在高速開車經常會經歷
“
斷崖式降速”和“忽高忽低式限速”近日
對於此類限速問題
交通部做出回應
重點解決高速忽高忽低問題
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點名限速不規範，提出改進措施
交通部表示“斷崖式降速”和“忽高忽低式限速”，在一些區域和路段是存在的，可能影響高速公路的安全出行。今後，應加強限速值的科學論證，在幾何指標、路側條件和運營環境等條件未有明顯變化時，高速公路限速值不宜頻繁變化，以維持車輛行駛安全。
面對此類限速問題，交通部公路局第一時間給出了改進措施：
① 改進高速公路限速標誌的設置；
② 重點解決限速值過低，限速值變化過於頻繁等問題。
山西所有高速隧道統一限速
山西省大部地形崎嶇，高速公路橋隧比例高。山西高速隧道長期實行相對較低的限速通行政策。目前
山西省所有高速公路隧道已實施統一限速70公里/小時。高速交警將通過“羅伯特”“黑光球機”、車速反饋儀等一系列“黑科技”手段，從隧道入口起，不定點測速抓拍，廣大駕駛員要遵守相關限速，不要抱有僥倖心理。為什麼會有扣0分罰0元的罰單
扣0分罰0元，屬於《中華人民共和國道路交通安全法》中的“警告處罰”。目的在於指出情節輕微的交通違法行為，讓車主們認識到錯誤，引以為戒。
遇到這種違章要怎樣處理？
“警告處罰”，不能直接在網上進行處理，只能攜帶本人身份證、駕駛證、行駛證原件，到違法地或車輛登記的交警大隊或者車管所的服務窗口才能處理。如果長期未處理，可能影響車輛年檢，此外警告次數累積過多也可能會扣分罰款哦。
溫馨提示：這樣的“處罰”雖不嚴重，但車主朋友在高速行駛期間，也要注意車速，儘量避免此類情況發生，畢竟規範駕駛才是保障行車安全的重中之重。
高速公路應注意車速的6大路段
溫馨提示：高速行車期間，如果錯過匝道出口，不要倒車、逆行，保持繼續行駛，尋找下一出口駛出高速，才是正確的選擇。
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