3月7日，載箱量為1708TEU的平達輪順利掛靠南沙三期集裝箱碼頭，標誌著萬海航運越南泰國新航線CV6首航南沙港區。這是自2月27日興亞韓國新航線靠泊後，廣州港連續在十天內開闢的第五條國際班輪航線。
不斷暢通進出口國際貿易往來
當前正是迎戰疫情、復工復產的關鍵時期，防疫物資運輸、國際貿易企業進出口、外向型加工貿易企業原材料採購，都迫切需要港口物流通道的重要支撐。廣州港作為華南地區的重要物流節點，承擔著保障國計民生重要物資運輸的重任。廣州港集團業務部門春節期間每天以視頻會議形式強化內部溝通，堅持遠程營銷，微信營銷，常態化營銷，做到工作力度不減，工作責任不減，工作質量不減。
加強與珠三角製造重點企業對接溝通，掌握企業訴求，實時跟蹤企業生產進度和進出貨安排，同時與船公司主動銜接，根據航班和新航線安排為企業制定完善物流解決方案，全力保障港口貨物運輸服務。近期，廣州港新開通的航線都有哪些？這五條分別是興亞韓國線SCS、KLINE“日本快線”滾裝輪中東出口航線、海陸馬士基俄羅斯東南亞線PH5、新海豐越南泰國航線SVT1、萬海航運的越泰新航線。
“這段時期新開的航線主要以東南亞航線為主，不但對廣州區域經濟具有積極意義，還將輻射服務於整合粵港澳大灣區。目前廣州港南沙港區已實現對泰國、越南、馬來西亞、印尼、菲律賓、柬埔寨、緬甸等東南亞國家港口的全面覆蓋，有效促進粵港澳大灣區與東盟國家在產能合作、互聯互通、戰略對接等方面的深入合作。”廣州港集團副總經理宋小明表示。
持續優化的營商環境
在新冠肺炎對國內外經濟產生巨大影響的時期，客戶和外貿班輪船公司選擇廣州港，選擇南沙港區穩定可靠經濟的港口物流服務，這與南沙港區的區位優勢和高效便捷的港口操作、通關環境緊密相關。
同時，藉助互聯網、大數據、雲計算等技術，廣州港物流公司船舶代理業務由傳統的窗口式服務升級為客戶遠程辦單、移動支付的“線上”新模式。廣州港網上營業廳以“一個港口全港通用”理念，依託網上遠程辦單、移動支付功能，改變以往客戶攜帶大量書面材料、現場排隊填單、蓋章收費等跑腿操作，讓業務辦理在“指尖上”輕鬆完成。據統計，截至目前，船舶代理網上營業廳順利完成駁船業務代理1902艘次、配載302萬噸。
口岸通關也是進出口物流重要一環，為確保口岸通關順暢，廣州港積極加強與海關、海事、電子口岸等口岸單位的協同聯動，與市商務局、南沙區口岸辦、南沙海關等成立營商環境工作小組，推動“提前申報”“兩步申報”“船邊直提”等新模式，以高標準的口岸營商環境帶動外貿企業復工復產。與電子口岸公司全力做好“單一窗口”服務保障和口岸環節無紙化系統開發工作，暢通線上遠程辦公通道。與海事局共同做好船舶靠離泊計劃，利用現有的錨地資源，確保船舶過駁作業順利進行，全力保障船舶安全進出港。
據瞭解，南沙海關在港口週末及節假日常態化通關模式的基礎上，為應對新冠肺炎疫情，專門出臺助力企業復工復產13條措施，發揮“互聯網+海關”作用，實現海關服務“無接觸”網上辦理。同時，進一步優化查驗力量，根據企業通關需求“即到即檢”“提前申報、分流驗放”，企業貨到前網上預申報，海關提前對資料進行預審核；貨物到港後不需查驗的貨物直接船邊分流、直接提離，需要查驗的貨物迅速機器查驗，海關可提供收發貨人不到場的查驗服務，切實壓縮生鮮貨物的通關時間。
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