在疫情突如其來的今天，被禁足在家讓我們意識到有這麼一輛可買菜可出行的靠譜SUV多有必要，而如今產品種類的豐富程度再加上更新的速度也是讓人猝不及防，可以說，SUV在造型和實力都在不斷的升級和完善。而全新RAV4榮放正式符合大部分家庭需求的這麼一款車，作為TNGA-K平臺的最新力作，是一汽豐田向SUV行業、向全球消費者交出新答卷。
先從外觀設計說起，當下流行的設計風格恐怕被運用最快的還是自主品牌，雖大膽運用但缺不夠經典，大都偏向運動風格，沒有太大的辨識度。新RAV4榮放相比老款的中庸平淡的風格，確實能給人耳目一新的視覺衝擊，甚至說有點大膽而激進，以前我們總說豐田車設計是保守無趣的，這兩年豐田的新車設計取向堪稱“判若兩人”。
全新RAV4榮放採用Cross Octagon設計理念，簡潔有力的稜角元素，大尺寸輪轂剛勁有力，再加上雙拼色搭配整個顯得非常具有層次感。全新RAV4榮放每一面都剛毅有型，每一處線條都乾淨利落。車內超大中控屏幕搭配超大旋鈕，盡顯強悍機能的戶外風與極致功能性，2690mm超長軸距，580L超大後備廂，滿足你儲物的一切需求。
在核心的動力部分，第五代豐田RAV4相比於第四代車型進行了全面升級。首先就是增加了第四代車型所沒有的2.5升自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統。另外2.0升自然吸氣發動機最大可以輸出126kw/rpm和209牛米，而第四代車型僅為111kw/rpm和192牛米。並且與上一代車型相比在懸架調校上有一定的升級，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，搭配雙叉臂式獨立後懸架，重新調校後第五代RAV4榮放的運動性能得到進一步提升。
“TNGA-K平臺”也是新款榮放最大的亮點。之所以首次將豐田RAV4和旗下中大型車採用同平臺，是為了應對更加強勁的對手。也就是說，與旗下中型車、中大型車，甚至是豪華品牌車型共平臺，這是全新RAV4榮放“越級”的天然背書。
此外，全新RAV4榮放首次採用了動態扭矩矢量控制系統和E-Four電動四驅技術，加速性、操控性達到後驅車水準，以及全系標配TSS 2.0智行安全技術集PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統於一體，降低事故發生機率，讓行車更安全。這些全新RAV4榮放產品技術上的亮點，足以證明豐田的大氣和實在。
歷經二十多年的摸爬滾打，如今的全新RAV4榮放讓人唏噓不已，它的不斷成長和升級我們有目共睹。如果您的購車預算在17-23萬左右，會考慮購買新豐田RAV4榮放嗎？
閱讀更多 車市全景 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 美好，一直在身邊 豐田RAV4
