最近，有關歐盟要求智能手機採用可拆卸電池的新聞應該在業內掀起了不大不小的波瀾。說不大，是因為人們可能都習慣了一體化機身、不可拆卸電池的使用套路；說不小，是因為這對於手機廠商來說要面臨不小的麻煩，畢竟現在除了老人機之外，在市面上幾乎已經找不到任何一款能拆卸電池的手機。相信大家已經看過不少新聞了，歐盟這個想法的初衷就跟統一接口一樣，旨在減少電子垃圾、提升電子產品的壽命，但你是否真的知道電池可拆卸的利與弊呢？
回想那個還不算遙遠的時代，可能也就倒推10年，準確的說是初代iPhone誕生前後，那時很多手機採用的還都是可拆卸電池，還記得你是怎麼用手機的嗎？隨身帶兩三塊電池絲毫不鮮見，上大學的人們肯定還記得一到天黑宿舍裡都是地攤劣質充電器五彩斑斕的跑馬燈。跟女朋友聊天到手機沒電？不用怕，直接換上一塊電池就可以了，沒電的那塊插到萬能充上，天亮了又是一條好漢。因此那時大家也不怎麼擔心“續航”這碼事——就像彈匣一樣，打光了reloading就OK。
但是，隨著iPhone的誕生，一體化機身、不可拆卸電池似乎在一夜之間就成了很多廠商的標配。濃眉大眼的三星Note系列在經歷了大賣的Note3、Note4之後也終於“晚節不保”，推出了不可拆卸電池的Note5，就連曾經的國產手機一哥魅族也走上了“歪路”，做起了不可拆卸電池的產品。
為什麼要做不可拆卸電池？這回咱們也不準備高談闊論、指點江山，就兩個原因，一是降低成本、提升電池容量，二是打著增加手機更新換代的頻率的小算盤。第一點不難理解，因為可拆卸電池註定要做出可拆卸部分的機械結構，如卡榫、電池倉等等，這在狹小的手機內部勢必要佔據很大的空間，曾經李楠就表示“可拆卸電池會比不可拆卸的小15%左右容量”，特別是隨著電池密度的提高，那一丟丟的體積往往就意味著幾百毫安時的容量；另一點，手機制造工藝的提高也掀起來輕薄化的軍備競賽，手機厚度從10mm快速降低到7mm以內，這當然也不會給可拆卸電池什麼活路。
因此，後面的事情大家都知道了，一體化機身與不可拆卸電池幾乎成了一種事實上的行業標準，由於電池不能換，那麼電量用光之後就只能找充電器或者接上充電寶，江湖俗稱“掛尿袋”，還有什麼“好男人晚上都回家充電”云云，調侃的就是這類“續航恐懼症”。直到現在，大家都發現屏幕越來越細膩了、性能越來越強了、拍照越來越好看了，但是續航還是有些弱不禁風，電池就是限制手機綜合體驗提升的最大短板。
也正是因為一體化機身的出現，現在才會出現這麼多的後蓋工藝，什麼玻璃的、陶瓷的、竹子的、碳纖維的、凱夫拉的，從某種程度上說這都是靠著犧牲更換電池的便利性才換來的。大家也不妨問問自己：一面是可更換電池的便利性、機身比較厚重、後蓋比較單調，另一面是續航比較一般、纖薄的機身、靚麗的後蓋，你會怎麼選？
至少對於筆者這樣的“實用主義者”來說，肯定會選前者。
那麼進入第二點，不知大家注意過一個問題沒有，在可拆卸電池時代，手機更新換代的頻度往往沒現在這麼高，因為電池衰減了只要換一塊新的就好，而現在的手機要是電池不行了，那就意味著得去官方售後更換原裝電池，或者是找小作坊換個所謂“副廠”電池。這一點也恰恰是手機廠商們所看重的：如果大家都只是買新電池、不換新手機，那還怎麼賺錢？
把電池做成不可更換的，要麼你來售後換新電池，要麼直接換新機，這樣廠商的利潤才能保證。
而且就算只換電池，那麼往往也需要到專業的售後部門去，費用不菲，尤其是官方的售後比第三方貴不少，這一塊也是重要的利潤來源之一。
因此，業內也才有了“計劃報廢”的說法，指的是一款產品過了保修期或者是達到一定的使用年限，就會自動降低使用體驗或者縮短使用壽命，逼著你去換新款產品。你懂的，蘋果很熱衷於幹這事兒，只要你把手頭的老款iPhone升級到比較新的iOS版本，差不多就得卡死你.....這就是蘋果官方催促你去換新，什麼，你不換？那你忍得了卡成狗也行。
再說回歐盟，他們的考慮也是在理的。打個比方，如果你要換一部新手機、丟掉舊手機，那就意味著舊手機成了電子垃圾，回收處理的工序很麻煩，而且八成還得有重金屬汙染；但你要是用了可拆卸電池手機，那隻需要處理廢舊電池即可，不用對整個手機大卸八塊。
從某種意義上說，這倒是跟環保主義很搭邊的，畢竟.....歐洲白左多，人家那可是出了how dare you的地方。
那麼，大家是怎麼看待手機電池可拆卸or不可拆卸這回事的？也歡迎大家在評論區裡說說自己的觀點。
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