一提到新站,很多人第一感覺就是“偏”,隨著
地鐵3號線的正式開通,交通短板正在慢慢弱化,與主城區的距離也大大縮短了。且地鐵帶去的紅利不僅僅是通勤時間的縮短,還是未來房價保值、升值的利劍。未來提升價值是不可限量的。交通資源
新站區域境內規劃有5條軌道路線,包括地鐵1、3、4、9、13號線,未來將直達濱湖、政務、經開等區域。
教育資源
區域內現有義務教育階段學校22所,其中公辦學校20所,含初中4所九年一貫制學校2所、小學14所,高中已有一六八學校、壽春中學等,近期合肥九中、臺灣國際雙語學校均已落戶新站。
此外,新站還與北航、浙大、北大等知名高等院校合作。
醫療資源
三級綜合醫療機構合肥京東方醫院擇址新站,預計將於年底正式接診;安徽省衛計委直屬三級甲等綜合性醫院新站安徽省第二人民醫院二期計劃擴建。
商業資源
商業方面,新站禹州銀河Park項目開工,擁有著17萬方商業綜合體。
與此同時,新站區政府也曾表態一直在與萬達保持聯繫,後期還會加強對接,爭取一批服務業項目落地,提升區域配套水平。
生態資源
佔地約1400畝學林公園宛如一個天然氧吧,佔地1500畝的少荃湖規劃打造一環(濱水休閒環)三帶(東方大道、魏武路、相山路)七區(科教區、商務休閒區、創意文化區、樂齡養生區、旅遊服務區、康體醫療區、度假休閒區),功能特色明顯。
結語
前段時間,合肥六種出來消息,要北遷,合肥十中、九中等,說明當下整個合肥城市的發力方向是向外的,對一些醫療資源、政務文化資源、教育資源都是在往外圍的各大新城新區開發區搬遷。
所以很多人需要明白當下合肥的發展方向,就是外圍區域是最重要的,高新區、政務區、濱湖新區、經開區都是在外圍,只不過開發有時間次序,現在輪到新站區了。
現在西南方向那些大的區域環境較好,房價較高,這些並不是憑空出來,都是一步步規劃出來了,其實在十幾年前就決定好了的,還有從城市化的角度來說,不管中國未來會不會出現大規模的逆城市化現象,有一點是肯定的,城市的外圍區域更適合居住。
等新站未來配套全部發展起來,溢價優勢和發展空間值得期待。
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