尋樹人
汽車安全係數分為主動安全係數和被動安全係數。可能有有很多車友根本分不清楚什麼是主動安全和被動安全，簡單的說就是在日常行駛中啟到穩定車身的電子設備，如：ABS 、EBD、ESP等；被動安全就更好理解了，就是在車輛發生碰撞時保護駕乘人員的設備，如：安全氣囊、安全帶、高強度車身等。接下來我們就從兩個方面來說一下捷達的安全係數怎麼樣？
被動安全
捷達車身結構51%以上採用高強度鋼，一平方釐米可以承受1000兆帕的壓力；主體大梁框架和ABC柱採用超高強度鋼並加入了熱成型工藝，強度高抗拉伸性強；車頂部分採用激光焊接工藝，較於普通電焊車頂強度增加3倍以上，既美觀又增加了車頂的強度；四個車門採用了一體衝壓成型技術，意外可以有效的防止車門產生大幅度形變，在保護駕乘人員的安全和快速脫困方面起到了至關重要的作用。三點式安全帶和歐標的兒童座椅卡扣也同樣配備。
主動安全
新捷達擁有同級最多的21項主動安全配置，分別是ABS、EBD、ASR、CBC、MSR、BA、BAS、TCS、TRC、DSC、VSC等，更有同級別少有的ESP牽引力控制系統，可以說是比較全面的安全防護。
隨著我國汽車市場的發展，汽車保有量快速激增，路況更加複雜，傳統的被動安全已經無法滿足人們的需求，捷達的主動安全防護方面在同級別車表現算是相當出色的了，如果想選擇一輛價格不高，安全防護又做的比較到位的小車，捷達確實是一個不錯的選擇。
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