飛龍在天9783

車速多少油耗才是最低的？並沒有一個具體的數據，舉個簡單的例子，一輛排量為1.5的轎車跟排量為2.0的相比，那得出來的數據是不一樣的，我可以說時速在70km/h是最省油的，也可以說時速在100km/h以上是最省油的。

現在車主對於油耗是非常敏感的，畢竟油價一直在上調，如果車輛油耗較高，那根本無法承受，而汽車都會有一個經濟時速，也就是在此速度上是最省油的。

按照我個人的理解，排量在1.5及以下的自吸發動機，車速在60-70km/h是最省油的；而排量在1.8以上的，那麼車速在80-100km/h是最省油的，至於其他排量更大的車輛，那時速也不會超過100km/h，沒有哪輛車時速在120km/h的時候是最省油的，除非是跑車，那車速可能還要更大。

現在油耗的影響除了車況之外，更多是外界因素，比如路況，如果在出行的路上經常堵車，那麼油耗就會持續地往上升，但如果在高速上行駛，油耗自然而然就會降低，但不要以為車速越開油耗就越低。

每一臺車的經濟時速都是不一樣的，要想油耗變得更低，最有效的辦法就是養成良好的駕駛習慣，如果有仔細觀察，你會發現同一臺車不同人駕駛，最後顯示的油耗都不一樣，就算同樣的速度同樣的道路，最後都會不一樣的。

不要過於去要求油耗的高低，就目前而言，道路的擁堵情況就能夠直接影響油耗的高低，很多人都說在這個車速，油耗肯定是最低的，但在你這肯定就不適用，只有對自己的車夠了解，才會知道那個時速是最省油，我列出的數據也只是一個大概範圍，只能作為參考。

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孫行者汽車救援

本人從事汽車油耗研發10多年，對汽車油耗可謂是瞭如指掌，根據大量試驗結果可以發現，現在汽車行駛最經濟油耗大約在60kph~90kph之間，車輛定速行駛，油門踏板要保持穩定，這樣的車輛開起來最省油，以上結果可以試用大部分配置1.4L~2.0T發動機車型！以上數字絕對權威認證，支持所有反駁意見。如果想了解更多汽車油耗知識，或者對自己汽車油耗有疑問，歡迎關注“汽車概況”，專業人士為您解疑答惑！

其實汽車發動機最經濟油耗應該是一個範圍，理論上講，發動機根據負載和轉速條件有一個MAP圖，在這個MAP圖上，我們可以清晰看到發動機最佳省油區域，但是並不是說發動機在最佳省油區域，汽車開起來就省油，畢竟還有風阻係數，輪胎和軸承摩擦係數等等，發動機檔位和轉速差異，直接影響車輛駕駛經濟性！看似簡單的理論，需要通過負責的關係，建立發動機燃油經濟性和整車行駛阻力之間的係數關係，最後發現沒一輛車最佳省油速度都是不一樣的，但是大致範圍是60kph~90kph，該速度條件下變速器檔位都處於最高檔！

在車輛行駛阻力中，對油耗影響最大的就是風阻係數，車輛速度越高，風阻係數越大，車輛阻力也就越大，如果車速足夠高，超過120kph，幾乎所有的行駛阻力全部都是風阻，所以並不是說車速越高，汽車越省油！具體的汽油油耗，應該是隨著車速的增加，先減小，後增加，在低速條件下油耗低的原因是由於發動機燃燒效率低，在高速條件下油耗高的原因是汽車行駛阻力大，而經濟時速在中間範圍！具體看一參考下圖~

以上是最專業最真實的解答，絕對乾貨，如果感興趣，可以關注“汽車概況”！

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汽車概況

這道題很有意思，實際上對於不同的車子來說，最省油速度是不同的；比如對一輛民用小車來說，跑到100千米左右的時速最為省油；而對於超跑來說，可能速度達到200千米左右才是最省油的車速，當然這是同自己比較、並找出最適合自己的車速；解答此題需要三個關鍵詞，分別就是發動機熱效率、發動機推進效率、發動機總效率，而能體現整個動力系統燃油經濟性的是發動機總效率，換句話說發動機總效率最高的車速，就是最省油車速（對於同一輛車而言）。。。

發動機最高熱效率轉速區間，並沒有辦法反應實際的燃油經濟性。。。

如上圖所示，某熱效率為40%的自然吸氣發動機，當發動機轉速維持在2500轉時，發動機熱效率可以達到40%；那麼是不是我們一直保持發動機轉速在2500轉運行，就可以最省油？其實不然；要搞清楚一點，單獨一個發動機與發動機塞入車內與車子成為一個整體是兩種完全不同的概念，所以千萬不要混淆，計算臺架上的發動機最佳燃油經濟性很容易，但塞入汽車後就不同了。。。

何為發動機總效率？

發動機總效率=熱效率✖️推進效率

熱效率大家都應該清楚啥意思，鄙人簡單解釋一下這個推進效率，發動機的推進效率由排氣速度和行駛速度的比值決定，比值越大，推進效率越低，簡單的理解就是在同樣的排氣量之下（同樣排氣量可以理解成同樣轉速；假設勻速工況，過量空氣係數為1、不加濃），速度越快、推進效率越高；舉一個非常簡單的例子來說明，同一款車、同排量發動機，在保持恆定的發動機轉速時，7擋最高車速120千米、而8擋最高車速140千米，那麼我們就可以說8擋140千米的速度推進效率更高；寫到這朋友們就可以理解了，想找到一輛車的最低油耗行駛速度很容易，只要找到總效率最高的那個車速就可以。。。

如何確定代表最高總效率的車速？

發動機總效率=熱效率✖️推進效率

其實通過這個總效率公式我們很容易看出，要想獲得最高的總效率，那麼就必須讓熱效率以及推進效率同為所能達到的最高值，而這個時刻的車速就是最省油的車速；我們還用上面那臺熱效率為40%的發動機為例，現實中這臺發動機被安裝在2.5L的凱美瑞之中，那麼我們就開始找凱美瑞的最省油車速。。。

非專業車評

這個問題主要涉及到汽車行駛時的滾動阻力和風阻的平衡問題。

當汽車行駛的滾動阻力和風阻相當時，汽車基本上就能達到勻速行駛，獲得最低油耗。而這個速度就是我們平常所說的“經濟時速”。

首先我們來看汽車勻速行駛時受到的滾動阻力。

假設車重1.5噸，即1500公斤，受到地面的反作用力為1500*10=15000牛頓。

在混凝土路面（滾動係數取0.015）受到的滾動阻力為：15000*0.015=225N。

當風阻達到300N時，我們來算一算汽車的速度。

V=√【225/（0.5*1.29*0.3*2）】=24.1米/秒，

換算成公里/小時=24.13600/1000=86.8公里/小時。

所以，綜合來看，車速在80~90公里/小時勻速行駛時，接近經濟時速，即油耗最低。

所以，你也可以試一試跑高速時以80~90公里/小時行駛與100~120公里/小時行駛的油耗差異有多大。由於風阻與速度的平方是成正比的，所以，超過經濟時速後，速度越高油耗便越大，而且是成平方比例上升的。如，80公里/小時行駛的油耗為6L，則以100公里/小時行駛可能達9L左右。

希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！

祥光008

想知道自己車在什麼檔位最省油？我這個方法適合任何車

其實每個檔位都可以做到很省油，沒有準確的時速多少多少來衡量。賣花的讓你3天澆一次水，我保證你能把植物澆死。不同的植物、不同的天氣和溼度決定了澆水時間！

方法方法方法方法方法：

如果你是自動擋汽車，正常駕駛輕踩油門，觀察自己汽車在多少轉升檔，例如2000轉升檔，再觀察升檔後跳回多少轉速，例如1200。那麼該檔位最省油的轉速大概在1500-1700之間，即保證了動力不會疲軟，也確保了轉速不會太高。取這個轉速持續運行是最省油的。

因為決定汽車油耗高低的最直接因素就是轉速，轉的越快做工越大噴油就越多。

在座的各位評論員給出多少速度多少速度都沒辦法自己測算經濟時速的。

現在很多車檔位很多，9檔~10檔，在市區基本用不到。但是到了高速，120km時速檔位在9檔，轉速才2000。這種車在市區和高速的油耗有巨大差別，市區正宗的2.0，油耗11個，一上高速油耗跟1.4差不多，能跑出5-6個油，這就是檔位多的好處。

街道滑翔

只談如何降低汽車油耗！

第一，起步或者加速油門慢慢踩，慢點給油，切記別地板油或者深踩。

第二，汽發動機轉速低於2500轉，其實和第一條重了，因為自動擋的油門深淺決定轉速。

第三，儘量速度維持在70-80。

第四，提升輪胎胎壓。

第五，車子裡沒用的東西都清理掉，給車子減肥。

第六，70以下可以開窗，70以上儘量關窗。

第七，夏天別開空調，冬天別開暖氣第八 ，過路口提前預判，減少剎車頻率多滑行。如果這幾點做到了，保證你油耗至少降低2個

金姐談車

看了N條回答，基本都是小白在回答。他們根本不懂什麼叫節油，省油。搞一大堆什麼發動機熱效率好像很專業的數據，其實就一菜鳥。

其實真相很簡單，隨便查一下資料都知道了，很多人說最省油的時速是100，有的人說是80，有的說60到100。本田雅閣混動一箱油60升，跑了2110公里，怎麼做到的？參加這些節油比賽的人才是真正懂節油的人。汽車行駛最費油的不是什麼輪胎摩擦力，也不是什麼熱效率，而是風的阻力。速度越快，風阻越大。那些節油比賽的時速一般都是45到60之間，這個時速才是最省油的。

再說現在比較火的新能源汽車，新聞不是說官方造假嘛。一臺電動汽車官方說可以行駛500公里，到了主車手裡就只能開350公里，差別有點大。官方的說法是，500里程是在60時速巡航的里程。

飛揚數碼通

怎麼開車更省油永遠是車主們最津津樂道的話題之一，畢竟九漲一跌的油價實在是讓普通老百姓越發的吃不消。我自己的老帕薩特還要喝95號油，加之平時用車很多壓力真的大，所以熟悉我的朋友都知道我當真是動了買輛電動汽車的念頭。關於怎麼省油的小技巧網上真的一搜一大把，但是那些個邊邊角角的細碎知識點真的能省多少油呢？估計連寫文章的編輯自己都弄不清楚。而且開私家車本來是一件方便生活的事情，如果每一條省油技巧都去遵守，開車簡直變成了一種折磨，但是省下來的油錢又是實實在在的，所以性價比最高的選擇就是找到一個能夠最大程度省油的方式，今天我們就來聊聊汽車省油的問題。

燃油車的能量消耗分佈

根據美國EPA的統計數據，汽車燃油的能量消耗主要分佈在以下7個方面，其中發動機熱效率62.4%，怠速17.2%，制動5.8%，傳動5.6%，輪胎4.2%，風阻2.6%，附件2.2%。按照這個數據我們只需要在發動機熱效率上做足了文章，就可以達到性價比最高的省油方法。

汽車發動機的經濟油耗

想要了解汽車發動機的經濟油耗範圍，就不得不提根據發動機不同負載和轉速繪製出的MAP曲線。曲線中很容易瞭解到發動機的經濟油耗區間。但是大家必須要了解的是，因為每一張MAP曲線只能代表那一種發動機，不同發動機因為特性不同，MAP曲線的差異不可謂不大，所以告訴你開90km/h最省油的老司機一定是不負責任的。

普通車主遵守的簡單技巧

根據個人的駕駛經驗可以粗略的得出通常對於1.5以下的自吸發動機，車速保持在60-80km/h是最經濟的時速，而對於1.5以上排量的自吸發動機，則是保持在80-100km/h車速最省油。但是作為普通車主，其實真的沒必要那麼細的去算，更沒必要把上文中提到的MAP曲線瞭然於胸。想要省油也沒必要特別複雜的去記憶，對於現在最普遍的自動擋車型，最簡單的做法就是在路況允許的情況下保持D擋勻速行駛，速度保持在60-90km/h，這樣就可以最大程度的減少發動機的效率損失。

總結一下，通常情況下只要路況允許，保持車速在60-90km/h之間勻速行駛就可以很好的達到省油的目的。至於像什麼等紅燈必須掛空檔，滑行用手動降檔，不開窗不開空調，後備箱少放東西，刻意打高胎壓等等都屬於在剩下的零碎項里扣扣搜搜，省出來的那點油真的不要也罷畢竟車買來就是開的，省油這件事抓大放小就行了。

馬頭人車庫

Fuel Efficiency什麼時候最優?

油耗的常用單位是L/ 100km,可以看出來含義是行駛100km需要消耗的燃油量。這就需要在行駛時車速和噴油量需要進行綜合考慮。一般經驗來說真實車速在70～90km/h左右是油耗最低的狀態。表顯車速一般比真實車速多4-5km/h。

車速的控制一般是由發動機的扭矩和功率決定的，我們從發動機的性能上看一下。

如圖 所示,發動機的油耗MAP圖,能較全面地表示發動機的性能,它是以轉速 n為橫座標,以力矩 T(或平均有效壓力 p)或

我們說的油耗其實主要就是發動機消耗的燃油量，如果可以在車輛的每個車速下都使得發動機處於油耗最低的區間，那麼油耗就可以做到最好。

以上圖所示發動機油耗map圖為例，從圖上等油耗線可以看出油耗最低的位置是中間的圓點，油耗是200g/（kw·h），這個位置是發動機運行的工況中可以達到的油耗最低水平，對應的轉速是1500rpm，也就是在這個轉速下發動機油耗最低。不同的發動機最低油耗數值和對應的轉速都有所區別。

動力從發動機傳到變速器，再到主減速器，傳動軸，最終到達輪胎，車速和發動機轉速的關係:車速（km/h）=發動機轉速*60*π*輪胎直徑/（1000*主減速器傳動比*檔位傳動比）。根據這個關係，我們可以大概計算出在發動機處於最低油耗轉速時對應的車速，簡化為 :車速＝常數*發動機轉速/（擋位傳動比），當然要考慮到擋位和速度的匹配。這種計算方式計算出的是理論結果，實際上由於風阻、道路阻力等因素會與理論數值有所差別。

基本上實際行駛油耗最低的車速會在70～90kph區間之內。大部分車輛都會在這個範圍。

以上。

鯨魚Auto

題主所問的這個問題，也是一個非常有意思的問題。車輛行駛在路上的時候，並不是說車速越快就會越省油，也不是說車速越慢就會越省油，其實上車輛要在一定速度範圍內才可以做到油耗最低，而這個速度範圍又會受到諸多因素的影響，筆者就在下文中給題主做一個分析。

筆者首先將所探討的車輛排量範圍限定在1.4L-2.0T之間，超過這個範圍的車輛暫時不做討論。而在這個排量範圍內，汽車如果以60km/h-90km/h的速度行駛，那麼油耗最低。一般來說，汽車發動機根據轉速以及負載等條件都有一個Map圖，而這個Map圖正好就可以反映出發動機的最佳省油區域了。一般來說，只要發動機的轉速維持在Map圖中的發動機最佳省油區域內，那麼這時候的汽車也是最為省油的。

同時，大家都知道，在汽車行駛的過程中，風阻對於汽車油耗是有很大影響的。車輛行駛速度越快，那麼風阻就越大；但是如果車輛行駛速度過慢，那就沒辦法很好地利用車輛的慣性，所以油耗也會變大。而在走走停停的情況下，車輛油耗會變得很高。所以說車輛的油耗表現是隨著車速的提升，先是減小，然後當車輛的行駛阻力幾乎全部來自於風阻的時候，那麼車輛的油耗就會隨著速度的增加而增加了。一般而言，車輛的時速差不多超過120km/h的時候，油耗開始增加。而在此之前，車輛的油耗並不會隨著風阻的變大，而明顯增加的。

所以說，如果你是駕駛普通家用車，那麼車速在60km/h-90km/h之間是最為省油的。如果你的車速低於或者高於這個範圍，那麼你的車子油耗表現就會偏高。此外，良好的駕駛習慣也可以幫助你省油。

關鍵字: 油耗 汽車 排量