曾有人總結，在晉江人的性格里，最突出的有“三不”——不信邪、不服輸、不忘本。其中最神奇的就是不信邪，只要哪件事觸動了晉江人不信邪的那根筋，這事兒就非辦了不可，既然辦了也就非辦成不可。
▴泉州市舶司圖
從前，總是聽說，泉州港曾是“海上絲綢之路”的起點，是聞名中外的“東方第一大港”。其實，現在由於晉江的海港已經分屬於不同的海運公司，而泉州、晉江沿海港口都已經被分類定性為內貿港，根本就無法承接進出口業務，致使晉江本地根本就沒有遠洋幹線。
▴晉江機場候機樓
黃翌贇/攝
空港方面的情況也大致相同，一方面，晉江機場的規模有限；另一個方面它的性質主要是承接國內外和海內外的客運業務，雖然客運量並不算小，但貨運量非常小。這就給各大企業帶來極大的不便。
建設陸地港，是這個縣級市的又一大膽選擇。
怎麼可能呢？地理環境、市政基礎、人力資源、配套服務等諸多侷限，讓很多有經驗的專家和行家都不敢相信：“就算一個大規模的城市，這也是一個夢想，何況晉江！”
但晉江人就是不信這個“邪”。晉江人說：“可以有！”
於是，經過反覆的論證、爭取，福建省陸地港項目2009年正式立項，並在晉江落地，成為福建省委、省政府研究確定的四大陸地港之一。更為奇特的是，這個項目打破了由國有企業運營的慣例，由民營企業福建陸地港集團建設並運營，開創了民營企業開口岸的先河。
其實，晉江人的“無中生有”並不是無緣無故的，往往是經濟發展創新需要倒逼出來的結果——要想活下去，就只能如此；不如此，必然沒有活路。與其坐以待斃，不如拼命一搏。
▴吳華明/攝
以前，晉江幾千傢俱有相當規模的企業，每家的進出口都要自己派專人去通關，長途跋涉去運送貨物和辦理手續，非常繁複。如果算一筆經濟賬，把各企業在貨物配送和辦理進出口業務上所花費的人力、物力、精力、時間等各種成本加起來必定相當驚人。
有了陸地港，就相當於把相關的外貿碼頭和空港都搬到了自己的家門口，不出晉江市一切通關手續全部搞定。
這是一個巨大的整合平臺，兼容了貨物儲運、對接海運港口和國內合作空港等功能。在這個特殊的平臺上，有一些空間距離被抽象、被大幅縮短。全國各地的空港和海港，都有可能被一隻無形的手掬到一個巨大的貨場，併成為它的一個小小的出口。
有了陸地港之後，晉江的企業就不用為了一批進出口貨物特意跑去廈門辦理通關手續，也不用長途跋涉到某一個異地空港去排隊等候。
如果某一個企業想通過廈門港出口一批貨物，他們只需要到晉江的陸地港貨場領取一個空箱，回到工廠裝貨，到陸地港報關檢驗，這批貨物就可以直接運抵廈門海港，直接上船。同樣，如果有貨物從廈門上岸，也可以通過物理鎖和電子鎖雙鎖控制，將廈門港到晉江陸地港這段路程變成一個特殊通道，等貨物運至陸地港之後再履行入關程序。
▴李子興
2014年，陸地港第二代接班人李子興正式走馬上任。
這個1989年出生的年輕人，依憑著豐富的知識、聰慧的頭腦、旺盛的精力、創新的衝動、嶄新的理念以及數年來在著名物流企業積累的豐富經驗，對晉江陸地港實施了自血液到神經的軟硬件全面升級，直接將晉江陸地港定位成一個集跨境電商、創業孵化、培訓、分銷、展示、物流、倉儲為一體的跨境電商產業園。這一切完全實現後，晉江陸地港的功能更加強大。
之後幾年，李子興開始像老一代晉江企業家創業之初那樣，為自己的理想，為了一個全新陸地港的再造，全力以赴，“用命”地打拼。最為瘋狂的時候，他一個星期走訪了廈門20家船務公司，不停地向這些船務公司推廣陸地港新模式，瞭解他們的需求。
經過2年多不斷地奔波、對接，李子興將客戶提出的需求一個個落實到陸地港的業務流程中，完善了陸地港的配套服務，實現一站式、一條龍的通關服務，同時也完成了一次傳統概念的刷新，使陸地港平臺成為從以往海關和港口業務中脫穎而出的一個新生事物。
▴跨境電商
創業孵化基地
從創新通關監管方式，以電子關鎖“直通關”的模式實現與外貿海港、空港口岸直通放行，到最後整合超過數百條國際外貿航線資源；從全國唯一彙集國際陸港、保稅物流、國際快件、跨境電商、國際郵件的綜合型口岸，到全球“萬國郵聯”體系——泉州國際郵件互換局、“虛擬空港”、泉州國際城市貨站等項目陸續落地；從原本的內陸港，到戰略提升為“海陸空鐵郵”多式聯運國際陸港；從單一的外貿平臺，到外貿綜合服務平臺、跨境電商綜合服務平臺；從單打獨鬥，到合作伙伴包括阿里巴巴、亞馬遜、網易考拉、敦豪、順豐、中國郵政、美邦等國際物流企業……
運營6年以來，福建晉江陸地港一直在不斷開拓、創新中拓展著自己的業務功能、業務空間以及與其他平臺深度合作的共享空間，不斷創造著一個個“無中生有”的傳奇。
至2018年，陸地港已經與廈門港等周邊11個外貿碼頭以及晉江、廈門、福州、深圳、廣州、武漢、鄭州等7個空港實現了直通。全年貿易總額突破55億美元，實現貿易額七連增，穩居全省第一、全國第二。
通過口岸服務功能的集聚、國際物流通路的打造，陸地港不僅方便了晉江企業和與晉江有關聯的廣大貿易伙伴，創造了巨大的經濟效益，而且大大增強了晉江連接世界的能力。
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