Zilean的
我這正糾結呢，過了年換車，邁騰，雅閣，邁銳寶，昂克賽拉，阿特茲，咋選[捂臉]
司馬南溪
我來回答這個問題吧，我是6月13號提的車，看了很多車，最終還是選了本田雅閣精英版，雖然INSPIRE也大致瞭解，只知道前身是思鉑睿，但沒有仔細比較兩者配置區別，雅閣名氣太大了，深入人心，付了定金回家等車，晚上在家看汽車之家，對比了英詩派精緻版和雅閣精英版區別，發現英詩派配置更好點，比如全景天窗，前排無鑰匙進入，遠程啟動，真皮方向盤等，然後第二天問價格，便宜五千，心想哪怕定金拿不回來也算了，又重新付訂金買英詩派，開了兩千五百公里，綜合油耗7.3L，挺滿意。
1、優點，三大件和雅閣一樣，省油，沒啥毛病，配置更好。
2、知名度沒有雅閣好，以後保值這塊可能會稍微差點，但七八年後誰知道呢，也許英詩派知名度就大了。
3、不得不吐槽東本4兒子店的服務態度，差廣本不少。
杭州槓精1024
其實在本田最原始的定位中，英思派的實際定位是要略微比雅閣高一些的，換句話說這是本田對英思派早期的本土定位，英思派並不是一款新車型；實際上早在上世紀80年代末，英思派就已經誕生、早期應用過謳歌的平臺，所以說英思派代表本田中級旗艦轎車是合理的，也比較符合英思派檔次高於雅閣的說法！
不過那個時期的英思派根本沒有進入咱們國內的市場，而進入到咱們這的只有雅閣；所以那個時期檔次略高的英思派並沒有什麼實際上的意義，這款車出過幾代、但於12年停產，之後沉寂了很長的一段時間；由於東風本田的思鉑睿表現實在不好（開過的都知道，思鉑睿相當完美、操控極好，但沒人買嘎），所以本田就只能重新拿來一個過去的車型，重新包裝一下推出市場，總得保東本一個有力中級轎車的車型對吧？
車型的定位是在悄然改變的
再次復活的英思派，其實就是本田雅閣的換殼產品，可能會在一些細節上、能比雅閣強上一些（智者見智、仁者見仁）？比如動力總成是1.5T中最高的（全系高功），除此之外大的差異就沒了；過去思鉑睿與雅閣的差異是很明顯的，思鉑睿的駕駛感受、性能、操控都比雅閣更好（貌似隔音也比雅閣好一些），但這些在英思派上是感受不到的，讓雅閣車主開一次英思派（同功率版本），同樣感覺不出來性能上的差異！
所以說過去未進入咱們國內的英思派，或許檔次比雅閣略高一些，但那畢竟是過去；現如今的英思派與雅閣同平臺，不過就是雅閣換殼的產品、貌似比雅閣帥氣些，所以還用談二者的檔次高低麼？基本是一樣的玩意，說檔次高的無非是精神上的陶醉、愉悅；一款車子的名稱可能永遠不會改變、但其定位是隨著市場結構在不斷改變的；比如早期的進口豐田皇冠，它的定位就是c級車，後來國產第一代還是c級的定位；國產一代賣的不錯，結果給皇冠上V8當d級車賣、最終輪到到現在的b加級別，所以車子的名稱決定不了定位，名稱可以不變、但定位則會逐漸改變！
所以過去的英思派檔次是高於雅閣一些的，但現如今英思派與雅閣的檔次完全一樣，無非就是差個殼、差個名而已，這兩樣能決定檔次高低麼？有些朋友覺得英思派檔次高、是可以理解的，畢竟東風本田在思鉑睿上慘敗，就必須要依靠英思派扳回一局；但國內消費者對雅閣的認可至極，英思派想正面搶走雅閣的客戶群體是不可能的，要麼提供大幅度優惠、要麼就只能在宣傳上下下功夫，當然後者的成本要更低一些，所以無論是經銷商、亦或者是4s店的銷售人員，都會大力宣傳英思派要比雅閣的檔次高、什麼本田唯一旗艦車型之類的，如此做並不是英思派檔次真高，只是想多賣出幾臺車罷了，畢竟雅閣客戶群體黏度太大，英思派還真不容易搶！
非專業車評
先看的雅閣，銷售給我的感覺不好，一幅愛買不買，不愁賣的表情，後來看思域的時候偶然看見了inspire，然後就買了
第一輛車，沒有對比，不知道好不好，反正開著挺舒服，外觀比較喜歡
微風瘋瘋瘋
英斯派確實比雅閣的配置高，我揀英斯派的原因是東本4S的服務比廣本好，廣本店根本無人搭理，可能是太好賣了，英斯派銷量差優惠大相對配置高D而且服務很好。值得贊！！！
用戶9205245825518
為什麼有人說inspire比雅閣檔次高？其實這個inspire的發展史有關係，最開始的inspire車型是作為謳歌的姊妹車型在北美市場投放的，的確定位比雅閣更高，只不過目前的第六代inspire完全是雅閣的復刻版，僅僅在外觀和配置上有所差別。
inspire車型發展簡史
1989年的雙12，inspire在日本本土誕生，雖然該車型脫胎於四代雅閣，但是高於四代雅閣，在北美市場，它有一個相當當的名字——Acura Vigor。
1995年，第二代的inspire發佈，在北美市場它換上Acura謳歌的車標並更名為TL進行銷售；
1998年第三代inspire發佈，該車型成為了一款為美國市場量身定做的車型；
2003年，第四代inspire發佈，定位有所降低，可以將其理解為右舵版的第七代美版雅閣；
2007年，第五代的inspire發佈，基本以八代雅閣作為基礎，搭載一款3.5V6發動機；
2018年，第六代也就是現款的inspire上市，這款車基本上就是雅閣的同款車型，僅在外觀、配置、底盤調教等方面有些許差別。
雅閣和inspire怎麼選？
那麼現款的雅閣和inspire該怎麼選擇呢？
雅閣的優勢：
1、安全性稍好
從中保研的碰撞測試結果來看，雅閣的A柱鋼材強度明顯比inspire更高，所以在安全性方面明顯要比inspire更好；
2、保值率更高
雅閣已經發展到第十代，作為質量穩定的代表，一直穩居中級車保值率排行榜前列，相比之下，inspire的產品認知度和保值率要更低；
inspire的優勢：
1、配置更高、終端優惠更大、性價比更高
對比雅閣和inspire的配置、售價和終端優惠，明顯inspire的性價比要更好；
2、底盤的質感更好
對比雅閣較為輕盈的底盤調教，inspire的底盤要更厚重，更偏向歐系車的低配調教；
3、隔音稍好
隔音方面，雖然本田的車型在同級別中的隔音一向不佔優勢，但是inspire的隔音還是要比雅閣稍好。
所以，就我個人而言，還是更推薦雅閣，因為安全性畢竟是最重要的屬性，而且其產品認知度也更高，但是如果您喜歡inspire的外觀和更高的性價比，inspire也是不錯的選擇。
老司機侃侃車兒
提了inspire混頂，頂配定價比雅閣便宜，優惠也比雅閣大，兩邊混頂的配置inspire更高一點，所以inspire性價比更高。
如果一定要說區別，inspire有兩個配置個人覺得是比較吸引人的，一個是流水轉向燈，是目前我看過的流水轉向燈裡比較騷的，另一個是可調軟硬懸掛，使得底盤質感和濾震要比雅閣好那麼一點點。除此以外兩者沒什麼太大區別。
我家村村
混頂的 流水燈[呲牙][呲牙]
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萱苡
雅閣車頭超醜
官明月
因為INSPIRE 25%碰撞A柱會折，所以要會忽悠中國人一些……[我想靜靜][我想靜靜]
