檸檬銀影
國內油價肯定會下降，但不會太多，中國和主要產油國有一定的合同價，進口油價會在一個相對穩定的價格區間，就是為了防止價格的大幅波動，大漲對我們國家損失太大，成本太高，影響物價水平，推高物價。大跌產油國虧損太多，會導致產油國地緣政治和國家經濟影響，造成太多不穩定因素，特別是石油出口經濟依賴性強的國家。再加上我們國家汽柴油價格的行成包括運輸成本和各種稅費。所以不會下降太多
來股市吹牛皮
疫情期間，國際油價已經大幅暴跌，截止今天布倫特原油期貨已經跌倒了28美元一桶，
但是我從未收到國內油價下調的消息，估計是國家忙於疫情，沒顧上吧！
只能這麼解釋了，
希望可以幫到詢問者，謝謝！
精彩哥37
國內油價很難大幅下降，這由國內油價的組成相關，其重要組成部分是：原油價格，稅費。
原油價格比較好理解，就是原油的批發價、成本價。成品油是由原油提煉而成，成品油價減原油成本、提煉成本、稅費等，最後所剩為利潤。
如果只是原油成本降低，其他幾項未降，油價的整體降幅有限。
更關鍵的一點是，有關部門規定，無論原油價格降到多少，對國內老百姓核算成本時，都不會低於40美元每桶，即所謂的“地板價”“保護價”，保護國有石油企業的利益。降價到低於40美元的部分，由石油企業作為利潤獨享，而不是讓渡給老百姓消費者。
目前國內終端所售的汽油裡，每一升含有有27%比例的消費稅、15%比例的增值稅、3%比例的城建稅、2%比例的個人所得稅、1%比例的教育附加稅。
這些稅加起來有多少呢？27%+15%+3%+2%+1%，這個比例接近50%。什麼意思呢，就是每升汽油售價，近一半是交的各種稅。
金融夢2005
最近受新冠病毒的影響，全球股市大跌，由於人們擔心疫情的擴散，使全球經濟下滑，加上歐佩克會議沒達成原油減產協議，原油市場大跌，最低到32美元每桶，國內油價也面臨著下調，但是國內原油定價是走調價機制的，還有稅費等，加上國內油價設有40美元地板價，所以國內油價肯定有降幅，但是不會太大。
拿起手中的衝鋒號
油價要再便宜的話會出現實體服務經濟的崩盤，首先加油站無法生存了，利差不多但開支不變，那麼就是說薄利多消只有薄利沒有多消是什麼結果。要多消的話又能多消多少?其二新能源汽車沒法賣了，油便宜了還有誰買電池車呢?還有到時誰都開車，交通堵塞，沒地方停車等一系列問題。
白話經濟生活美食說
我們國家的油價是有頂格和保底的。但國際油價低於40美元的時候，國內的原油價格不再下調。所以說國內油價不可能遠遠的低下去。
順勢而盈
國內油價市場操控在國企手中，反觀國外、卻不同。如果，允許國內油價下調的話，短暫性的利於民眾，長久來看，確實不利於國家經濟穩定。除非，有相當高度先進的科技工業變革，讓油汽的使用量大幅減少。
景富強
這次疫情導致大量的企業停工，大多數人禁行⛔️油價下降是必然的，但國際油價再怎麼降，國內還是有兜底價，不可能和國際油價一樣爆跌。
