長春是吉林省省會、副省級城市、曾作為“偽滿洲國”首都的長春，有著深厚的近代城市底蘊，是新中國最早的汽車工業基地和電影製作基地，有“東方底特律”之稱，同時還是新中國軌道客車、光電技術、應用化學等工業發展的搖籃，誕生了著名的中國一汽、長春電影製片廠、長春客車廠、中科院長春光機所和長春應用化學研究所等。
長春，被譽為“北國春城”，綠化度居於亞洲大城市之冠，位列中國四大園林城市；連續九次蟬聯“中國最具幸福感城市”；“中國製造2025”試點城市；“全國首批城市設計試點城市”；位列《2015中國自然指數》中國十大科研城市第六位。
長春母親河——伊通河，滿語意為"波濤洶湧的大河"，古稱益褪水、易屯河，明代稱一禿河、一統河，清代稱伊敦河，皆為古女真語音譯。發源于吉林省伊通縣境內哈達嶺山脈青頂山北麓，在農安縣靠山鎮靠山大橋下5公里與飲馬河匯合後北流20公里左右注入松花江。
伊通河為長春歷史上的第一大河。古時的伊通河水面寬廣，平時可載三丈五尺的大船。清康熙年間，在反擊沙俄入侵的雅克薩大會戰中，她為中華民族保家衛國的壯舉譜寫了光輝篇章。康熙帝下令南北延長伊通河道，溝通松花江和遼河;為確保雅克薩大會戰的勝利，下令在古吉林城造船百艘，每艘體長7.3丈，寬6尺，船腰寬9.8尺，後身寬6.6尺，每艘裝糧200石，船上載有土炮，每艘船可運兵135人。在以後的1681年至1690年間，由大小運輸船組成的糧草輜重船隊，以威武的長龍陣式浩浩蕩蕩地穿過伊通河，經古伊通邊門再向黑龍江璦琿城進發，為前線提供糧食輜重，為確保反侵略戰爭的勝利，做出過重大貢獻。古伊通河也因此載入中華民族的光輝史冊。
經多年治理，伊通河河水由汙到清，兩岸也是高樓林立。今年入冬以來又有幾次出現霧凇。“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”，瓊枝玉葉的婀娜楊柳、銀菊怒放的青松翠柏，千姿百態，讓人目不暇接。伊通河兩岸盡顯妖嬈，柳樹結銀花，松樹綻銀菊，把人們帶進如詩如畫的仙境。”
攝影報道：郭銳，吉林省旅遊協會副會長、攝影分會會長
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