時間： 2019/01/08 （ 星期二）
地點：漠河---九曲十八灣---白樺林---中國最北點---龍江第一灣---北紅村
我喜歡地理，特別喜歡看地圖，每次看中國地圖時，對他的四極（最北，最南，最東，最西），都特別憧憬。
最南端的曾母暗沙，雖然沒去過，但由於我的航海職業，那附近還是經過無數次的，也就暫且算去過了吧，否則真正的去一次曾母暗沙也是不現實的。
最西的喀什，如果去新疆的話，那一定在我的旅行計劃中，這次說走就走的旅程，就先來個最北的漠河和最東的撫遠。這兩個地方其實都不適合自由行，特別是我這一個人的揹包客，不光地廣人稀，相距甚遠，而且還沒有必須要去的世界文化遺產或自然遺產景觀，當然還有一個季節原因，這是一月初，一年中幾乎最冷的時節，最終又放棄了撫遠，放棄了黑瞎子島，這樣，中國最北的漠河之行就開始了！
從哈爾濱東站上了去漠河的火車K5127次，一會功夫，同車廂的人便熟絡起來，一個廣州的帥哥，一個杭州的美女，一個我，都是去漠河旅遊的，還有一個帥哥，是因工作出差回加格達奇老家的。
廣州的帥哥和杭州的美女也都是一個人來漠河旅遊的，但他們事先在網上已訂好了各自當地的導遊， 到漠河，導遊會來接他們的，短暫思索過後，我決定跟杭州美女走，加入她們的團。
第二天早晨到漠河，見到了我們的司機兼導遊，才知道，我們這個團共五位遊客，除了我和杭州的美女，還有三位成都來的女大學生。
在漠河縣城吃了頓早餐後，我們便踏上了今天的第一個景點---九曲十八灣。
九曲十八灣國家溼地公園，是天然形成的原始生態溼地，佔地面積2000餘公頃，登上觀景臺，遠眺蜿蜒而過的額木爾河，猶如銀鏈飄舞，別有洞天。可惜正值隆冬，零下三十多度的氣溫讓很多遊客望而卻步，隨便拍幾張照片就趕快躲到車裡了。如果是春夏秋三季來，而且時間寬裕，溼地公園的四條旅遊線路還是值得去的。
線路一：公園大門---訪客中心---溼地宣教中心---生態露營地。
線路二：公園大門---訪客中心---溼地宣教中心---溼地植物園小區---溼地休閒漂流點---管理服務區
線路三：公園大門---訪客中心---管理站---汽車森林與溼地野營地
線路四：公園大門---訪客中心---溼地知識宣傳長廊---騰龍閣觀景塔---森林與溼地遠足線。
今天第二個景點是分水嶺白樺林景區。
最早對白樺林的印象，來自於小時候看的電視連續劇《林海雪原》，而後是朴樹的歌曲《白樺樹》。今天親身站在冰天雪地中的白樺林，望著湛藍的天空，密密麻麻的白樺樹，鮮豔的大紅燈籠，大家都非常開心，特別是那四個女生，一進入林中，便開始打起雪仗來，盡情的釋放自我。
路邊有一棵幸運松，值得一看，據說1987年5月6日，漠河發生震驚中外的特大森林火災，5月8日凌晨，大火燒過此地，而這棵松樹卻毫髮無損，奇蹟般地倖存下來。之後的30年裡，又飽經風雨與雷電的考驗，始終屹立不倒，因此得名“幸運松”。當地老人們盛傳“心有幸運松，災禍繞道行”的說法。
雖然看到了白樺林，但總感覺有點失落，因為白樺樹太小太細，不是我想象中的那種粗壯的幾個人都抱不過來的那種參天大樹，可能是1987年的大火燒過後，這些都是後來新栽的，因為漠河天冷，生長期短，才長成現在這種狀態吧。
離開白樺林，司機開車帶著我們又是一陣狂奔，來到了六三大橋，橋下是一個冰上運動場，有碰碰車，冰上摩托車等活動項目，自由活動十幾分鍾，我們便離開，上車不一會兒，就到了二十八站的額木爾河餐廳吃中飯。
在這兒遇到了很多熟悉的面孔，這些漠河當地的司機們，在網上發帖，承攬全國各地到漠河的自由行包車業務，既是司機，又是導遊。首先在網上接到遊客報名，而後到漠河火車站接人，走相同的行程，相同的景點，在相同的飯店吃飯，後來還發現在同一家農家樂住宿，遊覽結束後帶遊客在同一家特產店買特產…….
午飯後，我們便繼續踏上行程，一路向北，直奔黑龍江邊，去遊覽“中國最北點”。
這個景點，是要買門票的，而且還要乘景區大巴（另外收費）才能到達江邊。
“中國最北點”，就坐落在黑龍江南岸江邊，座標：東經123度15分30秒，北緯53度33分42秒，旁邊還有一個“北國擎天石”和“相伴天長地久”的標誌。到這兒，就算是到了中國的最北點了，現在我可以自豪的宣佈：我已經到過中國的最北極和中國的最南極了。
午飯後，我們便繼續踏上行程，一路向北，直奔黑龍江邊，去遊覽“中國最北點”。
這個景點，是要買門票的，而且還要乘景區大巴（另外收費）才能到達江邊。
“中國最北點”，就坐落在黑龍江南岸江邊，座標：東經123度15分30秒，北緯53度33分42秒，旁邊還有一個“北國擎天石”和“相伴天長地久”的標誌。到這兒，就算是到了中國的最北點了，現在我可以自豪的宣佈：我已經到過中國的最北極和中國的最南極了。
至此，漠河三天兩夜之旅的第一天宣告結束，隨司機一路向西，去北紅村，今晚我們將在北紅村過夜並享受晚餐。
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