看完了今年比較值得的豪華品牌新車，如果覺得價格比較偏高，我們再次整理了今年比較重點的合資品牌新車，或許有你想要的車型。
一汽大眾高爾夫8
大眾汽車今年在國內投放的車型會很豐富，主要會以SUV產品為主，比如轎跑版的探嶽、中大型SUV SMV等，還會有首款國產電動車ID.3，不過值得等待的大眾新車當屬最新一代高爾夫，這將是第八代高爾夫，或許也是最後一代燃油版高爾夫了。
全新高爾夫相比現款車型，車頭更加扁平低矮，視覺重心更低，線條使用也更為大膽。前臉最大的亮點是兩側全新造型的LED大燈，其內部燈組為不規則設計，“上眼線”與進氣中網相連，兩側延伸至燈組以外，看起來頗為時尚。
內飾的設計終於讓大眾有了新穎的資本，兩塊大屏聯屏設計時下流行，加上儀表盤左側的多媒體控制板，整體形成環抱式格局，既簡潔又非常有個性。細節部分，第八代高爾夫中控臺物理按鍵明顯減少，空調出風口位置調整至中控屏下方，同時採用時下最流行的貫穿式設計。另外，第八代高爾夫還換裝了全新電子擋杆，擋杆造型十分奪目。
全新高爾夫在海外的動力配置是非常豐富的，從1.0T到2.0T多種排量的配置，柴油、汽油以及混合動力都齊全。不過國產版本很可能仍然將1.4T或者1.5T作為主力動力，而且輕混版本的高爾夫也可能被國產，使得全新高爾夫的燃油經濟性能夠進一步提升。
廣汽本田飛度
在合資小型車市場裡飛度一直是一個神奇的存在，銷量和價格都比較穩定，雖然車型比較小眾化，但隨著全新一代飛度的到來，在合資車型裡它也算是一臺非常值得購買的新車。國產版新飛度預計將會在北京車展正式亮相，預計在年中左右就能夠上市。
全新一代飛度給人的第一印象是一張萌新設計的前臉，沒有使用本田家族如今的大面積鍍鉻裝飾，新車在A柱的三角窗和俯衝式的腰線均保留著家族產品的經典特色。橫向設計的尾燈組在下半部分採用了LED光源，點亮後視覺效果不錯。
內飾採用了雙色設計，得益於中控屏幕的集成，車內的按鍵數量相比現款車型有效減少，整個中控也因此變得更加簡潔，液晶儀表雖然尺寸不大，但是放到這輛體積同樣不大的飛度上卻有著不錯的設計感。另外，兩輻式方向盤也是內飾的一大變化。
動力部分是國產飛度最受關注的焦點，因為海外市場上全新飛度使用了1.0T三缸渦輪發動機，而國內對於三缸發動機是多少有一些排斥氛圍的。不過，有消息稱國產版飛度會繼續使用1.5L自然吸氣發動機，這臺發動機在現款飛度上口碑也算不錯，無論是功率還是燃油經濟性表現都可圈可點。
廣汽豐田威蘭達
2019年是一汽豐田的大年，先後推出了亞洲龍、卡羅拉、RAV4，而2020年就要輪到廣汽豐田了，首先會上市的是RAV4的兄弟車型威蘭達，其後就會有熱門車款漢蘭達的更新。
威蘭達就是RAV4榮放的同款，不過在廣汽豐田手裡為了體現差異化對前臉做了一些小改動。大燈變得更細長，進氣口改為了梯形大嘴設計，與RAV4的差異還是比較明顯的。側面基本完全一致，而尾部尾燈組進行了修改，整體依然保持了比較硬朗的風格。
內飾部分沒有進行過多的調整，懸浮中控屏、三幅方向盤以及空調控制區都跟RAV4是一樣的。值得肯定的是，無論是威蘭達也好還是RAV4也好，這一代車型在細節上都做得非常到位，中控臺做工和用料都非常精緻。
動力部分與RAV4一樣，威蘭達將配備2.0L發動機和2.5L混動系統兩套發動機，其中2.0L發動機最大功率171馬力，峰值扭矩209牛米，提供比較豐富的四驅系統。2.5L發動機搭配電動機綜合功率為222馬力，同時提供後橋電機組成的電子四驅系統。
廣汽豐田漢蘭達
廣汽豐田的另一款非常值得的全新產品就是漢蘭達，儘管現款漢蘭達市場依然熱銷，但從內飾以及配置來看已經有很明顯的過時了，所以引入全新漢蘭達也勢在必行，當然這也會給該車帶來產品力更大的提升。
在TNGA架構下的新一代漢蘭達，設計上更加流暢，不像目前市場上的誇張大嘴設計，新車的家族化設計顯得要柔和了一些，由於尺寸同樣較大，所以依然有著漢蘭達的魁梧風格，相較於現款漢蘭達，新車造型顯得更富動感。
內飾部分，在TNGA架構下內飾獲得了完全全新的風格，中控液晶屏採用懸浮式設計，中控臺細節非常豐富，看起來頗有品質。海外版本的漢蘭達車型第三排立起後，還能擁有456L的空間，第三排放倒後擁有1150L的空間。
動力方面，豐田為新漢蘭達帶來了混合動力系統，採用2.5L發動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力。此外還將用3.5L V6發動機，最大功率295馬力，峰值扭矩為368Nm，傳動系統匹配的是8速自動變速箱。
東風悅達起亞K5
起亞全新一代K5已經在韓國市場推出，而國內市場的K5也急需更新換代來重新換得銷量，如果順利全新K5將會在北京車展正式亮相，預計下半年正式上市。
全新一代K5在設計上頗為大膽，前臉設計虎嘯式進氣格柵拉長到整個前臉，與大燈融為一體，大燈Z型的LED燈帶看起來比較怪異，主要的車燈部分也是使用的LED燈組。下部進氣口同樣有很大的面積，一直到側面霧燈位置仍然有巨大的格柵開口，可以看到全新K5是帶有ACC雷達的。新一代K5的車身長度為4905mm，寬度為1860mm，車身高度為1445mm，軸距增加到了2850mm。
全新K5在內飾上同樣進行了新的設計，中控臺採用貫穿式設計，兩款雙聯屏設計使得內部橫向視覺豐滿，新車從外觀和內飾都將會著重強調運動和年輕化，不過內飾依然帶有一份沉穩。扶手臺上可以看見使用的是電子旋鈕式設計，對於K5來說也是極大的轉變。
海外版本的K5將有多種動力選擇，包括2.0L、1.6T兩種汽油發動機，2.0L混合動力系統以及2.0L天然氣發動機，其中2.0L發動機最大功率160馬力，峰值扭矩196牛米，1.6T發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛米，傳動系統將會有8AT變速箱匹配。引入國內後預計也會有1.6T和2.0L兩款汽油發動機提供。
北京現代索納塔
現代第十代索納塔已經在1月份進行了申報，預計該車最快會在4月份就能夠正式上市，該車此前已經通過廣州車展在國內正式亮相，對於現代來說，全新索納塔也是要換取銷量的核心產品。
全新索納塔的設計更加激進年輕，借鑑了現代Le Fil Rouge概念車元素，前臉大嘴更加扁平，標誌性的格柵將是現代最新的家族元素。同時，前臉、側面、引擎蓋等雕塑性設計非常多，看起來非常個性化。車尾部分顯得非常立體，貫穿式尾燈沿著尾部線條勾勒，造型非常別緻。
新車長度為4955mm， 寬1860mm， 高1450mm，軸距2890mm，國產版本的軸距進行了50mm的加長。作為一款B級車，已經接近5米的長度，這一尺寸使得全新索納塔顯得非常修長，空間當然也更有保障。
內飾部分，全新一代索納塔設計更加簡潔，採用了大尺寸雙聯屏設計，取消了較多的實體按鍵，所以內飾看起來也更加充滿了科技感，方向盤採用了四輻樣式，格調顯得更年輕。
動力方面，全新索納塔會提供1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為125kw和176.5kw。油耗方面，1.5T的申報油耗為5.6L/百公里，2.0T的申報油耗為6.9L/百公里。
閱讀更多 陳Sir盤個車 的文章
關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 設計 原汁原味的德系SUV
