選四驅。此外，推薦三菱2.4L。可惜鈴木退出合資了。
YYP有個試駕測評，可信度79%[馬思純的微笑]
