二手17款凱迪拉克ATSL，28T多少錢合適？問答頭條網

二手17款凱迪拉克ATSL，28T多少錢合適？

2020-03-11 00:03:52 佚名

一杯小酒3

凱迪拉克，經典的美系豪華品牌，但在國內的品牌力並不突出。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高。

但凱迪拉克有著自己的產品特性，動力、豪華感等方面都表現不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費者的喜愛，尤其是年輕人。

atsl算是凱迪拉克最入門車型，於寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處於直接競爭關係，在相同價位下atsL的動力要站優勢，配置也不輸，最主要的是優惠很大，優惠後的價格低於同級別的BBA價格，性價比確實高。

但和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。17款已經取消了25T的低功率版本，全部都標定成了高功率，動力不錯。

atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機“永遠”也標定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖後腿”，有可能還會伴有異響。

車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現和同級別產品相比不佔優勢，車子隔音效果同級別不輸。

但因為原廠馬力就調的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上後輪驅動方式，這些都是這個價位的優勢。

車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候並不是什麼大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用。

因為新車優惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況。

幫手說車

這個話題應該沒有人比二手車商更有發言權了😄

浩哥用真實數據跟你們說話。2019年浩哥賣了不下10臺凱迪拉克ATS~L，因為年中的時候，凱迪拉克有一次價格變動，所以二手車價格也有所調整。接下來，我給大家說一下當下的凱迪拉克數據，看完網友別噴，這就是行情。

目前只根據19年的行情來看。二手車的凱迪拉克ATS~L28t。只算新款14款之後的。二手車的價格就是其車子年限的價格左右。例如。17年的凱迪拉克ATS~L28t的，二手車市場賣價應該就是在16.3～16.8萬之間。具體的差距看配置和車況。二手的凱迪拉克配置不同價格差距其實不是很大。

16年凱迪拉克ATS~L。賣價應該就是15.3～15.8萬之間。正負可能有個小几千的差距。

不過目前已經進入2020年，因為受這個疫情的影響，時間馬上會進入到下半年，二手車肯定會有一波降價。按凱迪拉克的行情來看。這次應該會跌價5000～10000元之間。跌價幅度主要還是看這款車的二手車銷量和同級車新車價格。

再然後我們可以看看影響凱迪拉克價格的因素。因為買凱迪拉克ATS的人大多是年輕人，而且喜歡開馬力大，比較暴躁的車子。還有很多喜歡改裝的。所以我們再買凱迪拉克的時候，對其車子的車況一定要研究好。如果看走眼可能就砸手裡去了。要看這個車子是否有改裝史，原車主對車子造的狠不狠。如果車況比較精品的情況下，凱迪拉克ATS~L還是一款比較值得入手的二手車，加上目前停產。十幾萬就能買臺二線豪華品牌的車子，還是不錯的。

有凱迪拉克車主可以出來交流下

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幹二手車的浩哥

本人從事二手車行業多年，前段時間凱迪拉克大降價的故事，相信很多人都有所耳聞。降價求銷量可能是美系車的一種營銷方案，但是定位於通用的豪華車型這使得消費者對它的信心大減。因此也傷了一些忠實的凱迪拉克粉。

作為經典的美系豪華車，當年美國總統的座駕，使其定位熱度一度超過bba。現在作為一款二線的豪華品牌，就凱迪拉克atsl來說，要顏值有顏值，要科技感，有科技感，要動力有動力。凱迪拉克atsl出了17款之後就停產了，取而代之的是CT 4 ，CT 5。很遺憾的是在國六排放標準出臺後很多地方的國五車已經上不了牌照，也就是說Atsl庫存新車，在很多地區上不了牌照，所以當時在清庫存的時候，喜歡凱迪拉克atsl的人錯過了一波。

現在二手車市場的凱迪拉克Atsl不多，那回歸正題，17款的凱迪拉克Atsl時尚型跟技術型應該是16到19年之間上牌市場價在16萬到20萬之間。希望對您，買車有所參考，覺得我說的實在，可以點個關注。