導讀：關注境外輸入性疫情的風險，不僅要看直飛航線，傳統國際中轉城市與中國的航班通達性也需重點關注。
太一控股集團資訊：隨著世界衛生組織將新冠肺炎疫情全球的風險級別由“高”上調到“非常高”，中國開始面臨防範境外疫情輸入的挑戰。
據海關總署發佈的最新消息，3月3日，全國海關共發現入境有症狀旅客227例，疑似病例63例，海關採樣檢測和排查轉運地方檢出核算陽性病例5例，其中上海4例，北京1例。
截至3月4日零時，全國海關共發現入境有症狀旅客6728人，其中疑似病例779例，檢出新型冠狀病毒核酸檢測陽性病例75例。
而根據世衛組織更新的新冠肺炎疫情報告，截至歐洲中部時間 3 日上午 10 時（北京時間 17 時），中國境外共有72 個國家確診新冠肺炎10566例，死亡共計 166 例，目前除南極洲外，六大洲均有確診病例。
那麼，境外疫情嚴重的國家和地區人員，主要會通過哪些航線，落地哪些城市進入國內？
境外疫情從哪些城市飛入國內
據第一財經記者瞭解，根據確診新冠肺炎的人數，目前境外疫情嚴重的國家和地區，韓國，意大利，伊朗，日本排在前列，其中韓國，日本和伊朗與我國還保持著正常的通航，意大利則中國疫情爆發後關閉了往來中國的航線。
根據飛友科技截取過去一週（2月25日-3月2日）重點疫情國家直飛中國內地航班座位數的統計，從韓國直飛中國的航線中，提供座位數最多的是到北京首都機場，其次是青島流亭機場，上海浦東+虹橋也排在前列，之後是瀋陽，延吉，大連，廣州和威海。 （下圖的曲線寬度代表航線提供的座位數多少）
從日本直飛中國的航線中，提供座位數最多的是到上海，其次是北京，廣州，大連，福州，廈門和青島。
伊朗上週的直航航班只有到深圳的一班，但與意大利一樣，乘客可以通過中轉航班到達中國。
比如意大利就主要通過德國，俄羅斯，阿聯酋等國中轉進入中國，而德國，俄羅斯，阿聯酋與中國不少城市都保持了航班通航。3月3日浙江省公佈的新增意大利輸入性確診病例，就是通過俄航從米蘭到莫斯科中轉到達到上海浦東機場。（下圖的曲線寬度代表航線提供的座位數多少）
因此，關注境外輸入性疫情的風險，不僅要看直飛航線，傳統國際中轉城市與中國的航班通達性也需重點關注。
各地“防輸入”政策不一
目前，北京、浙江、廣東深圳、寧夏等國內多地出現境外輸入性確診病例。為防止疫情自境外輸入，各省陸續出臺了針對性舉措。
比如北京在3月3日下午舉行新冠肺炎疫情防控工作新聞發佈會上就宣佈，凡從韓國、意大利、伊朗、日本等疫情嚴重國家經北京口岸入境，不論入境人員是中國人還是外國人，均統一按北京市疫情防控規定，需向居住社區進行登記並居家或集中隔離14天。
上海昨日也出臺了類似的規定，要求所有中外人員，凡在進入上海之日前14天內，有過韓國、意大利、伊朗、日本等國家旅行或居住史的，一律實施居家或集中隔離健康觀察14天。
山東威海則在2月25日就要求從日韓等國入境人員統一接到賓館免費集中居住14天。遼寧丹東和山東煙臺更是對所有入境人員，全部開展新冠肺炎核酸檢測。
據記者瞭解，民航作為防控的重要關口之一，已經展開了一系列措施，包括加強航空器、機場通風消毒，做好出入港旅客體溫檢測，加強包括機組、安檢人員在內的一線人員的個人防護和健康管理等。
2月底從日本回國的車女士就對記者透露，在大阪回上海的吉祥航空飛機上，機組人員統一佩戴護目鏡和口罩，手套，登機時和落地前每位乘客都被測量了兩次體溫，並填寫健康申報表，下飛機後在機場也接受了紅外體溫檢測，並提交健康申報表。
中國民航局方面表示，針對當前部分國家和地區疫情蔓延的情況，民航局已經制定了分區、分級、差異化疫情防控措施，綜合所在國或所在地的疫情形勢、航班運行情況等多個指標，區分航班運行風險，採取差異化管理，確保精準防控、精細施策。
此外，民航局也在密切關注部分疫情嚴重國家與我國間的航線航班變動情況。近期韓國、日本疫情發展迅速，對中韓、中日國際航空運輸市場形成了衝擊，中外航空公司根據市場需求和疫情形勢，已經減少了部分航班。
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