左圖，1945年3月，美國援華運送物資的車隊途經貴州晴隆“二十四道拐”盤山公路時的情景。右圖：2015年6月24日拍攝的二十四道拐”
滇緬公路上的惠通橋惠通橋由雲南保山愛國華僑捐款修建於1933年，1938年修建的滇緬公路利用惠通橋連接怒江東西岸的保山和龍陵，是怒江上的“抗日功勳橋”。
2015年7月6日拍攝的惠通橋。
抗戰期間，一輛吉普車通過滇緬公路惠通橋旁的老虎嘴。“老虎嘴”在怒江峽谷西岸龍陵縣境內，位於怒江上惠通橋遺址往潞江壩方向約100米處，是一個狀如虎口的懸崖。
2015年7月6日拍攝的“老虎嘴”
抗戰時期的雲南驛機場1942年日軍侵佔怒江以西后，雲南驛戰略地位更加凸顯，茶馬古道、滇緬公路、駝峰航線在此交會，成為盟軍中緬印戰區重要的前線機場。
2015年6月29日同位置拍攝的雲南驛機場遺址
1945年1月史迪威公路通車後，一輛吉普車通過畹町橋駛向緬甸畹町，傣語意為“太陽當頂的地方”。橫跨中緬界河的畹町橋，是“抗戰運輸生命線”滇緬公路中國段的終點。滇緬公路於1938年建成通車後，許多南洋機工經過畹町橋回國參加到運輸國際援華物資的戰鬥中，大批國際援華物資經過這裡運往中國抗日戰場
2015年7月9日拍攝的中緬邊境的畹町橋
抗戰期間美軍吉普車隊通過惠通橋旁的滇緬公路
2015年7月6日新華社記者“重走滇緬路”車隊通過惠通橋旁的滇緬公路
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