自動擋掛擋不走車,給油才走是怎麼回事?

達子146


自動擋掛擋不走車,給油才走是怎麼回事?

因為沒看到實車,不好直接判斷。但總體來說有幾種,一種是路面不平,輪胎前有異物或者有坑凹阻擋;一種是手剎沒放或者開啟了autohold功能;一種剎車盤生鏽,阻力大;一種是變速箱出現問題了。還有一種就是變速箱就是這麼設計的。我估計你是新手,最大的可能就是前兩種情況,畢竟變速箱出問題的概率還是比較低的。我自己第一次用autohold功能的時候也是完全懵逼,怎麼操作不一樣了啊,也擔心是不是汽車壞了。下面,我就簡單說說自動擋為什麼掛擋不走車,給油才走的這些事,供你參考。

自動擋掛擋後該不該自己走呢?

正常來講,大部分的自動擋汽車(尤其是以前生產的,沒有AUTOHOLD功能的自動擋汽車),在發動機啟動後,踩剎車,掛D檔前進擋,松剎車後,在怠速的作用下就會慢慢前行(就像手動擋的1擋),但速度比較慢,繼續踩油門後,汽車才會提速行駛。

因此,自動擋掛擋後正常來說就該自己往前走的,那為什麼會出現掛擋不走,非得踩油門才有的情況呢?

掛擋後不走,為什麼非得踩油門才走?

自動擋車型掛D擋後,汽車不走,非得踩油門才走主要分以下幾種情況:

  • 道路不平:汽車前面有坡,輪胎前面有障礙物或者有坑窪,阻礙汽車前進,而發動機的怠速比較低,相應的動力也較弱,不足以推動汽車克服阻力前進。

  • 剎車盤生鏽:剎車盤都是鐵質的,在下雨或者洗車後,容易生鏽,這時產生的阻力較大,汽車怠速時的動力無法克服阻力。

  • 非故障情況:其實就是手剎沒放的情況,autohold(自動駐車)也是手剎沒放的一種,手剎沒放下,那汽車還是被鎖住的狀態,當然沒辦法依靠怠速的轉速前進了。這其中,autohold功能我重點說下,估計你很有可能就是這種情況。

AUTOHOLD,中文叫自動駐車,就是實現自動手剎的技術應用,可以使死機在車輛停止時不要長時間踩住剎車,解放右腳,而且啟動駐車制動,避免車輛溜車。簡單來說就是自動的幫你實現手剎的功能,更加方便快捷。

開啟autohold功能後,車停下後踩實剎車後腳就可以抬起,自動啟動手剎功能,再次前進時只要直接踩油門又可正常行駛。看到了吧,開啟autohold是必須要踩油門才能正常行駛的,建議你首先檢查是不是打開了autohold功能。

  • 故障情況。如果你的汽車前面沒有障礙物,剎車盤沒有生鏽,沒有autohold功能,自己也沒有拉手剎。那就只有一種情況了,變速箱出現故障了,這種情況就建議去維修店或者4S店做個檢修吧,有可能是換擋電磁閥出現了故障。不過,變速箱有故障了,就別在這問了,去維修才是正事。

另外,還有的變速箱就是這麼設計的,比如像奧迪的Multitronic無級變速器,它使用的就是多片離合器,你掛上D檔後離合器仍處於分離狀態,必須踩下油門,離合器才能逐漸壓緊,汽車才會前進。

結語

自動擋掛擋不走車,給油才走,其實說到底就非故障和故障2種情況,可以先檢查剎車盤是否生鏽、汽車是否開啟了autohold功能,沒有autohold功能的是否拉了手剎,如果都排除了話,就別多問了,只剩下變速箱的毛病了,直接去4S店或者維修店吧。

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大眼曉車


自動擋車掛擋不走給油才走是很常見的一種情況,只要開起來變速箱能夠正常換擋,沒有異常而且也沒報警基本上可以排除故障的原因,剩下的就是與變速箱特性有關的東西了。

用液力變矩器的車,比如常見的AT



這類車發動機與變速箱之間靠液力變矩器傳遞動力,液力變矩器我們可以理解為兩個相對放置的風扇,一個連著發動機隨著發動機一起轉,產生的氣流吹向另一個風扇,而另一個風扇連著變速箱,這樣就把發動機的動力傳遞給變速箱了。由於兩個風扇之間沒有硬連接,而且空氣可以自由循環,所以變速箱那一側的風扇轉速可以在靜止和發動機轉速之間自由控制。這就AT可以以極低速度緩慢前進的原因。

正常情況下掛擋後發動機通過液力變矩器傳遞的動力就可以驅動車輛前進了,也就是掛擋後松剎車就走。但是有些情況下車輛起步的阻力太大,液力變矩器傳遞的動力仍無法克服阻力,比如你在上坡路段起步,或者車輪剛好壓到異物被阻擋等,這時候就需要踩油門增加液力變矩器傳遞的動力,當動力大於車輛起步的阻力時車才能起步。最明顯的例子就是在出地下停車場時如果半坡停車了再起步時車不動,需要加油才走。有時候坡度太大車輛甚至還會往後溜。

用多片離合器的車



最具代表性的就是大眾的溼式雙離合,開邁騰的6速雙離合時表現特別明顯,掛D擋松剎車後車並不會動,在坡道上甚至還會溜車,往往需要等待一秒鐘左右或者踩油門車才會動。這是因為掛擋後變速箱並沒有立刻讓離合器結合,而是在觀望,因為掛上擋後踩著剎車不走的人多了,這時候立刻結合離合器片的話必然增加無謂的磨損和能量浪費。所以在你掛上擋後變速箱會立刻把擋位選擇好,但並不會第一時間結合離合器,而是等待,當你鬆開剎車後才慢慢結合離合器,這樣在鬆開剎車的瞬間就不會走了。


愛車大家說


如果掛前進檔時候不能走,掛N檔時候車會抖,這種情況90%是因為變速箱的問題了,而且問題可能嚴重了,建議到4S店或者專業的維修點檢查,畢竟不是小問題。故障是有時出現的,電路方面也可能出現間隙性接觸不良,波箱控制模塊本身也許有問題。波箱方面:先檢查一下波箱是否很髒和有沒異味,如果有的話就 是摩擦片有時打滑。建議去修理廠作詳細檢查。


甘肅萬通汽車學校WT


變速箱該換油保養了,最好檢查一下副箱


手機用戶10291446180


理論上掛檔沒駐車沒剎車,就算怠速發動機也是有了負荷的,平坦路面不會原地不動。如果設計師真的設計成掛檔不給油不走等紅綠燈交通擁堵除了cvt其他的都可能出事故,


駿馬布瓊尼


開始電子自動手剎需要系安全帶給油門才可以走的又或者車在陡坡時自動鎖止給油才可以走


阿養養


沒毛病啊,我的就是,


權188391706


建議更換變速箱油,最好清洗換。


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