凱迪拉克XT5怎麼樣？

2020-03-11 02:03:35 佚名

車車大查

這款車在2016年上市，經過了三年多的市場沉澱，目前這款車在市場表現和用戶反饋中，都有著不錯的口碑，而且考慮到令尊年齡正當暮年，幸苦了大半輩子，一款豪華車能給他帶來的舒適感還說非常不錯的。

說回這款車本身，這款SUV雖然是中型SUV的定位，但是凱迪拉克XT5長*寬*高4812*1903*1680mm,軸距2857 mm，都接近了中大型SUV的等級了，在相對同級別的車型來說，都有著不小的優勢，而且看起來也更有氣勢。凱迪拉克品牌的“鑽石切割”設計元素，讓人能感受到很強的視覺衝擊力，在造型風格上，寬大、厚重，讓人覺得這款車整體很穩重，而且美式豪華感也體現地淋漓盡致。

在動力性能方面，目前新款的車型搭載了2.0T發動機，最大功率177kw，最大扭矩350N.m，配合上這款車的適時四驅系統，不論是在什麼樣的天氣或者道路，都能保證行駛的平穩，搭載的9AT手自一體變速箱，在行駛的時候有著非常不錯的舒暢感，換擋比較及時，而且沒有頓挫感。

在舒適性表現上，這款配備了前麥佛遜後五連桿的獨立懸架，調教也軟硬適中，在過溝坎的時候可以很好地把震動過濾掉，而且車身姿態也不會有太大的晃動，就這方面而言，能夠給到駕駛者非常不錯的舒適性。

在安全配置方面，這款車常見的主動安全配置都全系標配齊全，在氣囊的配備也是非常齊全。整體而言，這款車的性價比表現非常不錯，而四驅豪華型的官方指導價在36.97萬，經銷商端優惠4萬左右，這個優惠價格，對小編而言是個非常值得購買的誘惑。

汽車網評

我剛在5月份買了一輛xt525豪華版，當初也在28豪華和25豪華中糾結，綜合考慮自己需求覺得四驅沒什麼用。說說這一個月份使用感受，動力不錯，給油門就走，底盤整體性好，簡單的說就像人走在地毯上的感覺。目前出現過一次行車電腦放不出音樂，手機藍牙連到行車電腦上也放不出音樂，貼膜的時候去4S店弄一下就好了。這個價位的車在空間動力，駕駛感受上性價比是最高的，唯一的缺點品牌上比奔馳寶馬弱。放心的買吧，這真是輛非常不錯的車子。

月入過少

還行，開了一年，25的，油耗11吧，我一哥們也買了28豪華的，這車性價比可以，不大不小，正好，內飾用料挺好，做工一般比不了雷克薩斯，接縫稍微大點，可以接受，比神行強不少，比不上q5

用戶54477281666

我們是大連老鄉哦！

XT5一年車主，總體很滿意，但車沒有完美，簡單說說優缺點。

買XT5之前有一輛標緻308，開了幾年，覺得家用還是小了些，於是決定換車。XT5是在綜合了品牌、性價比、空間、駕乘、油耗等多方面考慮之後定下來的。

開了一段時間了，磨合的也已差不多。

最滿意一點：性價比高。買車的時候也看過很多車，比如Q5、GLC，凱迪拉克的XT5是性價比最高的。

最不滿意：買的25T豪華，雖也算是豪華版，但大燈卻還是鹵素的，多少感覺差點兒事兒，後來糾結要不要自己換成氙氣的，查了很多資料，知道原來鹵素燈也有很多優點，比如穿透力最好。恩，那就先這樣吧。

空間：空間很滿意，一家人連大帶小五口人很夠用，後備箱的空間也挺大，能裝好多東西。後排座椅放倒後，還能當“貨車”使。

動力：起步感覺很棒，沒有小馬拉大車的感覺，提速過程也很流暢。

操控：輪胎抓地力非常小，畢竟配的是個寬胎，在高速過彎的時候感覺過彎的極限也特別棒，車子的側傾挺小，操控起來很贊，挺運動的。

油耗：一提老美車，大家固有印象就是油耗感人，當然相比於那些輕飄的小車，油耗確實是高的，但綜合了整車安全係數、車身重量等等綜合考慮後，也還好，比預期要小，市區大概百公里9個油。這樣的油耗表現還是很滿意的。

舒適性：真皮座椅手感體感都非常好，包裹性也很好。很滿意。

外觀&內飾：外觀這種，就是蘿蔔青菜各有所愛。XT5就是我非常愛的“菜“~穩重大氣厚重，很符合我的審美，特別喜歡。

我是挺滿意的。

飛翔的蟲子222

凱迪拉克是二線豪華品牌中處於領先位置的一個大品牌，這句話是不是說的優點拗口，說白了就是不如一線豪華品牌，又比大多數二線豪華品牌牛X，就是這個定位。下面，我以最原汁原味的，不加任何個人感情色彩的，對XT5最客觀的評價告訴大家，以便各位選車。這份評價來自我一個哥們的實際用車感受。

問：為什麼買XT5 28T 豪華版？

哥們答：我是一個低調的人，老闆都沒有開奔馳、寶馬、奧迪，我也就選擇了凱迪拉克，不能超過老闆啊......應該還有一些人不認識凱迪拉克吧。（兄弟啊，什麼年代了，怎麼會有人不認識凱迪拉克呢？凱迪拉克已經不屬於低調的車了，好不好？！）

問：XT5最大的優點是什麼？

哥們滿臉得意地答：好多優點哦，我買這個車挑了好長時間，很多車我都看過了，我最後還是挑了他。因為老婆喜歡，開個玩笑啦。

1、後排空間在同級中領先。凡是坐過我後排的人都會“那麼寬敞，地板是平的”，每次聽到這些感嘆，我都非常高興。

2、動力槓槓的。28T的動力確實不錯，拉起大車來一點不含糊，25T就不行了，同學們可不要買25T啊。再加上8AT的變速箱，整個匹配還是非常不錯的。

3、BOSE音響那個享受啊。每次行駛在高速公路上，耳邊迴盪著飽滿的音樂，好享受啊！像在聽演唱會。

4、一箱油可以跑1200公里。我的個天，我自己都嚇到了，一次從合肥跑到老家，1200多公里沒加油，平均油耗在9升左右。

5、120公里以內噪音抑制很好。發動機噪音幾乎聽不到，因為是雙層玻璃，所以風噪也不大，倒是有點胎噪。

6、外觀大氣。到哪裡都有面子，甚至感覺比同級別的車大一號，有心理滿足感。

問：你說了那麼多優點，難道就沒有缺點嗎？以我多年從事汽車行業的經驗，沒有任何一輛車是完美的，你的車也不可能是完美的。不要掩飾他的缺點，說出來吧。

哥們無奈地回答：哎，還是有一些不太讓人滿意的方面的。

1、自動啟停沒有手動關閉。

太煩人了，強烈建議XT5能將這個功能加上。

2、出現了後座、中控異響。又一次找到了是滑軌的問題，中控問題沒找到，聽說別的車主也有類似的問題。有時真受不了異響，聽到後我就血氣上湧。

3、細小顛簸過濾不好。稍微有些坑窪，就會有“嘣嘣”的感覺，不舒服。

4、通過角、離去角太小，也就是底盤太低，不要再做越野夢了，只能爬爬馬路牙子。有越野情懷的人，我告訴你，XT5是一部城市SUV，絕對不是越野玩家的菜。

5、價格不親民。我的XT5豪華版28T是2017年買的，辦好後42萬，42萬啊，你想可以買到什麼車了，你去想吧。所以，如果再有一次重新選擇的話，我要毅然決然放棄XT5，我要轉向一線豪華大品牌，我再也不要低調了。
通過我和哥們的一番對話，您能感受到XT5值不值得購買了嗎？

車壇真聲音

去年6月定的車，7月底到的領先版，已經跑了3萬多公里，除了剎車盤有異響，去4s說是因為FNC技術剎車盤裡面摻有金屬顆粒。油耗基本在10以內，駕駛感覺非常棒，座椅頭枕有點硬，其他滿意。

FORTIS

1，空間空間比較大，身高180左右頭部空間有一拳左右，後排座椅下面地板是平的，可以比較舒服的乘坐三人。後備箱也比較大，全部放平有1634升，可以放五個行李箱，外出旅行一點問題都沒有。

2，動力車身重量不是很重，1.8噸，動力2.,0t，250匹馬力，非常夠用，加速感覺比較明顯夢踩油門推背感強烈。

3，操控操控感良好，方向盤比較穩而且指向比較精準，比較好上手。底盤及懸架方面，底盤比較高，通過性很強，懸掛偏軟，減震效果比較好。

4，油耗市區比較堵在14個油左右，高速的話，能控制在10個油左右，平均也就在12個油左右，正常範圍之內。

5，舒適性懸掛偏軟，減震效果比較好，座椅包裹性比較好，腰部支撐明顯，不會很累。全景天窗，給人比較神清氣爽的感覺，還有凱迪拉克主動降噪和雙層玻璃，車內比較安靜，綜合而講，舒適性極高。

6，外觀家族式外觀，男人的標杆，沉穩低調不張揚，又不失豪華氣質。

7，內飾用料比較厚道，而且比較簡潔，這點就是仁者見仁智者見智了。

體壇英雄傳

凱迪拉克xt5 車身尺寸，長寬高 4813mm✖️1903mm✖️1682mm,軸距2857mm

配置上，無鑰匙進入，真皮座椅，前排隔音玻璃都體現了其舒適型和便利性

動力凱迪拉克XT5搭在2.0t發動機，最大功率177kw,最大扭矩350n. m前麥弗遜獨立結構後五連桿獨立結構

xt5定位偏向運動懸掛較硬但過彎側傾較小，現階段xt5優惠較大性價比還是可以的