愛心79258472
這兩款車的賣點完全不在一條線上，如果說選哪款好，就要看你喜歡哪個賣點了。
參數數據都是福特領先
翻開他們倆的配置表，你可以發現，無論是車身參數、動力參數（排氣量）還是配置參數，福特領界一切一切都超過大眾探歌。隨便翻翻配置表對比，同等價位的福特領界至少比大眾探歌多出30多個配置。而且都是你想要的。 而價格方面，頂配的福特領界也僅僅能賣一臺中配的大眾探歌而已。所以說，你要看中性價比，就別考慮探歌了。反正都是合資品牌，開回去給不懂行的人看，都有面子，何必多花錢呢。
看中細節後另有選擇
但如果你看重細節的話，你會發現領界全系沒有四驅車型，而且整車質量比大眾探歌重了100公斤。這說明什麼呢，說明福特領界在輕量化材料上給的不如大眾探戈多，鋁合金件兒比較少，鑄鐵件兒比較多。 
另一方面，福特1.5T的發動機動力輸出和扭矩輸出數值，也遠不如1.4T的大眾探戈，所以毋庸置疑的是，1.5T的福特領界油耗遠高於1.4T的大眾探戈，而動力又不如大眾探歌。到底應該怎麼選
其實很簡單的選擇原則，看你想要什麼，如果你想要足夠的舒適性配置，那福特領界不僅僅比大眾探戈強，甚至比所有同級別的合資品牌強，但如果你想要良好的駕駛感受，那大眾探歌肯定要比領界高出不止一個級別。（我會選擇途嶽，哈哈，便宜量又足）
白希文
江鈴福特的領界和一汽大眾的探歌這兩款都是上市不超過一年的緊湊型SUV，並且這也都是兩個廠家推出的第一款緊湊級SUV，起點比較相似，那麼這兩款車那個更值得購買呢？
江鈴福特一直是以商用車型為主打路線，它旗下的福特全順是其最出名的作品，所以對於這樣一個廠家踏足家用車領域還是有壁壘存在的。江鈴福特聰明之處在於它利用江鈴馭勝S330的車型改頭換面，輕而易舉的打造出了一款新車，這樣的好處也在於節約了開發成本，從而使得領界的配置比較齊全，另外車內的用料也更加高級。但是，不足之處主要在於1.5T發動機動力上的綿軟，匹配CVT的變速箱也讓它缺少了一部分駕駛激情，因為調校的原因，它的動力響應也會有些遲緩。不過從另一方面也能稱得上是向家用車舒適性的妥協。
相比之下，探歌搭載的1.2T和1.4T發動機在調校上都比較成熟，雖談不上性能出眾，但勝在響應積極，比領界拖沓的感覺會好了不少，而且德系車紮實的底盤也是大眾探歌的優勢之一。但探歌內飾的設計風格就沒有外觀那麼有吸引力了，這一點在大眾CC上也同樣存在。除此之外，在配置上探歌要遜於領界，而且價格上探歌也要明顯高於領界。
對比下來，如果你對動力沒那麼敏感，以城市居家生活為主，那麼福特的領界更適合你；如果你對駕駛感受有更高的要求，並且願意為之付出更高昂的價格，大眾探歌也是不錯的選擇。
車界慢慢彈
你好
領界這邊其實是非常標準的美系的設計風格。前面還有側面都有非常多的很粗獷的硬漢線條。探歌這邊就是非常標準的這些大眾的美學了，雖然有很多線條貫穿它的車身，但是看起來是非常圓潤。關於外觀方面看個人喜歡，而空間才是國人選擇的一個非常重要的指標。那關於空間這方面，覺得領界可能更能滿足一點。
那接下來絕對是配置了自主品牌，在三大件還沒特別成熟的時候，就是靠著配置來贏得消費者的。所以現在在自主品牌三大件越來越成熟的時候，合資品牌為了搶奪市場，當然也要把配置下放才能吸引眼球。再來看看這兩款車在配置，先來看探歌，進入車內就能發現，它的內飾設計是非常大膽的，跟大眾普通車型不太一樣。然後顏色搭配的也非常鮮豔，但是還是非常大眾，因為塑料的佔比非常高。一個6.5英寸的屏幕，使用起來非常順手流暢，但是顏色比較單一，支持CARPLAY以及CARLIFE。
儀表盤這邊，因為這一臺是四驅的頂配版本，所以派了一個全液晶的儀表盤。如果要去到跟領界同價格的話，儀表盤就只是一個機械的，加上一個小的LED屏，大眾就是這樣，如果需要配置的話，要加價挺多的，那同價格情況下，探歌的座椅是真皮的，但是不支持電動調節。還有比較關心的駕駛輔助功能，同價格的探戈，就只有後倒車影像，定速巡航以及主動剎車，不過還是給這個全景天窗，前後都是有空調以及USB接口的，總的來說還是挺不錯的。
進入到領界內部，那就完全不一樣了，因為出現了皮質的包裹，鋼琴烤漆以及木紋板的拼接。福特是非常聰明的，用了最容易營造高級感的材料以及顏色，使得領界內部坐進來感覺高級感是有的。中間是一個10.1英寸的屏幕，它使用的系統是訊飛第一次開發的飛魚系統。那這一臺車型，還支持一個方言的識別，裡面有QQ音樂導航等。
還有高德地圖，然後在我們日常使用的時候，這個地圖會投射到儀表盤上，就是中控屏跟儀表盤其實是雙屏聯動的，所以開車的時候，可以做到完全解放雙手用語音去控制它。然後這車機也是WIFI功能的，並且可以支持七臺設備同時連接，流量居然還是免費的。它的儀表盤，是全液晶的儀表盤，顏色是挺豐富的。再加上車機，其實整個車內的科技感是有超過探歌的。
剛才把最關注的空間跟配置比較了之後，我們來看看這個駕駛部分的區別，其實對於福特跟大眾這兩個合資大頭，在駕乘感受方面是不需要去質疑的。雖然兩輛車動力數據差不多，但是還是要感受一下，那探歌的感覺真的就非常標準的大眾了。感覺它底盤是非常紮實沉穩的，而且它的懸掛覺得在過一些顛簸的時候，處理的還是挺不錯的。
然後它方向盤油門以及剎車的調教，再加上中控是朝向駕駛員的，就覺得大眾其實是想把更多的駕駛感交還給駕駛員。所以這輛車一拿到手的時候，是非常順手好開的，是一輛好車的標準。不過作為大眾還是有一些祖傳的缺點，它的胎噪風噪以及發動機的噪聲的確大的。而且比較慢的行駛，起步的話還是能感覺到一些雙離合的呼吸感在裡面，並不會影響正常駕駛。
剛才說到了領界內部科技感，那除了營造的科技感之外，這輛車本身的科技含量還是蠻高的，因為它搭載了CO-PILOT360的智能出行系統。那關於系統，非常喜歡它的360全景影像功能，這個全景影像跟普通的影響，像是完全不一樣的。並不是把每個角度的視頻拍下來組合的，它其實把所有的路況都已經拍下來了，結合到了一起再把我們的車P到馬路上，給我們非常直觀的看到，我們車輛現在的位置狀態，你看還可以換角度，然後車模擬的也非常的逼真。
駕駛輔助方面，這個CO-PILOT360系統還包含著一個併線輔助車道、偏離預警、自動泊車以及全速段的自適應巡航，還有FCW防碰撞預警跟這個AEB緊急制動系統。再來說一下有亮點的一些配置，它有一個遠程啟動功能和無線充電功能，還是無線充電的識別率覺得是非常高的，不需要挪來挪去去找到它充電的位置。而且下車的時候，如果你忘記拿手機，它還會在中控上提醒你。
領界CVT變速箱，相對大眾的雙離合，肯定要柔順很多了，覺得CVT是最適合家庭使用的一種變速箱，因為又柔順又舒適是非常符合家庭使用場景的，但是從坐姿各方面感受，覺得還是有美系粗獷的感覺在裡面的，所以，要形容一下，就覺得探歌可能開起來都是女孩的感覺，然後領界開起來就男孩的感覺，領界都能保持著非常好的風噪以及底盤噪音的控制，所以坐在車裡面，感覺是挺舒適的。
均均談車
領界是採用江鈴原來的車殼設計，裝的福特動力總成。
這個車優點是，你能以這個價格買到一臺配置和空間都不錯，還是合資車的福特。
動力方面這個1.5T也還湊合，但是油耗就不是福特的強項了。
說實話，T-ROC其實只是國內加長了才算緊湊級的。空間上輸了一籌，而且就是當一個升高底盤的大號高爾夫就行了。這個車操控不錯，但是日常跟車方面，變速箱邏輯低速還是不太好。
個人建議，如果乘坐人員不多跑高速多就選大眾。坐的人比較多還是選福特吧，油耗高點就認了吧。
榛名說車
只是簡單的從外觀，內飾，動力方面進行對比，就會發現這兩款車是完全不同的風格，探歌是外觀年輕時尚，但內飾還是沒能避免套娃的設計了，領界雖然外觀比不上探歌，好在內飾的豪華科技感還有點安慰。另外價格方面領界15萬左右就能買到不錯的車型，而探歌有著不錯的優惠力度。這兩款車都有自己的‘特長’，誰好誰壞真不好說。
Myautotime
大眾探歌…德系粉
xz520you
都不是一個檔次，怎麼比較
萌牛君
買探歌是1.4T的。動力平平啊。比較省油，家用比較划算，領界是1.5T的比較費油。車身重。領界比探歌空間大。個人比較喜歡大眾探歌。探歌優惠比較大，指導價下4萬左右。領界19款指導價下1萬左右。
耗子說車這點事
福特領界是江鈴x7的拉皮版本，大眾探戈是基於途觀的拉皮版本，孰優孰劣一看便知，領界無非有價格優勢而已，工藝和質量肯定不如探戈。
今晚電影伴
沒什麼糾結的，各買一輛，一個早上開，一個下午開，
