即將華麗轉身大眾，GLI

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走進大眾，你就會發現在內燃機領域，大眾絕對是王者。在剛剛過去的2019年，以300多萬銷量穩坐年銷量冠軍寶座（大眾品牌在2019年全年在華銷量為312.1萬輛，其中一汽-大眾貢獻139.8萬輛（奧迪與捷達的銷量不在內），上汽大眾貢獻172.3輛）。

大眾新標識

然而在2019年，也是其不平凡的一年，9月9日在法蘭克福國際車展日之際，大眾汽車品牌發佈了全新的品牌標誌和品牌設計，同時大眾汽車純電動車型ID.3全球首發，這標誌著大眾汽車新時代的開啟。通過制定新的內容調性和發佈新的產品，大眾汽車品牌正在徹底地轉型，以實現未來所有人都能受益的碳平衡。現在，是時候讓外界看到大眾汽車品牌的新態度了。今天，就讓我們深入走進即將華麗轉身的大眾，瞭解大眾——就得從GLI/GTI/R、GTE、e/EV/ID說起。

內燃機領域的王者——GLI/GTI/R（燃油版車型）代表昨天的奮進。

<1>GLI/GTI在大眾車系的意義（大眾運動版車型代表之作）！

我們每天在路上都會看到很多帶有GLI和GTI這兩個字母標誌的大眾汽車，其最廣泛地出現在大眾車系上，那麼大家有沒有想過這些字母究竟是什麼意思呢？一般GLI指的是大眾速騰的運動版。GTI指的是高爾夫的運動版，僅次於大眾R性能系列下面的。(說得通俗一點就是三廂與兩廂的區別)。

GLI為捷達三廂版

1>GLI為捷達三廂版（引進國產為新速騰GLI），特徵為空間大和動力強勁（普遍高於普通車型），大眾GLI是大眾A級三廂轎車中的高性能車系，一般稱為速騰的運動版，動力更強更有力。

2019款捷達GLI

GLI是非常年輕的車型，第一款捷達GLI（速騰GLI）於2011年亮相，歷經8年之久，大眾終於推出了全新一代捷達GLI（國內版為“速騰GLI”），車迷愛把它稱為“轎車版高爾夫GTI”，也有很多人覺得它是高爾夫GTI的強化版，底盤變得更強。

GLI為捷達三廂版=前臉

全新一代捷達GLI特點：搭載最新一代EA888系列2.0T發動機，最大輸出將達220馬力（164千瓦）和258磅 - 英尺（349牛米）的扭矩，進排氣門均具有可變氣門正時的功能，且排氣門還具備可變升程的功能。這將是2019款大眾速騰（Jetta）搭載的渦輪增壓1.4升四缸發動機的重大改進，1.4T發動機可產生147馬力（109千瓦）和184磅 - 英尺（249 Nm）的扭矩。

內飾

傳動系統方面，大眾捷達GLI或將採用一款全新自動變速器，6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱可挑選；制動系統是採用了跟高爾夫 GTI和高爾夫R一樣，帶有前限滑差速器和可變比電動轉向系統系統。2019款大眾捷達GLI一款集運動與時尚為一身的運動型轎車，不僅能在野外撒野，也能在市區裡穿行。

2>GTI為高爾夫兩廂版，其相對速騰空間小，其定位於運動版車型。（即賽道激情，本色不改）。而GTI是一種汽油直噴技術，最早在大眾的高爾夫上得以體現，其中最具代表性的車型是一汽-大眾第六代高爾夫GTI，具有著強勁汽油發動機的特別車型。

GTI為高爾夫兩廂版

GTI為高爾夫兩廂版特點：採用大眾最新動力平臺的第三代EA8882.0T發動機，（最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速時間是6.5秒）動力更強、油耗更低、爆發更早、技術更先進、可靠性更高，環保可達到嚴格的EU6要求。搭載最新一代DQ380雙離合變速器，最大承受扭矩從350Nm提高至420Nm，傳動效率更高、換擋更平順、換擋間隔更短、頓挫感更小。GTI與GLI擁有相同的發動機和變速箱配置。

高爾夫GTI

大眾的GTI車型誕生於1975年，是有史以來最具標誌性的大眾汽車之一，現在已經發展到第七代，它已經存在了不少於44年。第八代高爾夫即將在2020年換代後國產，高爾夫GTI與普通版高爾夫在外觀、內飾、發動機動力配置和變速箱配置四方面有區別。發動機動力配置和變速箱配置是區別速騰普通版最明顯特徵。所以，在購買高爾夫普通版後，可以按照高爾夫GLI外觀、內飾兩方面進行改裝。無論是GTI還是GLI都擁有很強的性能與功能，但相比之下GTI更受歡迎。

<2>高爾夫 R（售價為34.88~37.28萬），定位於高性能車型，是高爾夫GTI和高爾夫普通版精神圖騰。直接劍指奧迪Rs和奔馳AMG45。進口方式進行銷售。

高爾夫 R

高爾夫 R為大眾高爾夫高性能版車型，其性能猛獸新Golf R，將職業賽道上的激情帶入都市柏油路。高爾夫 R售價為普通高爾夫的3倍，高爾夫GTI的2倍，其最大特點就是：攜EA888最新一代2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出213Kw(290HP)雷霆之勢，百公里加速僅需4.8秒，張揚悅耳的排氣聲浪，與2.0T渦輪增壓發動機的強勁咆哮交織，毫不掩飾性能猛獸伺機待發的內在爆發力。最新四驅系統。

高爾夫R與普通版高爾夫和高爾夫GTI在外觀、內飾、發動機動力配置和變速箱配置、前置四驅系統四方面有區別。發動機動力配置和變速箱配置、前置四驅系統是區別速騰普通版最明顯特徵。所以，在購買高爾夫普通版後，可以按照高爾夫GLI/高爾夫R外觀、內飾兩方面進行改裝。高爾夫R是高爾夫家族的精神圖騰，劍指奧迪Rs和奔馳AMG45車型。

高爾夫R剎車卡鉗特殊標識

備註：在大眾車型後尾部還會看到TSI字母，即TSI是大眾公司代表一種渦輪增壓技術的標誌，T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴。而且這三個字母前面是和數字搭配標誌，不同的數字代表著不同的排量。（即不同數字和字母搭配在一起標誌的是大眾渦輪增壓發動機的不同排量）

大眾新能源系列之混合動力產品——GTE（GTE高性能插電式混合動力）車型。

GTE是大眾品牌獨有的高性能插電式混合動力品牌，GTE意為製造標準堪比賽車的高級電動化汽車。2019年年底，大眾推出新邁騰GTE車型、蔚攬旅行版駕車GTE、帕薩特插電式混合動力車型、途觀L插電式混合動力車型。代表車型為新邁騰GTE車型，因內燃機版車型是B級車標杆車型。

新邁騰GTE

新邁騰GTE配備了全新插電式混合動力系統，實現了性能和節能兩大領域的完美平衡。GTE混合動力系統與DQ400E雙離合變速箱的精妙組合，其中變速箱與電機採用集成式設計。當電動機驅動時，車輛幾乎悄無聲息。當電動機與發動機同時輸出時，兩種力量強強聯合，釋放強勁的高效動力，給您靜謐平順的駕乘享受。

全新插電式混合動力系統

新邁騰GTE的特點：0-100km/h加速時間僅需7.7秒，綜合峰值扭矩為400N·m，最高車速可達200km/h；與此同時，新邁騰GTE還具備經濟高效的特性，整車的綜合油耗僅為1.8L/100km，綜合電耗僅為16.5kwh/100km；在純電行駛模式下，新邁騰GTE的續航里程即可達到56km，足以滿足大多數車主的日常通勤需求。

大眾新能源系列之純電車型產品——e/EV/ID。

<1>基於燃油車平臺開發出的e系（轎車車型）/EV系列（SUV車型）。

1>轎車版代表車型有高爾夫純電、寶來純電、朗逸純電、進口版本的e—Golf。

2>SUV版代表車型有 大眾途嶽EV，其亮點：採用三元鋰離子電池的途嶽電動版。（計劃2020年上半年上市）

進口版本的e—Golf

<2>全新的模塊化電驅動平臺（MEB），是大眾專門為純電動汽車設計的全新平臺。作為ID.家族和MEB平臺的首款車型，ID.3是純電動緊湊型兩廂車。作為ID.家族和MEB平臺的首款SUV車型，ID.4是純電動緊湊型SUV，可續航可達500km。

1>外觀方面，ID.3採用了大眾汽車全新的設計基因，人們可以立刻辨認出這是一款零排放汽車。內飾方面，這款車型採用了革新的內飾設計理念，即“開放空間”，MEB平臺的佈局將長軸距與短前後懸設計相融合，帶來寬綽的車內空間。該版本車型在WLTP工況下的續航里程可達420公里，2019年年底開始排產，2020年中期向首批用戶交付。

ID.3

ID.3將推出3種不同續航版本的車型，4種外觀顏色以及3種內飾配色。三種續航版本分別為，分別為330公里、420公里和550公里，電池載電量分別為：45千瓦時、58千瓦時以及77千瓦時。

2>ID.4為大眾首款MEBSUV車型，其動力方面，新車將在前、後軸各搭載一臺電動機，最大功率306PS，最大續航里程500km；另外，新車將配備83kWh的電池組，擁有150kW的快充能力，可在半小時內將電量充至80%。

內飾採用ID.CROZZ概念車的設計

綜上所述：

通過對大眾的GLI/GTI/R、GTE、e/EV/ID相關車型介紹，能讓我們對大眾產生一種煥然一新的認識。從2019年大眾更換車標為開始、從大眾在2019年推出眾多新款車型開始、從大眾2020年的新車規劃開始，不難看出大眾在推出熱門燃油車或將現有熱門燃油車換代升級的同時，將另外大量推出新能源車，雖然相比其它品牌，大眾在這方面晚了一些，但憑藉自己的強勁實力與在國內的堅實基礎，大眾在2020年的新能源市場也同樣能“玩得轉”。

路在腳下，勇往前行，華麗轉身

從大眾在全球範圍內更換車標代表著大眾汽車品牌的品牌重塑計劃，也將成為全球汽車行業中規模最大的事件之一。在全球154個國家共171個市場中，10000餘家大眾汽車品牌經銷商店以及服務合作伙伴所使用的約70000個標誌將被更換。從此我們認識的大眾將華麗轉身！我們認識的大眾即將走向巔峰！

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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 高爾夫GTI 大眾速騰