怪獸修車：整備一輛"開著不爽"的奔馳AMG C63，完美恢復新車狀態

今天的主角可謂是男人們的夢想之車，暴力紳士：奔馳AMG C63，這輛車是一位離我這很遠的一位網上車友，很有魄力的一位哥們，我們只是微信聯繫了一下，留個電話，然後直接把車就拖過來了，找我要了銀行卡號，又打了一部分定金，留下一句話“全部按你的標準來”， 信任是相互的，我們會用服務的品質回饋這位哥們！

這個距離，拖車費用在1400，根據我的經驗，貌似跟開車過來也差不多~

託運速度真快，當我拿到車與車主聯繫時，我們都驚訝了，原本約定大概6天的，這三天就到了，車子到的當天正好下雨，對於這臺後驅大老虎，我是真心不敢給油（前面那輛是A4，四驅的不怕滑哦，哈哈哈）一路70小跑回到店裡，當然這種路況安全起見，基本沒測試底盤操控的問題~

輪子先整下來~

看到輪轂下側的痕跡了，這是使用撬棍搞成的~

咱們這無撬棍，全自動安裝可還行？

這臺千斤鼎也不簡單，屬於保時捷4S標準化配置，C63完全夠格用它！

平衡塊粘貼~

開始進入正題，經過我們的溝通，車主購入這臺二手車不到一年時間，很少開，但是總是覺得車子不太對勁，開起來不舒服，在有就是前任對車子改過排氣還有部分外觀配件，已經全部拆除，至於之前換過什麼配件，怎麼做的保養的，車主自己也不清楚，希望我們對車輛進行大檢查，收拾一遍，讓自己從頭到尾瞭解自己的愛車~

C63清潔進氣道與節氣門，需要整體拆掉進氣管，其實一些車改進氣系統在增大進氣量的同時必然會降低過濾性，所以過多髒東西進入進氣道附著會增加清洗的頻率，對於像C63或者M3這種拆裝複雜的車型，其實你改了進氣提升不了5匹馬力，你在跑街時候多半是心理作用，感覺不到多大變化，從而增加清洗頻率，有點得不償失~

氣門狀態還不錯~

進氣系統拆掉~

拆開進氣道，看到節氣門，正面看著還可以啊，應該是洗過，這就是為什麼不建議經常拆的原因，真的不好拆~

意外發現一側氣門室蓋漏油，有拆卸痕跡，這應該是之前有滲油跡象，維修過程中用力過猛 把氣門室蓋擰裂了，導致再次滲油~

背面一看， 一塌糊塗，看來之前洗的只是做了表面功夫！

清洗乾淨，根據節氣門狀態看，之前清潔的次數不多~

回裝進氣道~

噴油嘴一併收拾乾淨了~

看著舒服了~

清理三元積碳~

靈魂標誌~

冷卻液更換~

根據冷卻液顏色可知，之前打理的店面絕對不是4S店，因為冷卻液竟然被換做綠色了，不專業！

奔馳寶馬冷卻液，切記！原廠德國巴斯夫G48藍色的！

可以1:1蒸餾水混合，但對於這輛車，我們選擇直接原液！

加註中~

拆掉火花塞~

大排量自然吃的多~

更換變速箱濾芯~

安裝加註~

後差速器油~

加註~

濾芯耗材~

AMG原車件~

但凡有AMG的標，確實貴一點~

加機油，紅色加註器與伍爾特很配~

簡單路試了500米，我就把車開回來了，因為我發現剎車致感極其差勁，非常差！因為開回來那天下雨，沒敢開，至於乾地的制動性，我覺得真對不起排量的輸出了~

我們為這臺車並沒有提高一些大品牌、昂貴的制動系統，而是來自中國山東產 SCHAFFEN~

這裡不對品牌做過多介紹，只想說一句“中國汽車後市場，很多品牌已經很努力在強大起來，甚至已經超越某些掛羊頭賣狗肉的出口轉內銷品牌產品”

拆掉剎車盤~

軸頭除鏽~

防鏽處理~

安裝剎車盤及定位螺絲~

制動力處理~

德系車安裝工具~

活塞回位~

制動系統螺絲緊固~

安裝制動力~

制動系統檢測~

更換制動液~

剎車油更換機~

"新鞋"到位了~

其實我是甚是喜愛這款輪轂~

性能車必須配性能胎，米其林PS4S，輪胎中的LV~

玩車對於輪胎是絕對不能省的，腳都不站穩，何以爭天下！

BBs CH-R 單片滾鍛，這裡很多客觀會說BBs德國產的不值錢，應該買日本的輕量化，跑得快，車主一開始輪轂一套預算7W以內，被我制止了~

因為個人覺得BBs日本產鍛造，對於這臺C63不太適用，而且屬於浪費錢，即便是C63換上了8公斤的輪轂，在0-100也跑不過高6R一介，所以對於大部分玩德系的車主，大眾奧迪的部分神車，可以分分鐘秒了C63，但上了高速，不管換不換輪轂，鹿死誰手可不一定哦~

顏值沒得說~

任何角度都是帥的，上車身後也是一樣！

輪轂輪胎都有了，下面的重點：底盤調整、更換老化膠套等~

W204前輪傾角需要通過偏心螺絲做微調~

更換配件~

鎖緊螺絲~

底盤螺絲處理~

安裝~

定位~

小工具~

專業不只是嘴上功夫，傳說中的“拉線定位”~

水平調整~

定位盤與水平尺很配~

每個角度，都要精準~

看到土，我就知道這汽油濾芯肯定沒換過~

換~

意大利科吉A500~

接吻伍爾特的氣門嘴~

全程無接觸安裝~

中心鎖，不會有夾具夾到輪轂~

氮氣補充~

服役於F1賽事的，來自新加坡AIRTEC氮氣充氣站，開始服務於我們的車主~

意大利科吉9580C輪轂平衡機~

德國伍爾特平衡塊由霍夫曼生產代工~

做好每一隻~

裝車~

效果不錯~

不用改避震器高度，這個高度很ok~

裝好滅音墊片，很多人問我滅音墊片的作用，我用直白的話術為大家簡介一下：我們的車輛日常行駛中，前避震器會有一些多餘的震動是我們日常感覺不到的，這款產品屬於合金材料，原廠地日本，也是日本原裝（現在已經停產了），把它裝在避震器塔頂螺絲的下面，在行駛中 可以有效的吸收這一部分多餘的震動，讓駕駛體驗更好，避震器舒適度能提升一個等級~

在這期間，我們定的配件也到了~

拆掉蓋子，看來之前車主用的機油也不差，更換了機油，這種成色非常棒~

配件加上密封圈~

這個配件真的比較貴，跟供貨商定貨時就聊到，但凡打上了AMG的標，配件真的貴的離譜~

安裝好每一顆螺絲，安裝順序建議按照維修手冊來~

W204 C系通病，空調出風口調節鈕易壞， 很多車主跟我說過，這臺C63也不例外，我們定貨時候特意問了一句按照C200定吧，因為沒看到AMG標，應該通用，至少外表看著一樣，都是原廠的應該沒差別~

出風口拆裝~

換新~

養護部分告一段落了~

下一部分是全車美容部分的維護，內飾細節處理！

後備箱蓋板下面~

各處死角~

內飾部分~

發動機艙蓋~

各種刷洗，耐心太重要了~

手洗機油蓋子~

機艙各種清潔~

內飾部分完工，下一步：懸掛部分~

深度清潔~

乾淨看著就是舒服~

最後的地盤護理~

排氣管尾喉拋光處理~

懸掛處理~

再繼續，漆面矯正~

這臺C63的漆面處理，3個師傅共進行了100個小時的施工作業~

我們對漆面要求非常高~

初見效果~

質感出來了~

漆面大保健之後，圓潤有光澤~

細節展示~

機艙深度護理效果展示~

這都是處理後的圖了，過程沒有拍~

每個細節都沒有放過~

煥然一新，恢復出廠的感覺有沒有？

車主的反饋，他很喜悅，我也很高興，從信任到認可是我最樂意見到的結局~

至於需不需要這樣做，其實還是看個人愛車態度以及經濟能力吧，畢竟這樣整也不便宜，前前後後這臺車在店裡施工將盡30天，其中有很多工作過程照片也沒時間拍，大家將就看吧~

感謝大家耐心觀看，我是怪獸，下期再見~

施工：怪獸團隊

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