手機用戶尼雅
這個鐵管是機油管路。氣泵運轉時也需要機油潤滑的，早些年很多外置氣泵是需要單獨加註機油的。近年來氣泵已經不需要單獨單獨加註潤滑油，氣泵潤滑油來自發動機的機油。
上圖中的氣泵就有一個管路與發動機連接，發動機內部的機油泵會把機油送上去，用來為氣泵潤滑。氣泵的工作原理與發動機差不多，只不過不需要燃料，而已。同樣具有氣缸套、活塞、連桿、曲軸、氣門等裝置，可以理解為內燃機的逆向工作。曲軸在外力的作用下轉動，曲軸會推動連桿做往復動作，連桿與活塞連接，於是活塞上行時就會把吸入的空氣壓縮，下行時則吸入新鮮空氣。整個過程與打氣筒充氣是一樣的。 這種壓縮機缸壓不足、四配套密閉性下降時也會和發動機一樣會出現燒機油的現象。機油會隨著空氣排到儲氣筒內部，因為機油來自發動機，所以氣泵燒機油時發動機機油液麵就會降低，機油數量會減少。這時候打開儲氣筒排水閥就可以見到灰色的油水混合物排出來。
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