gaoyan1989pm
國內移動支付市場已經被支付寶、微信佔據了90%多的市場份額，其他的企業想要進入到這個領域瓜分市場，是非常的困難了。即便是有著強大後臺的雲閃付，補貼金額巨大，還是沒能改變市場格局。
這也難怪，支付寶、微信的地位哪裡是那麼輕易能撼動的呢？支付寶以生態、電商為主要入口，是積累了大量的重視粉絲，尤其是用補貼換取用戶使用習慣，是取得了非常不錯的成績。
敢這樣做的企業，估計只有阿里了。而微信則完全是依靠龐大的用戶數量才有了現在的成績，加上老年用戶的熱衷使用，所以雲閃付是根本無法挑戰支付寶、微信的地位。在大街小巷的攤子上，我們都是看到支付寶、微信的二維碼。
雲閃付的二維碼根本看不到，另外我們對銀行的印象，是非常排斥的。存錢的時候你是爺，取錢和出問題的時候，你得把它當爺。不過這兩者也是遇到了挑戰，一種新的支付方式。
使用NFC技術，可以快速的付款，不過這種支付方式只是在於公交車、地鐵上。上車的時候，直接手機一刷，也不用解鎖打開乘車碼，速度是非常快的，但是NFC技術的推廣是否會打擊支付寶和微信。
這個我覺得不會的，首先是支付寶和微信強大的護城河，你們可以想想，強大後臺的雲閃付都不能挑戰，更何況NFC呢？其次是NFC並不是每部智能手機的標配，中高端手機才會配備。
使得在用戶數量上是絕對要少於支付寶和微信的，而且NFC在使用過程中，場景太少了。除了公交、地鐵以外，在其他的小吃店、小攤上你們覺得它可以使用嗎？其實這和雲閃付是非常的類似。
缺少使用的地方，怎麼能迅速的推廣NFC呢？而且現在國內移動支付市場格局已經是觸到了天花板，不然支付寶也不會率先在刷臉支付上下功夫的，或者可以理解是選擇了一條新賽道。
更重要的是NFC使用的時候，好像是需要支付開卡費的，相當於是我們購買了一張虛擬公交卡，而對於這個費用，用戶也是有點無奈，怎麼是我們來承擔這個費用呢？如果是這樣的話，那還不如使用乘車碼。
那你們在平時乘坐公交、地鐵的時候，會使用NFC嗎，覺得這個功能作用大嗎？
17看科技
我認為不會。
首先。NFC不會大面積推廣。現有的手機。有NFC功能的。都是高端品牌。但是用戶大部分都用的是中低端的手機。而這一部分的手機是沒有NFC功能的。在大城市應該是比較好推廣的。但是中國這麼大也就只有幾十個大城市。其他廣大的18線。城市和農村。是沒有這個支付環境的。推廣微信支付寶都是問題。哪能直接進化到NFC。
其次。支付寶和微信擁有大量用戶。這是天然的優勢。是短時間內是無法被超越的。而之前的用戶習慣也是不容易改變的。
