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第一個問題，自動駕駛會帶來的影響。首先第一個影響是推動人工智能領域的進一步發展，因為自動駕駛本身應該是人工智能的一個大的集成，人工智能特別是自主學習這方面不進步，自動駕駛就很難實現；
其次，會引發人們對於汽車的重新認識。因為自動駕駛會解放了乘員，那麼我們對於汽車的基本需求就會發生變化，汽車會向著更加定製化，模塊化方向發展。就像特斯拉汽車提出的設想一樣，汽車會變成底盤共享＋車身模塊定製化的方向發展。
第二個問題，所謂自動駕駛就是機器代替人工在執行駕駛工作，當自動駕駛成熟發展後肯定會對滴滴這類的出行服務公司造成影響！
復禮先森
搶飯碗？
記得之前美國一家負責自動駕駛研究的主管曾經在一次大會上談到，自動駕駛才是未來，當在五年甚至十年後，自動駕駛日趨成熟，我們的後代將會享受到這一技術帶來各種便利，而當他們回看歷史，他們的先輩們居然靠人來駕駛汽車，這是多麼愚蠢而危險的行為。
對於會不會搶飯碗這件事，我的答案是不會。首先，科學技術是第一生產力，毋庸置疑，百餘年來，隨著科技的不斷髮展，確實有一些職業推出了歷史舞臺，注意我說的職業，但是，發展意味著產生了新的需求，而新的需求會促使人們繼續學習新的技能，這是人的本能。當年電腦剛出來的時候，是不是也會有人說將來電腦會代替人類呢，電腦的計算能力如此之強，但它依舊沒有代替數學家，反而是電腦的發展，帶動了一系列編程語言的發展，進而產生了程序員這個職業，你說電腦讓誰丟了飯碗，拿算盤的人嗎？沒有。自動駕駛也是一樣，但是可以理解人們的心理，當一個全新的事物展現在人們的面前，其實大多數人的第一感覺是恐慌，因為我們對此一無所知，就如我們對人工智能的恐慌，我們完全不知道自動駕駛終究會發展成什麼樣，所以首要的恐慌會是，他會不會讓司機丟了飯碗。我想這個問題大可不必擔心，丟飯碗這個詞有點誤導，讓人覺得好像是今天你還乾的好好地，結果第二天早上起來你被通知，你不用去上班了。社會的發展，根據馬克思的觀點，是螺旋上升的，所以這個司機下崗不是一蹴而就，自動駕駛技術也不是在一個時間點立馬開始普及，凡事度有一個過程，當自動駕駛逐漸來臨之際，各種政策逐漸完善，就像人們如果發現自動駕駛更加安全便捷，也就不會再去乘坐由人駕駛的車，也就逐漸沒有人去當司機，這時候，司機這個職業退出歷史舞臺也就順理成章了。一百多年前，馬克思論述了各種資本主義各個產業的優缺點，但是他沒有料到後來服務業這個全新行業的興起，我們也不能未卜先知，對於自動駕駛，我們能做的就是相信未來會更好。
天哥侃機車
可能大家對這個問題都有自己不同的看法觀點，但是容我客觀的說一下我覺得至少在三十年以內不會取代司機這一行業，當然不包括高鐵，地鐵，火車這些既定路線的交通工具，就汽車貨運這一塊真的很難被取代，就目前而言還沒有很成熟並大量推廣的自動駕駛汽車，就特斯拉而言在某些路段是可以自動駕駛但也得是特定路段，但特斯拉價格昂貴，可以說是有錢人的玩具，真正做到能在城市路面山區路面自動駕駛的技術可想而知這個難度不是一年兩年可以做到的！
自動駕駛汽車全車身必須是無死角攝像頭，如果要實現全時段無人駕駛就得先保證不管什麼路面什麼天氣攝像頭必須每一秒保持視線清晰，這一項技術也得研究好長一段時間吧，還有就是地圖我一直使用的是高德地圖也是我所在城市最精準的地圖但有些時候某些路段封路或者改道沒第一時間上報地圖導航就會遇到麻煩，如果無人駕駛汽車遇到這種情況怎麼辦？這也是一項需要不知多少時間才能完成的事情，還有一點就是網絡一般行經高架橋下層時網絡會有一點點延遲，自動駕駛汽車遇到這種網絡延遲又怎麼辦？
還有很多因素所以無人駕駛全面實現現在至少還是天方夜譚，我為什麼開頭說三十年，那是因為我相信國人的強大，這門技術遲早會被普及的，畢竟我國日漸強大！
個人偏見若有不一請勿噴，要是覺得我說的有道理給個贊支持！
略懂的小韭菜
自動駕駛會帶來哪些影響，我們得看看今天我們的駕駛存在什麼問題。首先我們在駕駛中會面臨以下幾個難題。
一是交通擁堵問題。現在我們出行最大的擔憂就是在導航地圖的道路上看到一段段紅線，這說明前面發生了擁堵，我們的心態開始不淡定了（上班要遲到了，油費又沒了……）。而當我們從擁堵路段開過之後，往往發現這是由若干問題所導致的，最突出的就是車輛事故（加塞、隨意變道等等造成……）。
二是交通違法問題。我們在出行過程中往往有很多不熟悉的道路，即使導航也不會那麼及時，一不小心就會罰錢扣分……
三是停車難問題。往往我們到達了某個目的地，仍然需要一段時間去尋找停車位，而當中我們會發現一些技術不過關的停車佔了2個位置，或者停車位置很不恰當。
那麼自動駕駛會給我們帶來什麼改變呢？
首先不會存在擁堵問題，自動駕駛其實也可以稱作智能駕駛，它能夠合理規劃行車路線，尋找最合適的節能出行路線。另外車上安裝了大量的感應器能夠確保在安全距離外提前做出減速，變道等動作，可以說能避免99.9%的車輛碰撞事故。
其次不會存在違法問題，全部的道路標誌會集成在自動駕駛儲存器當中，AI能夠提前做出正確的應對，至於目前存在的開堵氣車、開車精力不集中（接打電話、發信息）、酒駕、疲勞駕駛完全不存在，因為你可以在車裡睡大覺，打電話、玩手機等等。
然後自動駕駛能夠做到自動泊車。到了地方你只要找個地方下車就行，停車的問題交給AI就行。自動駕駛能夠實時監測下車點周邊的停車位情況。而到了下班你不用走很長的路去停車場開車，而只要發送你的位置給AI，你只要在指定的位置等待就行。
當然自動駕駛還是個新生事物，在帶來便利的同時肯定會存在很多問題。比如可能無法應對空發情況，而我們要做的就是確保自動駕駛外圍環境和設施的保證和完善。
至於自動駕駛並不會搶了司機的飯碗，在一些寬泛路段你完全可以調成人工駕駛模式，來享受駕車的樂趣。不過擁堵的路段還是交給自動駕駛吧！畢竟擁堵只會讓你的心情變差。
相信未來還是人工和智能駕駛的結合，至於哪個佔的比重更大，還需要實踐的不斷檢驗。
平平小科技
會的，而且現在已經在慢慢的搶駕駛司機的飯碗了！
舉幾個例子：
1. 無人駕駛公交車，比如之前有新聞說到的深圳自動駕駛公交車，雖然實際上還是有司機，但以後技術成熟了，司機就該下崗了。
2. 園區無人駕駛觀光巴士，因為大部分園區路線單一且路況好，很適合無人駕駛，已經有許多園區已經投入使用無人駕駛巴士。以前園區的觀光巴士都得有司機，現在“好了”可以不用了。
3. 無人駕駛出租車，這個就直接跟正常出租車司機競爭搶生意了。我們想下，未來無人駕駛出租車的技術成熟了，大街上都是這種出租車，而且這些車省去了人工成本，對乘客來說，它還不會繞路，也更安全。（當然前提是技術夠硬了！）
歡迎補充！
前方有隻程序猿：大家好，我是一隻會寫代碼的IT猿，希望能與大家共同探討，共同進步！歡迎關注我！
謝謝~
前方有隻程序猿
自動駕駛技術目前已經比較成熟了，可以說是比較安全的駕駛技術，但目前還無法普及。自動駕駛技術真正的實現時候是5G網絡普及的時候，可以說是5G時代=自動駕駛汽車時代。5G網絡峰值理論傳輸速度是每秒1Gb-20Gb,5G網絡比4G網絡傳輸速度高達百倍，這代表著不僅僅是上載速度與下載速度翻倍，而是響應速度的翻倍，舉個例子，車子時速是90km/h的速度在行駛，人在看到前方路口衝出來的時候開始踩剎車制動，人的反應時間是0.3s-1s左右，到剎車停止大概行駛了70m左右了。而5G的自動駕駛技術下，反應時間將忽略不計，有40m左右就會制動停止，大大提高的的是安全性。
現在的自動駕駛技術目前不能普及的瓶頸:1.國家目前在法律上還未提倡自動駕駛，這項技術還不合法。2.4g網絡下自動駕駛技術的響應速度不理想。3.國內的路況及現狀導致無法比人駕駛安全性更高。倒是隨著時間的發展，未來十年來，一定是自動駕駛造福人類的時候。
愛車小資訊
個破駕駛員司機的崗位，值得你去關心麼？
自動駕駛 無人駕駛 後 必然會出現其他的崗位，出行服務領域藍海一片，必然會催生很多需求～
退一步講，你希望自己花油錢(能耗)捎個司機滿大街轉？ 減一份重量，少消耗一滴燃料、一度電！
更何況，有些私密行程，你希望讓司機知曉？還有那麼多作奸犯科的司機，你希望他們陪在你身邊？
飛行機車凹凸門
會，因為人類司機有很多缺陷，不管交警抓的再嚴，總有人酒駕，疲勞駕駛，闖紅燈，超速行駛等等不遵守交通規則的行為，絕大部分的交通事故都是這樣造成的。
人類駕駛的安全性不可能出現質的提高，而自動駕駛完全規避了這些問題，如果真的確定了自動駕駛的安全性，那麼人類開車可能會被絕對禁止，交通安全性肯定會迎來一個質的提高，在這樣的利益面前，作為一個明智的決策者也會堅決打翻駕駛者司機的飯碗。
自動駕駛技術現在已經開始運用，在上海深圳等地方已經開始運行無人公交車了，無人出租車，無人卡車現在也開始上路了，可以預見快的話兩三年，慢的話十年左右，自動駕駛將開始普及，司機這個職業很大可能消失，以此為職業的人現在開始最好未雨綢繆再去學點其他的技術！
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今天，咱們來說說，除了專家的介紹外，我們先想想在自動駕駛大規模進入我們的生活時，對我們會有哪些影響呢？
第一、肯定會改變城市規則的，大家都越來越不用聚在市中心了，為了住的更舒服，郊區肯定更舒適啊。對了，還有郊區嗎？
第二、連帶效應，人們的消費習慣會不會回到從前呢？大型購物中心、戶外廣告牌會不會也更重要呢？最簡單的，能否買得起自動駕駛，有成為人們社會地位的象徵呢？
第三、再往下想想看：出租車司機、滴滴出行、汽車修理工、交警、這些職業都會消失嗎？
第四、繼續往前走：未來，比如Uber這樣，每個人通過智能手機都可以隨便使用任何一輛汽車，只是不再擁有所有權而已，隨便用。小區停車位是什麼？停車場是什麼樣的？加油站和修車廠等等，這些多出來的這麼多的空間，能怎麼利用呢？
智能科技生活方式
接著往下，不要停，繼續往人這方面想想：
司機是一個職業嗎？司機這個詞還會有嗎？汽車只是個代步工具嗎？能閱讀嗎？看電影？下午茶？現在iphone已經不只是一個手機而已，那未來，車還僅僅是代步工具嗎？它會不會成為一種生活方式呢？
好，目前到這裡，已經走得夠遠了，要實現這一步，其實很遙遠是吧？
昊峰物流公司老撾Liu
無人駕駛交通工具在本世紀很有發展需要，產生深刻的交通變革！
