每年交通事故頻發，帶來的生命財產損失不可估量，據中國官方統計數字報告，每年因交通事故死亡的人數超過10萬，道路傷害達50萬起，每5分鐘約有一人死亡，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘，“車禍猛如虎”，交通安全尤為重要！

一：“6·18”交通事故

2017年6月19日，昌吉回族自治州人民政府就“6·18”交通事故召開新聞發佈會，截止到19日上午11時，在昌吉市廟爾溝鄉發生的車禍已造成15人死亡，21人受傷，據昌吉市公安局政委謝斌介紹，事故原因為駕駛員在盤山路右轉彎因操作不當導致車輛滑下山溝。

二：四川巴中9.13特大交通事故(死亡51人)

2008年9月13日13時30分左右，四川巴中運輸(集團)有限公司川Y08668號大客車行至南江縣境內陳家山時，在S101線525KM+700M左右處，撞擊左側波形護欄，翻入100米左右深的懸崖下溪溝中，所載51人全部遇難。因車上所有人員均遇難，難以準確判定是否存在人為因素造成車禍，但在大白天路況良好的情況下墜入懸崖，疑為司機疲勞駕駛或剎車失靈所致。

三：山西沁源特大交通事故(死亡21人）

2005年11月14日，山西省沁源縣郭道鎮發生特大交通事故，一輛大貨車衝向路邊跑操的學生，造成21名師生遇難，堪稱建國以來最悲痛的交通事故，震驚全國!!!在貨車撞向學生的一瞬間，學校青年教師姜華捨身把兩名學生推向路邊，學生得救了，姜老師卻英勇犧牲。據悉，事故發生時肇事司機李孝波處於完全睡眠狀態!

四：貴陽發生特大交通事故(23死22傷)

2006年2月24日上午6時30分許，貴州省貴陽市境內的貴新公路12公里處發生一起特大交通事故，一輛從廣東方向開往四川的雙層臥鋪大客車失控撞破護欄衝出路基，翻下7米多高的路坎，墜入一條小河中。車內45名乘客，23人當場死亡，另22名受傷乘客被當地警方送往醫院搶救。經過警方初步調查，因客車司機經過一整夜的駕駛沒有休息，警方初步認定為疲勞駕駛引發事故。

五：河北12.19京石高速特大交通事故(死亡20人)

2005年12月19日下午5時20分許，京石高速路河北望都段發生一起特大交通事故，兩輛正在由南向北行駛當中的大貨車追尾後先後飛越護欄與由北向南行駛的一輛中巴車相撞，當場造成三輛車上共20人死亡，其中13人為中巴車上的乘客。事故的原因為遼P41215大貨車駕駛員疲勞駕駛以及冀HN0576大貨車所載貨物(鋼管)超長。

六：新疆庫12.2特大交通事故(22死3傷)

2008年12月2日8時30分左右，國道314線庫車縣境內762km處發生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重傷。據阿克蘇地區庫車縣委宣傳部提供的消息說，一輛從阿圖什開往烏市的臥鋪客車與一輛相向行駛的拉煤貨車相撞。拉煤貨車滿載煤塊，車上有3人。事故原因為疲勞駕駛。

七：浙江金麗溫9.4特大車禍(死亡10人)

2008年9月4日零時20分許，浙江省金麗溫高速公路麗水段發生一起特大交通事故，當場死亡10人，多人受傷。事故車是一輛從福建莆田開往浙江義烏的大巴，初步瞭解車上有司乘人員46名。零時20分許，當車子行駛至金麗溫高速公路麗水段俞莊隧道，由於事發午夜時分，司機疲勞駕駛神志恍惚，大巴車撞上隧道口，導致大巴車從車頭的中間部位開始，被隧道“劈”成兩半，車子的左側被撞粉碎，當時情形極為慘烈!

八：黑龍江哈同公路3.19交通事故(死亡19人)

2009年3月19日下午16點到17點，黑龍江省哈同公路哈爾濱去往佳木斯447公里處發生一起重大交通事故，造成19人死亡，多人受重傷。當時哈同公路上首先是一輛轎車由於路滑撞到公路的護欄，隨後一輛車號為“黑B29033”的貨車發生輕微的碰撞，停在路邊，這輛車停車以後設置了標誌，但是一輛從哈爾濱開往方正縣方向車號是“KL49970”的大客車，因司機疲勞駕駛打瞌睡，直接和貨車相撞，造成了19人死亡。

十：廣東韶關8.26特大車禍(17死33人傷)

2006年8月26日凌晨，在京珠高速韶關乳源段一滿載鐵礦石的湘L90715大貨車因車輛發生故障，在路邊停車維修，但沒有及時在車尾處設置警示標誌;隨後的大客車司機因長時間疲勞駕駛處於精神恍惚狀態，誤以為大貨車是處於緩慢行駛狀態，於是加大油門想超過大貨車繼續行駛，沒想到大客車此時的車速較快，未能敏捷地“越位”，發生碰撞導致大客車半邊車身都被剷掉。8.26特大車禍共造成50餘人死傷，其中喪生的17人中竟有3名是拿著大學錄取通知書去報到的準大學生，在人生即將展開燦爛篇章的時刻殞命黃泉，可悲可嘆!