中國汽車品牌知識社區《競爭月報》由巨量引擎汽車數據策略研究院輸出，以月為維度週期性發佈，旨在洞察中國汽車品牌整體及各細分市場的競爭態勢，聚焦當月熱門上市新車，助力中國汽車品牌動態把握市場競爭環境的變化及趨勢，以制定有針對性的市場應對策略。

2019年11月期競爭月報現發佈如下：

中國品牌乘用車市場發展態勢

• 11月份，全國乘用車市場零售184.3萬臺，同比下降4.6%，環比增長4.3%，與上月相比，雖然銷量的同比下滑幅度有所收窄，同時環比出現季節性回暖，但整體銷量表現仍舊偏弱勢。
• 中國品牌乘用車零售74.3萬輛，同比下降12.1%，仍舊保持著兩位數的同比下滑走勢，中國品牌全年銷量高速下探的局面已定。

中國品牌乘用車各細分市場發展態勢

• 11月份，中國品牌轎車銷量同比下滑22.7%，較上月跌幅繼續擴大，終端銷量並未達到應有的冬季回暖表現。
• 中國品牌SUV銷量同比下滑5.4%，較上月同比下滑收窄明顯，新品上市帶動SUV回暖跡象較為顯著。
• 中國品牌MPV銷量同比下滑16.5%，與10月的同比跌幅基本保持一致。

2019年11月中國汽車品牌競爭動態

本期競爭月報重點分析新車型所在級別市場的競爭態勢，洞察產品競爭關係，明確各車型的核心競品。

緊湊SUV市場：緊湊SUV熱度車型長安CS55 PLUS，長安歐尚X7以及全新傳祺GS4上市。

轎車市場：比亞迪秦和秦EV上市，旨在通過越級品質打造高價值產品力。

長安CS55 PLUS—宏觀競爭環境分析

長安CS55 PLUS相對長安CS55在車身尺寸上並沒有太大變化，更多在外觀設計、內飾及配置方面有所升級，長安CS55相對處於中國品牌主流緊湊SUV的邊緣地帶，而長安CS55 PLUS基於多面升級有望進入該細分核心競爭區域。

長安CS55PLUS—競品定位分析

• 從競爭關係來看，除長安CS55與本品尚存在一定競對關係外，本品吸引競品用戶對比的能力較弱。
• 長安CS55 PLUS被同門競品分流較強，包括標準版長安CS55以及CS75 PLUS，外部競品包括傳祺GS4、比亞迪宋Pro等。

奔騰T99-宏觀競爭環境分析

由於產品細分特性，目前中國品牌中大型SUV處於全量競爭格局的相對邊緣位置，且競爭圈層分佈為幾個類別，與非主銷的合資中型、合資緊湊均存在競爭關係，同時與部分中國品牌SUV亦有一定競爭關聯；因奔騰T99入門價格相對較低，故與同級中國品牌產品或產生相對強關聯的潛在競爭。

奔騰T99-競品定位分析

從競爭關係來看，奔騰T99核心競品包括長安CS95、榮威RX8、上汽MAXUS D90等同級車型。

秦&秦EV-宏觀競爭環境分析

• 目前中國品牌緊湊型車的競爭格局是以帝豪、榮威i5、逸動、奕炫作為核心產品的輻射競爭，比亞迪秦依託優勢產品力或將進入該細分的核心競爭地帶。
• 而比亞迪秦EV將面對廣汽新能源Aion S、幾何A、北汽新能源EU這些目前純電市場主銷車型的競爭，同時還面臨著與秦Pro的潛在內部競爭。

比亞迪秦-競品定位分析

從競爭關係來看，由於上市不久，比亞迪秦處於較為明顯的劣勢地位，除與帝豪、榮威i5存在一定競爭外，其餘該細分領域的自主和合資產品均大量分流本品用戶。

比亞迪秦EV-競品定位分析

從競爭關係來看，比亞迪秦EV核心競品為中國品牌新能源車系，其核心競品包括北汽新能源EU5、秦Pro EV、廣汽Aion S等車系。

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關鍵字: 長安歐尚 伴隨成長的中國味品牌