加航又上頭條了！沒有最離譜，只有更離譜。。。
週一晚， 一架載著88名乘客的加航航班，從溫哥華起飛，計劃飛往空地區的白馬市（Whitehorse）。原預計整個行程只需要2個多小時，但這班航班卻花了36個多小時才將乘客送至目的地。
據報道，週一晚的這架航班原定在溫哥華起飛，飛行目的地是白馬市Whitehorse。
但直到降落前不久，不少飛機上的乘客才被告知，他們所乘坐的航班將降落在美國阿拉斯加州的Anchorage市。
一直到週二晚，乘客才又登機，本以為可以順利抵達白馬市，卻發現飛機竟然又飛回了溫哥華。一直到週三下午，才陸續有乘客登上飛機如願到達正確的目的地——白馬市，最早到達的一批乘客表示，已經被延誤36個多小時。
Air Canada279航班共88名乘客被耽誤行程和時間不說，最讓這些乘客感到氣憤的是，
加航在整個事件中的無作為。乘客@Devon Woodward在事後，18日發推特@AirCanada官方求一個解釋。
"Hey，加航，多謝昨晚沒在白馬市降落，我確實一直都挺想去Anchorage市看看的。但卻不應該以這種方式，至少貴司應該在我們過安檢的時候告知下情況吧。"
Devon Woodward的言辭還算較為節制和客氣了，當天乘坐Air Canada279的另一名乘客Thea Rogers 就沒這麼好說話了。
Thea告訴記者，她乘坐這班航班是從溫哥華飛往在白馬市的家，兩小時就能到家的事，卻不曾想中途竟然去了趟Anchorage市。
"這也太不方便了，天這麼冷，誰想在外面晃盪啊？"
Thea還嚴厲指出，加航最大的錯誤，就是在問題發生的時候，和乘客缺乏溝通。航班延誤、航班改降落地點，加航就跟沒事兒人一樣，沒有工作人員出來解釋，所有人都被矇在鼓裡。
12月17日凌晨，航班降落在Anchorage市的那天早上，就有乘客忍不住@AirCanada詢問："這AC279現在是在哪兒啊？到底啥時候才能抵達白馬市？"
Thea透露，在飛行兩個多小時後，飛機開始有降落的趨勢，當時乘客都能感受到機身的震動，以為是降落時地面和輪子摩擦的聲音。但沒想到的是，震動聲越來越尖、越來越刺耳，當時Thea就意識到，飛機並沒有在降落。
就這樣飛機又飛行了15分鐘，機內才響起廣播提示，通知乘客他們正在飛往Anchorage市。
但關於為什麼去Anchorage市、為什麼不直接返程溫哥華，加航方面並未提供任何信息。
Anchorage機場
更糟心的是，當飛機在Anchorage市降落後，所有乘客在被滯留在停機坪上大約一個半小時之後，才有工作人員前來通知他們，今晚所有人都要在這裡過夜。
Thea繼續向記者抱怨："他們（加航）只是通知，也不告訴我們是不是今晚就在機場的椅子上湊活過了，還是可以離開機場去附近找酒店。我們（乘客）都是一群沒有護照的人，也不敢離開。"
最終，88名乘客被安排在當地的一家旅館過夜休息。對此，Thea毫無怨言，她表示，旅館的接待人員態度非常好，比加航的工作人員更樂於助人。
Thea對加航一再回避的態度非常失望，她和不少乘客都想知道發生了什麼，但實際情況是，他們從加航那裡得到的消息還比不上問接他們去機場的駕駛員來得直接。
17日事發當天，CBC介入後，加航發言人才就這一問題向CBC方面發了一封郵件作為回應。
加航方表示，之所以加航AC279降落更改降落地，是因為
當天白馬市的天氣情況不允許降落，而Anchorage機場是距離最近的備降機場。據天氣預報顯示，白馬市近日確實多為陰天，其中還伴有幾次降雪天氣，考慮到安全降落問題，加航更改目的降落地也在情理之中。
也同樣由於天氣原因，飛機在17日當晚在飛過白馬市上空後，
又臨時返航溫哥華。但加航所作的這些決定，在像Thea這些不知情的乘客眼裡，就是莫名其妙，甚至都不敢相信，怎麼瞎忙活這麼久又飛回溫哥華了？
乘客Gauthier也證實，加航方面從週一開始，就完全沒有和乘客主動溝通。 在再次返回溫哥華後，現場也是亂糟糟的一片，慌忙中只聽到有工作人員告訴他們去哪兒領餐券。
這一來一回一折騰，耽誤的時間幾近2天，僅是餐券恐怕遠遠不夠彌補有些人因此耽誤工作被扣的工資，更不要對心理上造成的傷害了。
白馬市機場
不過話說回來，加航也不是第一次幹給乘客創造心理陰影的事兒了。就去年這會兒，加航波音777-333ER"硬著陸"香港的事大家都還沒忘吧？
2018年12月11日，從多倫多起飛的加航AC15按照原計劃飛往香港，當地時間下午2點50左右，飛機準備降落。飛機上376名乘客也準備就緒，不少乘坐此次航班回家過年的中國同胞內心都充滿了期待。
不料就在降落期間，整個機身突然開始劇烈晃動，機身好像被猛烈撞擊一般。據事後一名華裔王先生透露，親眼看到面前的行李艙艙蓋被震開。
好在最後該航班終是平安降落，376名乘客才得以放下心來。經調查，強烈的飛機晃動是由粗猛著陸造成，在降落時，機身尾部猛烈接觸地面，導致飛機底盤和尾部嚴重損毀。
按理說，"硬著陸"這事兒一般少有發生，尤其是在經驗豐富的飛行員身上。但直到香港民航對此事進行調查後，才發現了一個令人震驚的真相：當天駕駛航班的飛行員是一個新手！在6天前，這名新手飛行員才取得該類機型飛機的飛行執照！
事發當天，是他第一次操作飛行真正的波音777客機。再次之前，他只在模擬飛機上進行過模擬訓練。
此外，該駕駛員是第一次以機組飛行員身份抵達香港，對香港機場的跑道幾乎一無所知。
真相被揭露後，三百多名乘客無一不感到心有餘悸，同時又感到氣憤，自己的生命就這樣被加航隨便交到一個超級新手手中？到底是誰給加航的勇氣？
面對公眾的指責，加航的態度依舊十分淡定，表示已作出相關賠償。據華裔王先生透露，加航所說的賠償，只是給他們每人的賬戶裡贈送了一張價值$200加元的現金券。
只能用在加航航班上的現金券，這誠意也是沒誰了。
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文章參考：加拿大家園 *some photos and quotes are from internet rights reserved to the original
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