越來越多的人選擇自駕遊,你覺得自駕遊合算嗎?

走路的蚊子


自駕遊合不合算,我覺得並不能一概而論。如果是中短途,你選擇自駕遊,無疑是性價比極高的出遊方式;而長途出遊選擇自駕,那就不太合算了,無論是時間、精力上的消耗,還是路程費用的花費,都是巨大的。那麼,對於中短途的自駕遊,又為什麼合算呢?具體如下:

首先,時間安排的合算。中短途自駕,路程不遠,行程可因時、因人、因地而變,十分自由。你可以駕車去到任意一個景點,也可以任性地選擇離開的時間;你可以隨時改變你前進的方向,肆意地在旅途揮霍時光……這樣的旅程,自由且瀟灑,因此,是非常合算的。

其次,旅行選擇的合算。自駕游出行,你不用顧慮帶什麼、去哪裡、怎麼走等疑難問題,所有你想帶的東西,全都塞進後備箱,跟著導航,想去哪去哪,想怎麼玩就怎麼玩。你可以拖家帶口在山頂欣賞日出、你可以帶上帳篷在草原露營燒烤、你可以駐車路邊欣賞遼闊大海……一切選擇都隨心,一切選擇都合理,因此,在旅行選擇上自駕遊是非常合算的。

最後,路程費用上的合算。拖家帶口,不用舟車勞頓,花費一大堆車票費用,只要出點油費或者過路費,如果省錢,車裡放一些泡麵,更是合算;結伴出行,好友平攤一下行程費用,就更合算了。

因此,自駕遊對於中短途出行的話是非常合算的。





時窩旅遊


我自駕張家界的時候,車扔山腳,住山上三晚,一天跑一個分線,最後一天到哈利路亞山的時候正趕上大批旅行團,人山人海,只聽導遊們一個個的喊自己的團員:“大家抓緊時間了,在不下山就來不及了,我們還有三個購物店沒有去呢”,然後聽到很多人嘟囔:剛剛上來不到半個小時就要下山,這哪裡是來玩嘛……,也就是說,他們在山上游玩的時間可能比我吃麥當勞的時間還要少,我可以慢慢悠悠的在筆架山等霧散,在村子裡吃著三下鍋,沒有購物、不用早起、更不用吃沒有質量而言的團餐,單這一點,就不用多說了吧


糖包包愛上肉包包


關於自駕遊是否合算,這個要看從哪個角度:

如果單從經濟考慮要看車上有多少人,如果剛好是五座,五個人是最划算,不過我建議是四人,這樣比較寬鬆舒適,車的油耗一般是每公里0.5--1元,高速過路過橋費一般也是一公里0.5元左右,如果油加過路費一起按1.2元算,一千公里就是一千二百元,平均每人三百元,如果這麼算自駕是合算的,但有個時間成本和住宿成本,火車、飛機都在5小時之內,而每人交通費用超過六百元。

如果從自由度方面,自駕無疑是最好選擇,自己開車,不受任何限制,想走就走,不想走就停下來逛逛,喜歡就多花點時間,不喜歡馬上走人,不是有句話這麼說嗎“好風景永遠在路上”。

從駕駛樂趣上,也是很多自駕愛好者喜歡的,方向盤在自己手中,能夠自己把控,不受別人約束。

說完了自駕好處我再說一下弊病。自駕相對時間較長,很多人不是不喜歡自駕而是實在耗時間,在快節奏的今天,沒有時間去自駕。還有自駕相對勞累,開車總比坐車累。另外自駕最怕意外狀況,比如車拋錨等,玩壞了心情。最後就是由於自駕隨意,很難規劃到位,吃住不能隨願。

以上是本人自駕心得。





偶然感動


您好!我來回答這個問題。

我們一家三口出行基本上都是自駕遊,問自駕遊是否合算,我的回答是肯定的。

在一般人眼裡,自駕遊要支付路費、油費,還有汽車的損耗,覺得很貴。不可否認,一個人自駕是這樣,但一家三口、四口甚至五人出行呢?將這個費用均攤到人,再對比算一下費用,還真不貴。


比如,我們一家三口出行,去某地旅行,路上吃的是快餐簡餐,住性價比高的民宿(一間),規劃好行程,費用雖然不一定比旅行團低(單人團費乘以3),絕對比旅遊團值。

此外,自駕遊還有著無與倫比的優點。可以不等不靠不要,不用看別人臉色,不用吃大鍋飯,不用到點集合,沒有浪費時間的購物……我的旅行我做主,一家人在一起,一路歡歌笑語,自由自在,遇到困難一起面對,遇到問題一起解決,可以大大促進彼此之間的感情!旅遊實質上是一種心靈的放飛,從這個角度來看,自駕遊無疑是最符合的。


當然,自駕遊也有缺點,首先你要保證有比較充裕的時間。另外,自駕遊要花比較大的精力用於各種事情安排處理,非常操心。還有一路自駕旅行,體力上的付出肯定要大於跟團遊的。

我是熱愛祖國大好河山的飛鳥,如果您有什麼意見或者建議,請在給我留言,謝謝!


做一隻自由自在的飛鳥


推薦自駕遊,自駕遊自由,想到哪裡就到哪裡,在哪裡停留就在哪裡停留,而且所有行李都能放在車上,省得搬來搬去、到處擠車。

曾經在海南自駕遊半個月,從徐聞連人帶車坐船到海口,在海口呆了二天,到處吃美食。然後從海口出發到文昌,在東郊椰林風景區裡穿行,舒服極了。

然後從文昌到了博鰲,住了個海景酒店,還參觀了博鰲會址、還去了玉帶灘。然後又在一個縣城大吃了一頓,然後直接到了三亞,在三亞遊了南海觀音、天涯海角、亞龍灣森林公園。三亞必到之地一定是亞龍灣,其他的海灘都有點髒,只有亞龍灣的水質最好。

幾天後從三亞直接殺回了海口,又在海口吃吃喝喝好幾天,才回家。看到那些旅行團的被導遊一個勁的催著快走快走,哪有這麼悠閒。






用戶2053478437630525


越來越多的旅遊者選擇自駕旅遊,實際上正是選擇了自駕旅遊的“合算性”。自駕遊相對於跟團遊、乘坐公用交通工具散客遊等,我的體會有兩點“合算性”。

一是旅遊體驗上自駕遊有更大的自主性。相對跟團遊玩時間和景點被提前規劃成型的限制,自駕遊可以根據天氣和心情將景點遊玩的順序任意調整,可以好的景點多玩,不理想的景點放棄或蜻蜓點水一覽而過。相對乘公用交通工具遊玩的散客式旅遊,自駕遊的旅行者遊玩計劃更有時間上的彈性和保證。例如早起晚歸去離住宿地遠的地方看日出日落,非自駕遊的朋友大多情況是不能保證的。

以上“合算性”是熱愛旅遊的人們,不可以用金錢支出的合算性來衡量的。

二是遠程家庭自助遊或組團自助遊經濟上和便利上的“合算性”。二人以上遠程家庭遊或親友組團遊,自駕出行比乘坐飛機或高鐵出遊交通費用可能會低一些(時間充足喜歡坐普通列車的旅遊者另當別論),且長途旅遊攜帶的豐富物品更能方便和保障自己出遊計劃的完美實現。這也是隨團出遊和乘坐公共交通工具散客出遊所不能相比的。


漫步西部


如今隨著交通設施的越來越便利,特別是高速公路四通八達,即使是在西藏,絕大多數地區也是有高等級公路的,甚至可以直接到達珠穆朗瑪峰大本營。即使是出去玩,當然是想要玩的舒心舒服,那麼選擇自駕遊當然是出遊的首選啦。

自駕游到底合算不?其實主要是對比下其他行程,比如乘坐飛機火車大巴,那麼自駕遊都具有哪些優勢呢?主要在以下兩個方面:

1、線路規劃更加自由隨意

對於自駕游來說,最大的優勢在於規劃線路時更加隨意,更加自由。只要有村鎮可以休息,就完全可以前往,甚至可以連續前行,特別是在節假日的時候,完全可以根據景區的熱門程度來重新規劃,避免出現過於堵的情況。

2、行程時間比較自由

如果是跟團或者乘車,就會受到時間的限制。比如到點就要走人,要不就會誤車,對於不少景點,遊客還是比較希望多呆一會的,這樣才會玩的盡興開心。自駕遊最大的優勢在於隨時可以停車,無論是拍照還是休息,都是相對來說自由的。

不過在自駕遊的時候,要充分考慮以下幾個方面的問題,特別是綜合考慮下出行成本來測算:

1、出行成本,包括油費、過路費、維修費等,如果是多人拼車出行可以採取分攤等;

2、對車況要進行提前準備,儘量提前做車輛的維護,特別是需要進藏進疆,則是要對汽車進行必要的維護改裝,通過這些確保車況沒問題;

3、自駕遊途中要合理休息,儘量白天遊玩,晚上休息,如果有長途連續前行,最好來回換著開。



馬會亮


在全域旅遊和大眾旅遊時代背景下,隨著人們生活水平的不斷提高,旅遊已經不再是少數人的權利,越來越多的市民開始外出休閒度假、娛樂、康養、商務、會議等。遊客出遊的方式也開始由參團、單位組織等形式向自駕、自助等多元方式轉變。

自駕遊,作為一種新型旅遊形態,是在新時期旅遊發展的大環境背景下衍生出來的一種新形式。由於其自由行、便利性、時尚性、實惠性等優點,越來越多的遊客喜歡自駕車或租車外出旅遊,尤其是在週末、小長假、黃金週期間,很多景區景點的停車場都爆滿,甚至連到景區的道路兩邊都停滿了車,可見自駕遊的火爆。

馬蜂窩旅遊網聯合赫茲國際租車、神州租車、人民日報客戶端旅遊頻道共同發佈的《全球自駕遊報告2019》顯示,2018年中國國內自駕遊達到5.8億人次,同比增長35.6%。中短途自駕遊仍是主流,80後是消費主力軍。驢媽媽旅遊網發佈的《2018驢媽媽自駕遊發展報告》顯示,2018年自駕遊用戶周邊遊玩時間平均為1.8天/次,每年每人平均出遊6.3次,人均消費金額為617.4元。據國家文化和旅遊部(中國旅遊研究院)數據顯示,2018年國內旅遊55.39億人次,收入5.13萬億元,人均消費金額約926.16元。有數據可見,相對於其它旅遊方式,自駕遊的遊客花費相對較低,是比較划算的。

隨著全域旅遊的發展,各地旅遊基礎設施日趨完善,旅遊產品日益豐富多元,旅遊交通體系愈加發達,旅遊自駕體系(如房車營地)更加完善。隨著居民出遊需求的不斷增加,我國各地豐富的旅遊資源、獨特的民俗文化將會吸引越來越多的遊客自駕出遊。


春江明月柳暗花明


中午是吃肉呢?還是吃豆腐呢?如果你從來沒有吃過肉,你就會感到豆腐非常好吃。如果你吃過肉,就會知道一句話:有肉不吃豆腐。

帶上露營野炊的裝備, 安營紮寨, 你就會發現茫茫無垠的原野就是你的院子。用蘇泊爾電飯煲配合多助戶外電源,燉一鍋排骨。喝上兩杯小酒,哼著小曲兒。你就會發現在這裡的視野和站在陽臺上看風景會有所不同。每個人都有不同的生話。


年年有魚F


現在出遊主要的幾種交通方式:公共交通、包車出遊、自駕出行(自己的車、租車)

公共交通雖然安全便捷,但是受限制因素過多;而拼車、包車價格上波動過大,且實際出行效果受司機影響較大,尤其在語言不通情況下,比方說方言、外文,“宰客”現象時有發生,出行後,主動權並不在遊客一方,且一旦發生糾紛,維權十分困難。

自駕出行,時間上不再受公共交通早晚班的限制,緊湊的假期可以更合理的安排,而不是浪費在漫漫的路途,從時間成本上看,自駕更合算一些。

自駕出行在空間上也有優勢。空間不再是目的地出行的限制因素,更加隨心所欲,可以到達旅行團未涉及的區域去感受當地的風土人情,更加隨性。

自駕其實更有保障,哪怕是租車。租車公司的正常運營需要提前獲得當地的運營許可證,對於遊客糾紛後的維權也相對更加便捷。

如果是自己的車就更好了,對於車況更加熟悉,更加得心應手。

而金錢上的花費無非就是過路費和油費,其實並沒有多少錢。另一個潛在的花費就是車輛損耗和事故,但是買車不就是用來開的麼?如果擔心自駕出行尤其是長途出行,擔心會對車輛有損耗或出事故傷到自己的愛車,也可以租車自駕,就可以規避這部分風險,而且租車也並不貴,便宜的車型一天也就2,3百的樣子。

總體來說,租車自駕有著其自身的優勢:方便、快捷、自由、隨性、新鮮感,也符合90後的性格特點,自己握著方向盤,選擇自己的路,不再受導遊、地接的窩囊氣,花費也不高,相信是更多年輕一代的新選擇。


分享到:


相關文章: