大家知道，我國有四大海域，即：渤海、黃海、東海和南海。可是您聽說過沙海嗎，這就是神秘之海——塔克拉瑪干，她位於新疆南部、我國最大的盆地——塔里木盆地，也稱死亡之海。不過，新中國成立以後、特別是改革開放以來，隨著社會的發展、科技的進步，我們有了沙漠車、還修了沙漠公路，不僅勘探開發了深埋在地下的油氣，還縮短了盆地南北緣的距離。第一條沙漠公路就是從輪臺縣到民豐縣，全長500多公里。說到這個世界上第二大的流動性沙漠，先要說說她所處的我國最大盆地——塔里木盆地。
塔克拉瑪干沙漠
塔里木盆地位於中國新疆南部，是中國面積最大的內陸盆地。盆地處於天山、崑崙山和阿爾金山之間。南北最寬處520千米，東西最長處1400千米，面積約40多萬平方千米。海拔高度在800到1300米之間，地勢西高東低。
盆地地貌呈環狀分佈，邊緣是與山地連接的礫石戈壁，中心是遼闊沙漠，邊緣和沙漠間是沖積扇和沖積平原，並有綠洲分佈。塔里木河以南是塔克拉瑪干沙漠。塔里木盆地屬於暖溫帶氣候，年均溫9～11℃，無霜期超過200天。自然災害主要是風沙和乾熱風，以東北風和西北風為主，盆地邊緣沙丘南移現象嚴重。
塔里木盆地中石油、天然氣資源蘊藏量十分豐富，分別約佔全國油、氣資源蘊藏量的1/6和1/4。 羅布泊有大量的鉀鹽資源，現已進行開採和提煉。
塔克拉瑪干沙漠位於塔里木盆地中心，是中國最大的沙漠，世界第二大流動沙漠。整個沙漠東西長約1000公里，南北寬約400公里，面積達33萬平方公里。平均年降水不超過100毫米，最低只有四五毫米；而平均蒸發量卻高達2500～3400毫米。這裡，金字塔形的沙丘屹立於平原以上300米。狂風能將沙牆吹起，高度可達其3倍。沙漠裡沙丘綿延，受風的影響，沙丘時常移動。沙漠裡亦有少量的植物，其根系異常發達，超過地上部分的幾十倍乃至上百倍，以便汲取地下的水分，那裡的動物有夏眠的現象。
盆地裡有河流，有些順著沙漠、有些穿越沙漠，主要有塔里木河、車爾臣河、葉爾羌、克里雅、孔雀河，這些河發源於天山和崑崙山，來自於那裡的雪水。她們多為內流河，水位季節變化大。河流短、支流少、流量小，受氣溫影響較大，多為季節性河流（冬季斷流）或時令河，河裡面都有魚和蝦。羅布人村寨，位於尉犁縣城西南35公里處，距庫爾勒市南85公里處。處於塔里木河下游，他們世代以捕魚為生。
沙漠裡有植物，駱駝刺、芨芨草、梭梭、紅柳，紅柳烤肉就是用紅柳枝將羊肉穿起來，別有一番味道。不過，紅柳生長起來可不容易，她是沙漠的保護神，因此，為了環境保護，就不要用她來穿肉串了。還有就是胡楊，她生長在沙漠的邊緣，塔河兩岸最多，也是世界上最大的胡楊林。胡楊有三個一千年，活著一千年不死，死後一千年不倒，倒了一千年不腐，可見其生命的頑強。實際上，沙漠裡的植物，生命都無比頑強。輪臺每年秋季都有胡楊攝影節，秋天一到，金黃色的胡楊，十分壯觀、好看，吸引了來自祖國各地的攝影愛好者和旅遊愛好者。有句宣傳語說得好：胡楊千年壽、塔河萬古流！
塔河胡楊林
地球上的沙漠主要分佈在低緯地區，其生成原因是付熱帶高壓大範圍強烈下沉氣流增溫。塔克拉瑪干沙漠是在中緯度，形成基本原因是青藏高原猛烈隆起，隔斷了南來水汽。高原最強烈隆起是在新生代,隆起原因近期解釋為印度板塊在第四紀最後一次破裂和俯衝，使整個高原被迫抬升。該盆地深居內陸，遠離海洋，降水稀少，氣候乾旱，盆地內多荒漠和戈壁。
塔克拉瑪干沙漠公路是目前世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路，也是中國最早的沙漠公路。這裡自古以來就是古絲綢之路的中心，如今已是石油勘探開發的主戰場，促進了地方經濟的發展，目前也是眾多旅遊者前去觀光的目的地之一。塔克拉瑪干沙漠裡，第一條公路是輪臺-民豐沙漠公路（1995年貫通，2014年編入216國道），第二條公路是阿拉爾-和田沙漠公路（2007年貫通）。第三條斜線南部，且末—塔中2003年立項並開工建設；北部是阿拉爾-塔中（2015年獲批）。第四條是尉犁至且末，2017年3月正式對勘察設計進行國內公開招標。
沙漠公路
鳥瞰塔里木盆地腹心的“死亡之海”——塔克拉瑪干大沙漠，沙海際天、流沙展布。兩條黑色瀝青公路，嵌於連綿沙巒，像舒展柔美的飄帶，公路兩側紅柳、梭梭的伴行就像飄帶的綠色花邊。
沙漠旅遊已經成為一種時尚，中國最大的沙漠——塔克拉瑪干沙漠，歡迎大家前去遊玩、觀光！
（2020年元月5日）
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