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作為一款網紅車，2019年月銷量達到2萬多，根據市場反應，加上“汽車概況”試駕結果，ix35還是一款非常不錯的家用SUV，值得計劃選擇家用車的車主購買！
ix35與競爭車相比，正是應了那句話，配置高的不如我好開，比我好開的價格沒有我低，配置沒有我好，RX5正好符合前者！
韓系車雖然一直被黑，但是韓系車質量還是比較靠譜的，韓系車穩定性，駕駛性，耐久性在合資車中屬於最高的這一點無可置疑，ix35也是秉承了這一優良傳統，匹配最為古老的2.0L 6AT 和最為新型的1.4T和7DCT，一個代步了早期的技術，一個代表了當今小排量渦輪增壓的新科技，切好兩款配置可以適應兩種人群！
如果你喜歡車輛穩定一些，加速線性感比較優秀，控制比較容易一些的，2.0L動力系統切好滿足你的要求！如果你比較年輕有活力，對車輛的動力要求比較高，1.4T恰好可以滿足要求，在市區加速行駛，1.4T好似小鋼炮，加速應答性特別好，一腳油門下去，讓後面的車只能聞後尾氣！
對於ix35這款車而言，這款車具有讓車主超乎想象的空間，更霸氣的造型，並且駕駛感，乘坐感還非常不錯，並且配置豐富，看到ix35，不看車標，真的可以想到現代，畢竟合資車裡性價比最高的就是現代，ix35這款車還是比較典型的韓系車！
對於車輛內飾而言，ix35也還可以，但相對於RX5是差一些，空間也是小一些，能和韓系車比空間，配置的也只有國產車了，但是國產車動力系統不給力，RX5響應有些許延遲，但是不影響駕駛，整體而言，車輛駕駛感，應答性，換擋平順度，RX5相比於ix35是差一個等級的！
你認為ix35和RX5，哪一個更好？歡迎留言評論哦！
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汽車概況
一個國產車，一個合資品牌車，首先說說RX5吧。
榮威上汽集團旗下的一個自主品牌，06年10月創立，取意“創新殊榮、威儀四海”。
榮威RX5車身尺寸比IX35大一些，符合國產車特點，4556x1855x1719軸距是2700，非常寬敞大氣。
前臉設計也是符合國人審美，中軸對稱看著比較順眼硬派。
不過這裡也不得不說說他的缺點，底盤太硬車胎噪音比較大，而且底盤設計不是太合理，油箱設計在副駕駛下面，給人一種坐在TNT上的感覺。
油耗高，而且中控超大屏幕有點非人類設計，給安全駕駛帶來一定困擾，兩側空調出風口設計顯得狹小了很多，不是很人性化，不是按照人的第一二三功能需求高低排列。
一眼看過去就是感覺很大，不過只能語音功能強大，主副駕駛可以語音控制一些功能，如上圖。
新一代IX35不多說合資品牌裡的佼佼者，雖然沒有那麼大的車身4435x1850x1715軸距2640mm。
不過作為合資品牌他的成熟性，是國產燃油車短短几年比不了的，雖然也是通過收購吸納國外品牌，融入一些新的元素，這是很多國產品牌走的路線，不過畢竟兼容性不是一年兩年能做好的，畢竟還要有龐大的市場反饋，不斷改進磨合，經過長期磨損市場反饋，改進出一款一款產品。
雖然尺寸沒有榮威大，不過內部空間也是絕對夠用，配置也比較全面，只是沒有榮威這麼全的智能語音服務。
畢竟國產車還是主打，配置，價格，空間，動力全方面與合資品牌競爭嘛！
再就是後續保值率，使用耐久性，油耗，以及電子產品的穩定性都是一個個綜合考慮的問題。
不知道大家有什麼不同的意見嗎？歡迎，評論，轉發，和關注！！！
車娛記
韓系車與國產車對比挑出榮威也是“其心可誅”，榮威還沒有資格代表第一陣營的國產SUV，不過即使如此某些版本也比韓系車品質高。
現代IX35優缺點分析
優點：沒有。
缺點1：發動機提供兩個選項品質都很低，2.0L發動機還是多點電噴技術已經相當落後，最大功率118kw、峰值扭矩193N·m，與6擋手動和6AT手自一體變速箱匹配後破錶還在10秒以外，雖然不是太差但性能的體現也是減重得來。
車身尺寸4435*1850*1680、軸距2640mm屬於緊湊級SUV，但整備質量中低配不足1400KG、高配僅為1427KG；中低端汽車不會採用高成本的輕量化材料如高強鋁合金或碳纖維輕量化，減重無非是結構用料有明顯縮水，前防撞梁用單層輥壓鐵皮厚度不足1.4mm、後防撞梁用纖維加強塑料、車門防撞杆也有簡配，輕了是有原因的，駕駛這種車總沒有什麼安全感。
缺點2：1.4T發動機動力中規中矩但也不算缺點，不過變速箱適應了現代7擋乾式雙離合質量很差，雙離合器高頻半聯動沒有變速箱油潤滑不可能有理想的工況，這種機器只有溼式能談得到穩定。現代的這臺變速箱數度被要求召回足以說明品質低，或者說所有這種類型的變速箱都能代表工業垃圾。
IX35指導價11.99-15.59萬、自動版起售價12.99萬，十幾萬買它？！
榮威Rx5優缺點分析
1.5T版本自動版使用上汽7擋乾式雙離合存在與IX35同樣的問題，且差的水平也是伯仲之間，同樣能夠代表汽車工業水平的最低級別；這也是榮威Rx5沒有資格代表國產一線SUV的原因，大批用溼式雙離合或者AT變速箱的國產優秀SUV不考慮就看中它了？
不過榮威Rx5手動擋版沒有問題，1.5T-15E4E渦輪增壓發動機為缸內直噴技術，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400轉）性能比IX35的自動1.4T更強；官降後指導價7.98-10.98萬價格也可以接受，所以能接受MT的話可以考慮這臺車。
其次2.0T-20L4E缸內直噴渦輪增壓發動機性能更加強勁，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（2500-4000轉），變速箱升級為6擋溼式雙離合，幾乎能在8秒破百性能有一定優勢，而且高配還有四驅版，指導價16.68-18.58萬優惠2.5萬左右；參考價格這臺車只是與同級國產SUV相比性價比一般，比IX35還是綽綽有餘的。
兩車對比建議榮威Rx5的低配手動或者2.0T版，接受其他選項的話五座哈弗F7、美系探界者、七座唐燃油版，這三臺車可以體驗一下，只有感受後才能體驗到差距有多大，韓系車其實挺搞笑的。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
北京現代IX35關降之後性價比是很高的，而且現在較低的售價還有1.5萬元左右的優惠，所以十分值得購買。榮威RX5成為互聯網之車，主打城市AI智能，前幾年大部分人都感覺很炫酷，很有科技感，但是放眼如今做個價位的國產車，AI智能技術都不比他差，現在這款車的亮點可以說是越來越少了。
北京現代雖然是合資品牌中品牌形象比較差的，但是在大部分老百姓眼中至少屬於正宗的合資車，領克這種品牌雖然自己宣稱是合資品牌，但是在大部分人的心中頂多屬於高端國產品牌，檔次感並不一定比北京現代高，更不要說榮威這種品牌啦，榮威和名爵都是上汽買回來救活的品牌，雖然帶有歐洲血統，但是已經完全只剩下一個空殼，在人們心中和長城，長安這些品牌沒有什麼區別。所以單單論品牌形象，我認為北京現代更勝一籌。
但是北京現代IX35 1.4t車型，我認為並不太值得購買，因為他匹配的乾式雙離合變速箱表現確實很一般，要比榮威1.5t匹配的通用研製的乾式雙離合略好一點，但是也是五十步笑百步，家用來說並不算特別合適，尤其是長時間在市區看，走走停停，頓挫感是很明顯的。
2.0升的動力總成和老款IX35是一樣的，缺點就是比較老舊，但是優點就是可靠性比較好，家用代步我認為比較合適，油耗在七到八升左右，市區表現油耗可能要高一點，在十升左右，屬於2.0升排量的正常油耗水平。
榮威RX5這款車現在其實是比較尷尬的，1.5t版本價格合適，但是變速箱問題比較大。2.0t版本，動力強勁，而且變速箱沒什麼問題，但是價格又太高，油耗也比較高，所以也要看你能不能接受2.0T的價格和油耗。
兩款車開起來質感都不算特別好，做工Ix35要比榮威好不少，但是用料並不怎麼樣，摸到的地方基本上全部都是硬塑料。兩款車在隔音降噪方面以及懸掛舒適度方面表現的都很差強人意。
這兩款車如果讓我選擇我，我會考慮北京現代x35的可能性要比較大一點，畢竟這個價位的車就是家用車，開起來，小毛病少，穩定可靠才是王道。而且我認為北京現代雖然落寞，但是還是有一定品牌知名度的。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，北京現代IX35和榮威RX5這兩款車你更喜歡哪一個呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對他們的看法。
小馬侃車車
這兩款車目前我都不推薦。rx5作為第一代互聯網汽車，剛出來的時候還是得到了不俗的銷量。隨著時間的考驗，各種小毛病不斷，現在也是慢慢的退出了主流的市場。ix35作為現代當家車型之一，比途勝銷量更好。但是韓系車普遍存在的保值率低，品牌價值低的問題始終進不到一線品牌。在這兩款車的價位區間我更推薦國產的H6或者博越。
生活的前提是生存
這兩年韓系車名聲不好，不過榮威應該也差不多，我妹夫開的榮威，我剛開始也不看好，不過自己開過幾次，手感還是提速都很好，就是不太確定耗油量
河東獅吼1
很多人認為韓系車不行，或者因為政治等因素比較排斥韓系車，其實韓系車在質量方面還是不錯的，不過最近幾年也有點自暴自棄了意味了。ix35目前在北現和起亞里面的銷量還算不錯。價格和配置方面有一定優勢。榮威RX5這車在國產品牌裡面算是少有的能跟合資車型媲美的車型了。外觀設計不輸大部分合資車型
眾匯汽車
我覺得現在的自主品牌是做的很好的，總體來說品質絕對不會輸韓系，而且以前韓系車是顏值高現在的國產也不會差啊，就說RX5這顏值絕對就是拿得出手的，反正我看著很喜歡
烏衣逸士戮
現代斜著的車標不吉利要翻車的，誰買誰倒黴。
用戶800465893824
我覺得現在的自主品牌是做的很好的，總體來說品質絕對不會輸韓系，而且以前韓系車是顏值高現在的國產也不會差啊，就說RX5這顏值絕對就是拿得出手的，反正我看著很喜歡
