【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】
《2019年燃料電池行業評論》顯示，該市場將在本世紀20年代獲得快速增長。
根據《2019年燃料電池行業評論》，到2019年，全球氫燃料電池行業首次增加了超過1GW的新產能。 這份來自國際可持續能源諮詢公司E4tech的報告顯示，2019年全球燃料電池出貨量約為1.1GW，較2018年增長40%。 今年是E4tech發佈該報告的第六年，報告根據燃料電池的類型、應用和地理位置對該行業進行了調查，為我們瞭解本世紀20年代這樣一個有望快速增長的行業提供了概述。
這一市場的驅動力仍然是由日本豐田(Toyota)和韓國現代(Hyundai)領銜的燃料電池汽車。 這兩家公司佔2019年燃料電池出貨量的三分之二，如果算上蓬勃發展的公共汽車、卡車和廂式貨車市場，汽車在1.1GW的總容量中佔900MW以上。 其餘部分包括固定式系統——美國和韓國的燃料電池發電機組佔了其中大部分——以及安裝在公寓裡的數萬臺日本熱電聯產機組。
對於E4tech燃料電池與氫能總監大衛·哈特(David Hart)來說，“有一種真正的感覺，就是這個行業正處於一個偉大的風口浪尖。 燃料電池已從技術角度進行了驗證，超過1GW大關證明了這一點。 現在，隨著我們進入新的十年，該行業也進入了一個新階段，其特點是快速的商業化和基礎設施的建設。 ”
“如果2010年代可以被視為電池的突破性十年，那麼本世紀20年代將見證燃料電池的崛起。 氣候變化目標比以往任何時候都更加緊迫和具有挑戰性，我們需要全面的技術來實現這些目標。 世界各地的市長們都對空氣質量和健康問題感到擔憂。 與此同時，隨著越來越多的人認識到一些應用，如供熱，將很難完全電氣化，更廣泛的氫應用領域開始擴大。 這支持並補充了燃料電池的生長。 ”
亞洲仍是最大的燃料電池市場，產量達680MW，這主要得益於現代NEXO在韓國的銷售，以及韓國固定電源公司(stationary power)的大力推動。 2019年在亞洲部署的燃料電池汽車，包括在中國部署的卡車和公交車，佔全球燃料電池總運力的50%。 NEXO也為歐洲的裝機容量增長做出了貢獻，2019年，歐洲的裝機容量從41MW增至69MW。 然而，亞洲以外最大的市場是北美，其出貨量為384MW，略低於2018年的425兆瓦，但預計將在2020年反彈。
哈特評論道：“要想成功，燃料電池行業需要看到供應鏈足夠迅速地成熟，以滿足預期，並消除任何殘留的安全隱患。但機會是巨大的，大公司非常認真地投資於氫，把部件放到合適的地方使它工作。一旦實現，燃料電池將成為一項成熟的技術，不僅會為目前產品和系統的成功提供支持，而且還將成為未來創新者和企業家的設計特色。”
免責聲明：以上內容轉載自OFweek氫能，所發內容不代表本平臺立場。全國能源信息平臺聯繫電話：010-65367702，郵箱：[email protected]，地址：北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社
閱讀更多 全國能源信息平臺 的文章
