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GSX250R,GPR150，小忍者250哪一款好？
這三款車型都有各自比較顯著的優勢，但風格又完全不一樣，所以也就沒有絕對意義上的好與壞，但值得肯定的是屬於它們的時代即將過去，想玩跑車的摩友在同價位內選擇的空間將會越來越大，所以下面簡要對幾款車型做一下介紹。
川崎小忍者250
小忍者250隨著小忍者400引入國內選擇它的理由已經不充分了，而在另外兩款車型中雖然它大貿車型的背景值得一試，但因為它的2020款並沒有引入國內，而2018款已經停售所以討論它的意義也不大。
阿普利亞GPR150
這是一款純賽道設定的小排量跑車，它的性能其實是沒得說的，完全能夠滿足入門級車友對跑車的性能追求，並且的操控和提速方面會很有實力，如果只是單純的玩樂需求，同排量車型中基本上是沒有對手的，但現在出了一款春風250SR，那麼在玩樂性上完全可以和這款車對決一下，雖然兩款車型的排量不同，不過價格非常接近，所以屬於這款小鋼炮的時代基本上也就到頭了。
豪爵鈴木GSX250R 這是一款比較偏向於民用的入門級跑車，它的性能表現相比同排量的防賽其實算不上非常出色，尤其是操控性能方面，就會顯得比較常規。但這款GSX250R品質不錯，穩定性比較高，在加之坐姿設定沒有那麼戰鬥，所以用作平時短距離通勤代步的話會更為適合，尤其對於入門級車友來說會更為友好，也會很容易上手。
通過以上的介紹可以看到GSX250R是一款偏民用的防賽，而GPR150則是一款純粹的賽道設定車型，它們屬於兩種完全不同的風格，如果以品質檢驗這兩款車型的話GSX250R會更有實力，而以玩樂的標準來看待這兩款車型的話，無疑GPR150會更給力，所以不同的標準下面就會有不一樣的表現，因此它們也就沒有絕對意義上的好與壞了，如此一來這兩款車型之間的選擇，主要還是看後期的使用方向，想玩的激進一點就選擇GPR150，而要想騎的安心一些就應該選擇GSX250R。
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上圖為鈴木GSX250R，價格是3.08萬左右。
上圖為GPR150，價格是2.08萬。
上圖為川崎NINJA250，價格是4.39萬起。
這個問題問得不太全面，在脫離了價格因素的前提下單純談論誰好不好，未免有失偏頗，如果是這樣，雅馬哈R6不好嗎？杜卡迪剛上市的Superleggera V4不好嗎？
三款車的性格各異，各有各的生存之道，再結合自身的售價，充分反映了市場的需求是多樣化的特點。
最便宜的GPR150，售價2.08萬，這款車主要賣點是操控和運動，下賽道刷圈速很有樂趣，在國外，這款車的原型車德比Derbi125就是一款賽道練習車，是賽道新手入門的必備車型。
操控敏捷轉向精準，有很好的駕駛樂趣，不過為了適應賽道使用，這款車的發動機動力特性比較偏激，低扭不好，這樣在日常代步使用的時候就會感覺不太友好，低轉速情況下加速能力差，容易拖檔，只有在高轉的情況下才會有很好的動力表現。
而國內的現狀是，有多少人買這輛小排量仿賽是為了下賽道練習手藝的？大部分人買這輛車的動機都是衝著這個拉風的外觀去的。
這款車的實用性確實不太好，但是優點就是顏值高，操控好，賽道利器，品牌霸氣（阿普利亞），價格也相對低廉，那你能說他不好嗎？
我覺得不能，用實用角度來衡量一款賽道練習車，當然是不好，但是你有沒有想過你沒有把他正確的使用呢？
價格3萬出頭的鈴木GSX250R，外觀不錯，還配置ABS，動力特性也比較適合日常使用，線型的輸出易於控制，震動噪音都控制的不錯，對於騎手在日常使用當中是非常的友好，能代步通勤，也能和小夥伴們跑跑山什麼的，也湊合能用。
但是競技型不太好，最大功率8000轉的時候就輸出了，對於有下賽道需求的用戶來說，這個性能就不夠用，因為賽道競技是高烈度的競技需求，這點轉速區域在直道上的衝刺能力不夠理想。
因而你可以發現，玩賽道的用戶群體裡面，幾乎沒有拿這車下賽道豁車的，鈴木也從來沒有宣傳自己這車下賽道是如何如何好使，只說能“輕鬆享受駕駛的樂趣，新手也能遊刃有餘”，就是這個原因。
價格最高的川崎NINJA250，是比較均衡的定位，綜合了GPR150賽道犀利實用性不足和鈴木GSX250R實用型好競技能力不足的優點，既能下賽道豁車，實用性也相對要好，這款車配置了水冷雙缸發動機，排量為250cc，最大功率為20.0KW/11000轉，最大扭矩為19.6NM/8500轉，這個動力曲線總的來說也是偏向中高轉速輸出的特點，但是因為本身排量在那裡擱著，又是雙缸機，所以不會像GPR150那樣容易拖檔，這點就比GPR150要友好一點。
並且他的最大轉速區域遠比鈴木的GSX250R高，因此這個特點下賽道豁車也用得上，也能玩。
然後配置上除了ABS以外，滑動離合器也是亮點，這個對於日常騎行的舒適感有提升，離合器手感輕柔，下賽道也能防止緊急降檔時後輪鎖死，是一個很有用的裝置。
各方面也都好，做工，操控，配置，品牌，都不錯，但是價格卻達到了4萬多，那麼他好不好呢？
總之一句話，不能用簡單的好不好來評價這幾款車，用途不同價格也不同，用擅長於賽道競技的GPR150來日常代步使用，當然不好；
拿偏重於日常使用的鈴木GSX250R下賽道，當然也不好；
既能下賽道又能實用的川崎NINJA250都好，但是價格並不友好，這也不能算是好，對不對？
所以，如何在這三輛車裡面選，你得結合自身的經濟條件，需求，用途等等因素全面權衡綜合考慮，要明白有得必有失的道理，這樣才能找到自己適合的車，沒有完美的車，適合自己的就是最好的。
驃騎府
三輛車都挺好，但不在乎錢肯定是忍著250啊，畢竟是大貿車，雖然GPR150也不錯，但畢竟排量小了點。
大箱子BB
忍者250畢竟是純進口，GSX250爛大街了太多了GPR150高轉機對新手並不友好
此去便是真的離經叛道
鈴木吧。
