7月5號下午，兩艘共載有133名遊客的遊船分別在泰國普吉珊瑚島和梅通島海面傾覆，其中127人為中國遊客。據最新發回的消息，泰國普吉島翻船事故中遇難的42人和仍然失蹤的14人都為中國公民。也就是說現在為止有56人因為旅遊失去了自己的生命，或許這個數字還將會增加。
可是這些人原本是可以好好活下去的。
可為什麼遊客不聽勸阻，執意冒著生命危險出海“旅遊”。相信在本意上想去冒險的不只是遊客吧，更多的應該遊客所在的是旅遊公司。我們在外出遊玩時也會遇到這種現象，原來一個景點、一個橋樑已經超過了其承載限度，而景區還是允許一批一批的人進入，完全不顧遊客的危險。
因為賺錢啊，旅遊高峰期正是旅遊公司賺錢的一段時間。在旅遊公司眼中，耽誤一次的出海影響的可能不止是這次出海的收入也會影響到其餘幾天行程的安排，所以才會有了一次次冒死的“旅遊”。
而對於泰國來說，遊客的激增也是導致旅遊行業不規範的一個原因。一個事實是，中國人出國，最愛去的地方就是泰國，比如2016年，中國遊客去泰國旅遊的高達793萬人次，除去港澳以外，雄踞榜首。
這麼多年來，泰國旅遊持續火爆的背後，它的“一成不變”也讓業內人士連連搖頭。“說實話，20年前去泰國跟現在去泰國沒有多少變化。”一位在杭州某國字號旅行社從業十幾年的工作人員認為，泰國旅遊的升級換代是跟不上旅遊人數的增長的。“十幾年前做泰國遊產品，我們感嘆於那裡的旅遊發達程度，那時候的酒店、機場、服務水平都是國內想都不敢想的，但十幾年過去了，並沒有什麼變化。十幾年前的‘東方公主號’，十幾年後還是那個‘東方公主號’。”
旅遊事故也是接連不斷的發生。
除了旅遊設施落後，泰國人開車不靠譜也是出了名的。
今年潑水節，兩天時間裡，泰國發生1026起交通事故，事故造成99人死亡，1085人受傷，大約共有1500輛摩托車和汽車因司機醉酒被扣押。
簡直是現實版的死神來了。
並且，警方和士兵在這兩天共起訴38546名交通違規者，沒收了醉酒司機的4628本駕駛執照、940輛摩托車和535輛其他車輛。
去年潑水節情況也很嚴峻，發生3690起道路交通事故，導致390人身亡，3800餘人受傷。
泰國人開車這麼不靠譜嗎？
是的。
據世界衛生組織的排名，泰國的道路目前是全世界第二危險的道路（第一是利比亞），泰國的道路交通死亡率位居世界第二，每年估計有24000多人死亡，遇難者中有73％是摩托車手。
同時治安混亂也是泰國的一個“象徵性的標誌”。
總的來說，雖然泰國一直是個旅遊國家，但這十幾年因為大量中國遊客的湧入，其實泰國幾個主要旅遊城市都已經超負荷運轉了，任何超負荷運轉的地方都很容易出事，更別說泰國人不守規矩，鑽管理漏洞的也很多，這更是一層不安全因素。
當然，說了泰國這麼多，在中國一樣有這樣那樣的安全問題，可是對於泰國一個相對混亂和落後的國家，中國還是更安全的吧。
最後說一句，出門在外，除了安全，都是小事。
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