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首先，我們先來科普下關於氫燃料電池原理知識:
氫氣+氧氣====>電能（電極輸出）+水
（ 催化劑）
氫能作為二十一世紀最理想的清潔能源，利用氫氣和氧氣加載在氫燃料電池上能為電極兩端源源不斷輸出清潔高效的電能。其基本工作原理是，將氫氣送到燃料電池的陽極板（負極），經過催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個電子被分離出來，失去電子的氫離子（質子）穿過質子交換膜，到達燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質子交換膜的，這個電子，只能經外部電路，到達燃料電池陰極板，從而在外電路中產生電流。
從上面的式子能提煉出三個非常重要的元素:燃料（氫氣和氧氣）、催化劑、電極。下面小編根據這幾個要素對題主問題進行簡單分析。
1、燃料和催化劑-加入的氫氣品質夠好，對於氫燃料電池敏感的總硫、一氧化碳、氨和鹵化物等雜質必須要限定於一個極低的水平，如一氧化碳含量需低於百萬分之零點（0.2ppm），總硫含量低於十億分之四（4ppb），否則將導致催化劑鉑中毒等問題。
另外，受限於催化劑種類、品質，以及電池的製作工藝等因素，也會制約氫燃料電池的使用壽命。
2、電極-無論是燃油汽車還是電動汽車，涉水始終是危害汽車壽命的頭號殺手。由於自然界的水大都富含各種雜質，能導電。電能作為電動車最主要的驅動能量，而燃料電池兩極又作為電動汽車電能的唯一輸出端口，汽車在涉水後由於電極兩端直接泡水會導致燃料電池過載甚至燒燬。
漠鋮
是啊，就是想問，這麼嬌貴的產品居然被汽車行業專家提議用到車上。馬斯克說氫能用於汽車，是蠢驢，為什麼呢？
老張說甲醇汽車
主要是催化劑壽命短，目前國內廠家已經能夠量產壽命達到10000小時的產品了，國外報道的水平可以達到20000小時，但前提是加入的氫氣品質夠好，對於氫燃料電池敏感的總硫、一氧化碳、氨和鹵化物等雜質必須要限定於一個極低的水平，如一氧化碳含量需低於百萬分之零點二（0.2ppm），總硫含量低於十億分之四（4ppb），否則將導致催化劑鉑中毒等問題，輕則燃料電池的性能下降壽命降低，重則直接損壞燃料電池使其報廢。
從此海角走天涯
如果價格合適，時間短不是問題，輪胎五年就要換，否則就老化，也沒人因此直接用鐵軲轆跑啊
慵懶的貓的微博
這和氫的性能有關。
