疫情解除，想買輛10萬的小型SUV，目前哪款口碑最好？

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10萬左右的小型SUV，如果用車對動力有要求可以選擇捷達VS5，它使用的是渦輪增壓發動機且配合的6速自動變速箱，同價位動力表現突出。如果用車只是代步更注重外觀、經濟性和可靠性那斯柯達柯米克GT很適合，改款後較老款顏值有了大幅提升，因多數採用自吸發動機經濟性和可靠性表現更加優秀，請根據個人喜好酌情選擇。

點車臺

疫情解除，想買輛10萬的小型SUV，目前哪款口碑最好？現在看國產車型裡面這個價位的車比較多的，合資車就給你介紹一下上汽大眾的途鎧車，它就是大眾推出一款小型SUV，性價比高，看看它的技術參數吧，車身長/寬/高分別為，4218）mm/ 1760（mm） /1589（mm） 它的軸距是2651（mm），它的行李箱容積（L）329—1319 ，發動機搭載的1.5 L EA211全鋁環保電控多點噴射汽油發動機，馬力113 ，工況油耗（L/100km）5.8升，原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）14秒，變速箱搭載的是 Tiptronic六速手自一體。發動機搭載的是1.4T EA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，馬力150，工況油耗（L/100km）5.7升，原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）9.0秒，它的行李箱容積（L）212—1202 ，它的變速箱搭載的是DSG七速雙離合。以上為個人意見僅供參考，

車裝幫老於

首先繽越是吉利和沃爾沃共同開發的發動機，以及全新的BMA模塊化架構生產的第一款SUV，從外觀來看，吉利稱之為這種設計為“時光競速美學”，這套設計主要就是針對年輕人，配合紅色的剎車卡鉗，以及從車頭貫穿到車尾的腰線，給人以力量感，C柱通過黑色的裝飾將車頂和車身分開，營造出一種溜背懸浮式的車頂，給人的感覺還是很有運動感的。中網採用吉利家族化的臉皮設計，不過這次中網變成了被稱作“星空回想”的全新的樣式，造型還是很特別的；尾燈也是繽越比較有設計感的，雖然看起來有點兒像寶馬的天使之翼，不過這個尾燈還是很有質感的。

內飾上，吉利繽越的內飾造型非常的簡潔，個人覺得很適合現代年輕人的審美，包括科技感也很足，我覺得這可能也是吉利從收購沃爾沃乘用車之後的一大進步吧。懸浮式的中控大屏，分辨率和反應速度還都是挺快的，而且支持4G聯網，相信你在開車的時候不再無聊，可以在線聽一聽歌曲，相聲（個人是郭德綱和岳雲鵬的粉絲）等等，同時自帶高德地圖，也方便了我們開車必須要用手機導航的煩惱。吉利繽越同時也保留了空調的實體按鍵，現在很多車型都漸漸取消了實體按鍵，特別是一些豪華品牌。個人覺得繽越保留空調實體按鍵這一點還是非常好的，因為你在開車的時候如果想要打開空調不可能還要低著頭去看觸摸屏，如果是實體按鍵的話直接打開就好了，非常方便，而且也保證了安全性。

乘坐空間和儲物空間上，首先中控部分有兩個杯架，以及一個卡槽，可以放下手機，非常方便，車門手扣也是封閉的可以臨時放手機或鑰匙，前門板基本上也可以放兩瓶礦泉水，左側也做了雙卡槽，方便放高速放卡；乘坐空間上，身高175，前排調到比較舒適的坐姿，後排的腿部空間還有兩拳左右的距離，後排中間地臺基本也是相對比較低的。

動力表現上，1.5T的發動機搭配7速的雙離合變速箱，最大馬力177PS，255Nm，百公里加速官方7.9秒，這個動力參數比一些2.0的自然吸氣發動機都高，所以動力表現上可謂是比較出色的。

同時在安全配置上，繽越遊俠版，主動安全配置配備了像剎車輔助，制動力分配，ABS,牽引力控制，車身穩定控制，胎壓監測，等；被動安全配置上前排祝福駕駛安全氣囊，前排測氣囊；駕駛輔助配置上有定速巡航，後雷達，360全景影像，駕駛模式切換等等。所以配置上還是很豐富的。

所以隨著時間的發展，我們的國產車無論在做工，還是技術上跟合資品牌的差距越來越小，甚至有些已經超越了合資品牌，所以請再給我們自主品牌一些時間，相信他們終將崛起。

陸地鐵錘

預算在10來萬左右的車型，我覺得現在買韓系車是最划算的，又是合資品牌，且價格跟國產車幾乎差不多了。韓系品牌在中國市場的生存空間正在不斷地被中國品牌車型所擠壓，在這樣的環境下只有不斷將產品更新到領先水準才是生存之道。中國市場上合資小型SUV領域競爭者越來越多，起亞品牌也在後起直追。

隨著起亞率先在韓國和印度市場發佈了Seltos之後，本土化改進的新一代國產起亞KX3也終於來到了中國市場，它還有個特別的中文名字“傲跑”。作為一款面向全球化市場的全新車型，全新起亞KX3傲跑外觀造型跳脫出老款的呆萌，變得時尚動感，從老款車型的圓潤飽滿到新一代車型的動感時尚，傲跑在造型風格上變化十分明顯，這樣的變化自然是考慮到那些在乎顏值的年輕用戶群體，這也是傲跑的主攻方向。新一代傲跑的外觀造型源於起亞SP概念車，外部細節設計與海外市場上發售的Seltos基本保持一致，國產版未來將有8種車身色彩方案供用戶選擇。

配置方面，新車將提供自動啟停、電子手剎+自動駐車、一鍵啟動、智能鑰匙、定速巡航、自動空調、空氣淨化器、手機無線充電等配置。而在智能化配置方面，新車搭載百度智能互聯繫統2.0，擁有語音交互、UVO遠程控制、百度導航、QQ音樂、實時信息查詢等功能。同時在安全配置方面，新車還將配備車身穩定系統、上坡輔助、倒車影像、倒車雷達、胎壓監測、前雙氣囊、側氣囊、側氣簾等。

全新KX3傲跑與海外版Seltos車型的外觀幾乎保持一致，採用了起亞SP概念車的設計風格，看起來動感時尚。新車前臉層次豐富，修長而又鋒利的分體式大燈組與虎嘯式前進氣格柵相連，大燈採用LED光源。側身部分的造型較為簡潔，雙色車身恰到好處。車尾造型層次分明，兩側LED尾燈中間由鍍鉻飾條相連，底部的後包圍採用黑銀雙色搭配。其中，高配車型採用17英寸雙五輻輪圈，搭配215/60 R17規格的耐克森輪胎；低配車型採用16英寸五輻式輪圈。尺寸方面，新車長寬高為4345/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm。

淺淡時光

十萬的話，我給你推薦兩款合資車，一個是捷達VS5，一個是雪佛蘭創酷，這兩款車的空間與顏值都挺不錯。這兩款讓我選就選捷達VS5，怎麼說也是德系呀，缺點是廠家推薦加95號油，不過也有的車主加92，不過有人說92號汽油快取消了，以後就只有95和97號了，所以這個缺點也就無所謂了。創酷的缺點是三缸機。這兩款的質量和穩定性要比同價位的國產車放心一些。

白楊春波

10萬元的小型SUV，那可能國產SUV的選擇要更多一些了，我推薦樓主購買名爵ZS 1.3T版本吧，首先顏值就非常高，百公里加速8秒，同級別唯一一款配備全套博世L2級別自動駕駛輔助系統，還搭載斑馬3.0系統，非常智能，等到疫情結束之後，樓主不妨去試駕一下。

派大星大講堂

10萬的小型SUV，這個價位只能在國產車中選了，在車的世界裡，和人是一樣的，車無完車，人無完人，口碑都只是相對的。

外觀方面，吉利每一款車型的設計一直做的很漂亮，我個人是非常喜歡，仁者見仁智者見智，我就不多說了。
主要還是來聊聊我為什麼選擇1.4T這一款車型的理由吧。

1.吉利帝豪GS搭載的這臺1.4T的發動機，它的最大馬力達到了141，最大扭矩達到了235，放在這臺車重盡1.46的車上，工信部綜合油耗，百公里5.9L，這個表現，可見這臺發動機有多強。

2.變速箱為CVT,它具有結構簡單，生產成本低，從而可以降低購車成本，後期保養維護也不貴。另外，它的動力持續輸出流暢，換擋平順，能帶來很好的乘坐舒服感。

內飾和空間

內飾設計中規中矩，整體看上去還是很耐看的，空間整體也比較寬裕，無論是前排還是後排空間，乘坐都不會感覺太壓抑。

Peng281

10萬左右的SUV，那肯定是要選國產車了，首先經過市場積累沉澱，產品也是經過用戶檢驗的，而且同價位，甚至於比國產車高一階梯價位的合資、進口車，性價比國產車還是很有優勢的，如長城、長安、比亞迪、奇瑞等，經過多年用戶檢驗，國產車也是一直在成長，國產車也是需要時間的……相信不久的將來，國產車也會如國產手機，也會迎來春天……

XiaoMaGe

比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已於2019年7月11日正式上市，榮獲2019上海車展組委會最佳首發新車大獎[1]。比亞迪宋Pro分別推出燃油車（宋Pro燃油）、插電混動車（宋Pro DM）和純電動車（宋Pro EV）三種不同驅動形式的車型。
車型概況
宋Pro燃油官方指導價8.98萬—11.98萬元；宋Pro DM綜合補貼後價格16.98萬—21.98萬元；宋Pro EV綜合補貼後價格17.98萬—21.98萬元。[2][3]宋Pro是比亞迪首款A+級大五座SUV，誕生於工業4.0智慧工廠，以國際高階標準打造，國際大師賦能、國際一流供應商體系保駕護航。國際化基因，讓宋Pro生而不凡。
宋Pro燃油
外觀
首次採用Dragon Face 2.0設計語言，將龍元素運用於整車，“龍臉”設計更加大氣，“龍擎躍動”腰線賦予車身動感，“龍爪”元素首次運用於前後LED大燈，並配置超400顆LED光源。宋Pro造型設計匯聚國際設計師團隊智慧，前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格、前法拉利外飾總監胡安馬·洛佩茲、前奔馳內飾設計總監米開勒·帕加內蒂攜手打造，將東方美學與德式精確完美融合。
內飾
首次採用黃金分艙+環抱式內飾設計，打造超感智能駕駛席，賦予駕駛員專屬空間，中控臺向駕駛員側偏斜7°，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光[12]，同時不影響副駕使用。首次運用BYD Heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍，操作觸手可及。

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商洛小農民

宋Pro

【最滿意】

我比較注重外觀,這個車的造型很滿意,不分年齡的男女都適合開,對於國產車現在能有這樣的外觀形象設計還是挺驕傲的。當然這輛車的內部配置上也是很科技的,尤其是中間位置這塊兒彩色屏幕,顏色真的是很清晰,而且容易上手操作。

【最不滿意】

當然不好的地方也該吐槽一下。雖然國產車現在的外觀造型都跟的上設計腳步了。但是內飾的做工還有用料都差點兒意思。特別是中控臺跟前臺都能摸得出來的做工很粗糙。

【為什麼選擇這款車】

平時上班冬天擠公交，夏天騎著電車,路程遠上班挺麻煩,所以決定買車,我的要求希望買車讓視野更寬,生活圈變得更大,價格上當然是希望更便宜點兒了。但是現在便宜的性價比高的還是國產車更好,比亞迪的車型我也看了將近半年,最後才決定買了這款。

【空間】

這輛車的空間只能說是符合它的身量比例如果按平時我一個人出行,坐在駕駛位置上,怎麼調肯定也是沒問題的。如果坐滿五個人的情況下後排乘坐的人就會有點擁擠,反正這也不是我考慮的,因為畢竟平時也就我一個人開,整體還算滿意吧。

【動力】

當時買車的時候試駕覺得動力還行,平時也就在市區開,平坦路面起步快,跑起來也平穩，雖然算不上動力大,也能接受的了,按照一個人的標準來說,動力還可以。如果車上坐滿三個人以上的情況下,帶人爬坡都感覺腳有點吃力。

【操控】

車子整體看上去也不大,我平時一個人開也

不會開的太快,所以整個操作情況還算良好。方向盤回正的時候還是很敏捷的。變速箱擋杆兒因為是新車,略微還是有一些生澀感的,我畢竟還沒開多長時間,這個我也能理解。

【油耗】

買車回來後，因為這段時間沒上班,所以就開車直接跑回老家了,剛好正趕上這個情況,回家的時候也幫爸媽買了不少東西,現在跑了有兩幹多公里,整體來看還是比較省油的,評平均油耗8.2左右,跑高速在7.5.左右,油耗來說高速上省油多一點。

【舒適性】

這車裡面的空間做的還可以,後排坐兩個人的情況下很寬鬆,駕駛位置的車座還是蠻大的,其他位置我爸媽坐在後排也沒說啥不舒服的,我也沒覺得什麼不妥,整體的舒適度還算不錯。

【外觀】

它的外形設計做的挺時尚的,很有設計前衛感,新的樣子和大多數人一樣,第一眼看過去就被這個車的造型吸引了。我對這個車的

外觀造型還是很看好的。

【內飾】

車內的整個佈局簡潔大方,中間的這塊屏幕在實際操作中還是很流暢的,而且每個模塊顯示的也很大,操作也就一目瞭然了,就是中控臺,還有車座的做工不怎麼樣,特別是明顯感覺車門的材料和不夠細緻,感覺單薄無厚重感。

【性價比】

這雖然是我的第一輛車,在選車方面還是挺看中性價比的,我還是想買個好點的車,這款車從外觀形象上很滿意,裡面的配置也不低,跟同價位車相比優勢還是能夠看到的,性價比可以

關鍵字: 傳染病 哪款 小型