2020-03-11 23:39:37 佚名

曉車cc

60秒懂車，回答你的汽車問題。

你闡述的這個事實，因為大部分人在購買suv的時候，更多看重的是，外觀，和通過性，看的都是優點。

這件事就有點像，談戀愛的時候看到對方的都是優點，而結婚之後呢，就往往容易客觀的去評價這件事了，所以呢，很多人就選擇了離婚，或者是後悔😊😃。

實際上suv呢，他的，和家用轎車比缺點也是非常明顯的，

第一，就是費油因為他的自身重量比較重，在一個底盤也比較高，造成的風阻係數比較大，所以在高速上比較費油，在市區也比較費油。

第二個問題就是，因為自身重量比較重，有的車，發動機的，配種，就不是那麼充足，所以提速的也比較慢，和肉肉當然一些豪華車除外，比如說本田的繽智，就比誰都提速要慢，因為車身重量重，我們說的是一個級別的車。

第三是購買成本要高

第四，保養車的成本高，保險的成本高，甚至有的車洗車成本也會比普通的要高一些，這也是有可能的。

綜合以上因素，很多人最終想明白了，買車最大的作用是代步，而不普通的家用車，又便宜又豪又低，其實就夠了，所以很多人就會產生你說的這種後悔現象

小白用真實的語言告訴你們真實的現狀，想了解更多信息可以關注啊

60秒懂車

SUV車，對於男人來說是非常喜歡的，因為比轎車安全，通過性好很多，很多都是可以四輪驅動，在路況不好的地方，SUV肯定比轎車受歡迎。

為啥有的人買了SUV會後悔呢？比如上班族，也就是家到單位，SUV油耗高，而油箱也就80升左右，如果四輪驅動那麼比轎車高50%左右的油耗，在國外一般都購買柴油版的SUV，那麼油耗和轎車差不多，而國內很少有柴油版的。

曾經我想買一輛大眾途銳，估計在60W左右，有個朋友勸我說不要買，他朋友X5和卡宴，都想賣掉不實用，在城市裡面油耗太高，不是在加油就是在加油的路上，還是轎車實用，聽人勸吃飽飯，我就買了奧迪A6L，比較實用。

在歐洲很多轎車都是柴油版的，因為省油動力大，缺點噪聲大一點，而國內柴油轎車太少，我覺得如果可以出一款柴油轎車，肯定是受大眾歡迎的。

清請情感

這種問題真的很雞賊。在我從事汽車行業這麼多年以來，這種類似的問題聽到的太多了，什麼“買了SUV就回不去轎車了”、“一日本田，終生本田”以及如題中所談到的“為什麼有些人買了SUV反倒後悔了”。

話雖如此，但很多答主迎合題意總在扭曲觀念，就喜歡把一些缺點無限放大，甚至是把品牌的問題放到車型上來談，甚至誇張到用哈佛H6和奔馳寶馬的轎車比較，這就很扯了。

首先談談關於“對於轎車舒適度比SUV好的問題”。

但說實在話，舒適性這個問題是非常有主觀傾向的，如果你特別喜歡某樣事物，勢必會放大優點；反之則會無視優點，放大缺點。

在同級別的SUV和轎車的橫向對比中，其實駕駛員的駕駛舒適性是最為主觀的。有的人高大，駕駛轎車的時候就很難受，所以覺得頭部空間更大的SUV開起來舒適；有的人身材較小（或者平常坐姿就不太筆挺），而轎車因為座位深、矮，就更容易包裹到腰部和頸椎，所以這部分人就覺得轎車駕駛起來舒適。

其次，就是乘坐的舒適感。很多人說SUV沒有轎車舒適性高是因為底盤低級，比如有的觀點是20w的SUV底盤是A級，而轎車底盤是B級---這完全是瞎忽悠，正真影響車輛舒適度的是底盤、懸掛的調教問題。德系車和日系車在前懸架同為麥弗遜獨立懸架的情況下，依然是日系車作的舒服，為什麼，就是因為日系車懸架調教是偏軟的。

這點放在SUV和轎車上是一樣的：SUV因為強調路況的通過性，所以底盤調教的偏硬，轎車則相對偏軟，所以乘客坐的是舒適點。-------但這個問題一般都很難體現出來，起碼在中低端車上很難體現出來，哈弗H6和名爵6的乘坐舒適度基本一樣，但奧迪Q7和A8的乘坐舒適度差距就非常明顯。

Q5；

A6:

除去舒適度之外，再來談談“SUV視野比轎車好”的問題。

SUV的視野不見得就比轎車好-----因為車身的增大，使得視野盲區變大了（卻不是某些答主所說的A柱對後視鏡的影響，這是品牌設計的問題）。

如圖：

事實上SUV的視野開闊僅限在前方，因為離地間隙高、同時也是高坐姿的關係，所以更容易觀察到前方複雜的路面。所以就視野上問題，SUV和轎車也是各有優劣。

以上，就是SUV和轎車比較中的關鍵性問題。

但SUV帶來的優勢卻是轎車無法達到的，比如強大的通過性，更大的後備箱容量。所以SUV註定比轎車有更強的適應性以及多功能性。至於說價格問題，油耗問題，那僅僅只是經濟實力上的問題罷了。

總而言之，SUV和轎車各有適應的人群，也各有優點，但絕不會有諸如“買了SUV反倒後悔”的問題------如果有，那也只是品牌的問題。

無聊到巔峰

目前國內汽車保有量中，轎車位居榜首，汽車銷量的趨勢，轎車和SUV是呈此消彼長狀態，SUV越來越受到消費者的歡迎，為什麼現在流行買SUV，有些人買了SUV後反倒後悔了？

轎車和SUV作為兩種不同類型的汽車，無論哪種類型，都有其生活中不可替代性，而買了SUV後，後悔無外乎這4個原因。

原因1：論操控感，SUV欠缺

論起汽車操控感，轎車的操控感比SUV更好，原因是轎車底盤低，重心低，無論是高速駕駛，還是過彎穩定性，轎車操控感完勝SUV。因此感覺駕駛SUV缺少些許激情，SUV完全挑不起年輕人的激情，行駛質感差，開久後感覺非常無趣，這是買SUV後悔的原因之一。

原因2：SUV空間大，利用率低

很多人購買SUV的原因，可能有些衝著SUV的大空間去的，無可厚非，SUV空間表現比轎車大，然而，實際上SUV空間利用率較低，實用性不強，作為一款5座車而言，轎車和SUV乘坐腿部分空間相差無幾，主要區別僅是轎車和SUV的坐姿不同。

原因3：SUV油耗高，行駛噪聲大

由於造型所致，SUV有更高的車身造型，SUV相比轎車的迎風面積更大，行駛時SUV受到的風阻更大，因此無論是油耗表現，還是行駛風噪聲，SUV完全處於劣勢。所以對汽車的NVH特別敏感的消費者，買了SUV之後也表示無奈。

原因4：SUV乘坐感較差

部分人買了SUV後，可能因個人坐姿習慣所致，有人認為SUV乘坐感比轎車舒服，有的人認為SUV乘坐感比轎車差。這完全是個人“主觀”乘坐感受，所以造成其中一些人不喜歡SUV的乘坐方式，認為轎車乘坐方式更舒適，這也是造成一些人買了SUV之後後悔的原因吧。

難道說SUV相比轎車沒有任何優點可言嗎？非也！其實SUV有其優勢，例如SUV的通過性比轎車更好；由於SUV坐姿更高，視線更寬廣，日常行車其實相對更安全，這也是轎車不及SUV的地方。

大家同意這種說法嗎？歡迎發言討論。

車早茶

不是所有買ＳＵＶ車型的人都後悔，也不是所有買ＳＵＶ的人就都滿意，總得來說，人無完人，車無完車！不同的車型有不同的缺點和優點，關鍵要理性對待！

ＳＵＶ不僅僅在國內火，在國外也很受消費者喜歡，車身高、坐姿正、視野好、敞亮、大氣這些都是ＳＵＶ的直觀印象！但是相對應的，ＳＵＶ的缺點也不容忽視！

SUV全稱是sport utility vehicle 運動型多功能汽車，其主要研發的目的就是既有轎車的運動性，又有貨車的裝載性和越野性，突出在城區綜合路況使用。既然是突出綜合性，那麼SUV就一定會為其它的性能進行妥協。

SUV的優點：

SUV車型離地間隙高、避震支撐力好，空間組合非常靈活，座椅放倒以後空間整體性好、視野好。

SUV的缺點：

由於避震較硬，舒適性相對差一些，離地間隙高意味著重心高，側傾大，高速行駛的操控性差、風阻大油耗高，高速響應性要比轎車差一些，同級別噪音控制要比轎車差一些。

特殊強調一下：所謂的舒適性的好壞體驗，因人而異，因調教而異，每個人的體驗也大不相同，不過，從人體工學角度來看，SUV坐姿比較正，上半身重量全部作用在腰椎上，長途行車對腰椎是個極大的考驗，而轎車可以半躺著開車，上半身的重量可以分散由座椅承擔，但是，對於大胖子、高個子來說，可能半躺著開車比較窩人。舒適體驗就差一些。

另外，從我個人的駕駛體驗來看，緊湊級別以下的轎車和SUV的舒適性區別不大，或者說，在緊湊級以下的轎車舒適性也相對一般，再加上空間因素，選擇SUV可能更實用一些，而轎車級別一旦到了緊湊級以上，其舒適性就和SUV拉開了，我和朋友開過奧迪A6L和奧迪Q5長途奔襲1500KM，去的時候開的Q5，很累，回來開的A6，基本上沒感覺怎麼樣。

眾口說車，熱心分享汽車知識的老司機，歡迎大傢俬信給我，可以一對一私信交流！

眾口說車

SUV車型在現在的中國車市真是火的一塌糊塗，甚至有些車企已經放棄了研發轎車而專心只做SUV，這無疑是把所有雞蛋都放在了一個籃子裡，如果出現變故必然滿盤皆輸。

SUV不等於越野車。SUV只不過是有一定通過能力的城市型多功能用車，如果想去越野撒歡兒，必會失望而歸。

第一，費油。SUV車型比同價位的轎車要大，要重，必然會造成燃油增加，不要以為小排量T動力會省油，那些都是銷售人員忽悠你掏錢的慣用伎倆。

第二，動力弱。（小排量渦輪增壓發動機）買車時銷售會告訴你，“排量雖小可動力充沛，油耗還低”。當渦輪介入產生最大扭矩時動力確實強勁，可在城市堵車嚴重，走走停停，從七百轉轉速到一千五百轉轉速，渦輪不介入時就是自然吸氣發動機，由於自身車重比較重，相當於小馬拉大車，必然動力弱。

第三，舒適性差。總是聽人說SUV空間大，只不過是頭部空間大一些而已，由於車身高，靠背直，所以開長途遠沒有轎車舒服。還有，重心高，走多彎的道路時，極易讓人暈車。

SUV的通過性在絕大多數道路都用不上，可這些缺點卻天天如影隨形，時間長了必然後悔不已。

鴉反哺羊跪乳

要說現在什麼車型最好，想必大家都能說出“SUV”這三個英文字母。確實，如今國內SUV市場異常火爆，各大車企也加大了對SUV車型的佈局和研發。更為值得一提的是，SUV的火熱程度在一定意義上讓自主品牌實現強勢崛起。雖然SUV市場很火，消費者也願意為其買單，但很多消費者在購買SUV車型之後，反而大呼後悔，這究竟是為什麼？今天，我們就藉著題主的問題，來看下為何會有人購買SUV之後反而後悔。

首先，SUV車型相比轎車長時間行駛舒適性較差。轎車得益於較低的坐姿，座椅對腿部和頸部的支撐都會更好，手肘部位在操作方向盤時呈自然下垂狀態，給駕駛者創造了相對較為舒適、省力的姿勢。所以開慣了轎車的人在購買SUV之後，長時間行車舒適性欠佳便後悔了

另外，相對轎車而言SUV的油耗更高。由於SUV的車型更大而且自重更重，所以相對轎車而言其在用排量的基礎上，油耗會更高。對於一些精打細算的人來說，SUV車型油耗相對較高所以感到後悔。

除此之外，SUV無用武之地。很多消費者在購買SUV的時候都是看中了其良好的通過性，但在自己實際購車之後，卻發現並沒有地方去施展自己安全的通過性，因為一般都在良好的道路上行駛，並不會去越野等惡劣路面上行駛，SUV能到的地方轎車也同樣能去。而且舒適性和油耗較高，其優勢不能很好的體現，所以大呼後悔。

汽車很聽話

SUV在這幾年當中絕對是國內的熱銷車型，這點從那不斷攀升的銷量就可以看出來，可是你說買了SUV 車型的消費者會覺得後悔，這想法究竟是從何處來的呢？

SUV車型因為它的底盤高，所以它獲得了更高的通過性，這樣在國內的情況下就足以應對更多的路況，所以說在國內這種泥濘，炮彈坑、搓板路的複雜路況下，SUV 就會擁有著更為廣大的市場。

既然是SUV車型，那麼它的車身尺寸自然會有不錯的表現，同時因為它的坐姿更高，所以它的氣場也會更足，這樣就足以為消費者帶來更多的“面子”，所以說選擇SUV 更主要也是因為它那更為強大的氣場。

當然不得不忽視的一點就是它十分充足的車內空間，這個空間不侷限於乘坐以及後備箱的儲物空間，在國內的情況下，一輛能“拉貨”的車肯定是會更受喜愛，同時在出行的時候SUV也會能夠拉更多的裝備和物資，這可能也是為什麼現在大部分人在出行的時候也會選擇SUV的原因。

至於說買了SUV會後悔，可能也是相比與轎車來說的，首先一點就是舒適度，大部分人認為SUV的舒適度不如轎車，因為SUV的坐姿高，所以難免會有一種坐椅子的感覺。同時還有一點就是在油耗方面SUV因為車身尺寸的緣故，可能在油耗方面的表現不能盡善盡美，畢竟你已經要求了空間和通過率，又怎麼能再要求油耗呢。

不過雖然SUV有一些小問題，但是這都不影響SUV 受喜愛的程度，所以買了SUV後悔，那你就再買一輛轎車彌補一下嘛！

高氏觀市

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

現在流行suv,為什麼有些人買了suv反倒後悔了。

suv的優勢

1、看起來更大氣，更有面子。國產汽車比亞迪S6就是一個很好的例子，車身看起來比價位更讓人心動。這也是很多國產車，甚至是眾泰汽車成功的一個必要因素。

2、車身相對於轎車來說，比較高，視野方面有一定的優勢，減少刮蹭率。畢竟有句話叫做：“坐的高，看得遠！”

3、通過性更強，因為底盤高兼具輕微越野功能，這點不需要過分強調。

4、空間方面來說，SUV相比於轎車來說更靈活，後排座椅放倒後空間十分客觀。拉貨水平比轎車要好很多。

5、由於車內上下空間比較充裕，(che zhen)效果更理想。

6、發生交通事故的情況下，比如追尾，對撞，SUV不會太吃虧。當然如果你撞上護欄那又另外一說了。

7、胖子專屬，高個專屬，媽媽再也不用擔心我鑽不進車裡了。

8、最重要的優點總結是，長途旅行，SUV有著不可一世的優勢。

suv的缺點

1、乘坐舒適性稍差一些。特別是為了適應各種複雜路狀，提高車輛越野性能，而使用非承載式底盤的SUV，通俗來說就是坐起來感覺很硬，過溝溝坎坎會嘣嘣跳。

2、油耗比較大。一般來講全車要比轎車重，為了保證動力也一般會採用大排量發動機，油耗當然也會比較大。

3、操控性性差，即使配置了ESP。突出表現在高速過彎時車身傾側明顯，這是車子高大，重心高的直接表現。也是為什麼跑車賽車都設計的很低的原因。

4，上下車不方便，suv底盤較高，離地間隙大，對於年輕人來說不是什麼事，不過對於老年人或者抱孩子的女士上下車確實就比較費勁了。

李老貓總結

事實上不管買什麼車，到最後總有後悔的，買轎車的嚮往suv,買了suv又想換轎車，有時候真的就像圍城，裡面的想出去，外面的人想進來。我個人開的是一臺轎車，前幾天下雨，為了抄近路走了一個泥濘的土道，不小心就陷在了坑裡，那一刻一向不喜suv的我還真tm希望自己開的是四驅suv。畢竟世界上沒有一臺十全十美的車，有些東西就是魚和熊掌，確實不可兼得，所以在選車購車的過程中為了儘量不讓自己後悔，一定要先搞清楚自己需要的點，為了自己最必要的東西去捨棄一些不太重要的，才能最大程度上讓自己買到一臺不後悔的車。

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李老貓說車

我覺得提問的這個問題啊，就不是特別的中立客觀，目前根據我們國內的路況，suv還是比較適合的，雖然說suv不是那種有大梁的越野車，但是應對一些複雜的路況，還是比轎車要好一些。

在2004年的時候有一款轎車，就是本田crv這款車在國內火熱起來，隨著這一款汽車的火熱，一些自主品牌也開始發力，比如說長城的哈佛系列，比如說吉利，比如說長安等等都開始研發自己的suv，國內的suv市場呢，也如雨後春筍般發展起來。

但是說suv買了之後，也是相對於轎車而言，也是有缺點的。比如現在的一些自主品牌，在研發的時候都是偽大七座的suv概念。也就是說，五座的suv空間還是比較大的，但是對於七座的suv來說，目前市場上都是犧牲後備箱的空間來增加的第三排，無論是2+3+2還是2+2+3，實用性都不是特別好，還不如買傳統的大五座suv。