2020年開年，一場突如其來的疫情對很多企業的正常經營造成了困擾，如何有效控制成本、提升管理效率變成了眾多企業當前重要的挑戰。3月3日，36氪聯合飛書首次以線上直播的形式舉辦“WISE x 新效率時代峰會”，以“馭勢而上，高效驅動生長”為主題，邀請在此次疫情應對中擁有突出表現的企業分享“戰疫”的經驗和管理秘籍，吸引了超過50萬的聽眾在線收聽。
攜程集團高級副總裁兼攜程商旅CEO方繼勤受邀作為演講嘉賓，不僅分享了其對於TMC行業的趨勢分析，還分享了他對於疫情時代的新生態思考，提出疫情將重塑差旅行業增長邏輯，新趨勢下蘊藏新機遇。
攜程集團高級副總裁兼攜程商旅CEO方繼勤
TMC在中國是藍海市場
OTA的服務對象是以C端個人用戶為主，攜程商旅所在的TMC則是以B端企業客戶為主，其業務和流程涵蓋了企業員工差旅出行所有方面。
方繼勤介紹，國外是先有TMC再有OTA，TMC已經有將近100年的歷史，OTA才不到20年。中國則恰恰相反，OTA的發展早於TMC，後者在2006年才在中國起步，但2014年就開始進入快速發展階段。在2015至2019年短短五年間，中國TMC和OTA的比例從1∶30發展到了1∶23，但與2019年國外TMC和OTA的比例大約為1∶2相比，還有很大的成長空間。如今，無論是成長潛力還是盈利能力，TMC在中國都可謂是一片藍海市場。
2019年，全球商旅支出1.45萬億美元，根據GBTA預測2023年將穩步增長至1.8萬億美元左右。但2020年伊始整個旅遊業受到疫情嚴重衝擊，據世界旅遊聯合會專家厲新建推算，直接損失在5500億元左右，伴隨疫情蔓延，全球差旅的增速可能首次迎來-6.1%的負增長。方繼勤說，“儘管受全球經濟和疫情影響，未來全球商旅支出增長率雖有所降低，但是正處在發展期的亞太市場仍將繼續領跑全球。”
疫情將帶動行業增速邏輯的轉變
這場疫情不僅打亂了中國旅遊行業發展迅捷的腳步，也對正處在迅速發展期的中國商旅行業造成了衝擊。“疫情的影響是階段性的、暫時性的，不會改變中國商旅行業長期向好的基本面。”對於疫情給差旅行業帶來的影響，方繼勤認為“疫情將帶動差旅行業增速邏輯的轉變”。他表示：“差旅行業將由單純的線索項目增長以及價格導向的市場競爭，向技術能力保障下的產品能力和服務能力驅動增長轉變，以及保證自身安全和服務質量的資金能力。”
方繼勤認為“疫情將帶動差旅行業增速邏輯的轉變”
據清華、北大聯合調研的數據顯示，34%的中小企業賬上餘額只能維持1個月，33.1%的企業可以維持2個月，17.91%的企業可以維持3個月。TMC行業同樣面臨這一問題，現金流運轉不夠好可能會加劇中小商旅企業的運營困境，甚至離場。“這次疫情是對整個TMC行業服務能力的一次挑戰，只有綜合能力強的TMC才能夠在短時間內做出相應的響應，在保證服務能力和價值上面能夠凸顯它的作用。”方繼勤認為，疫情加速行業洗牌整合，市場將進一步向頭部TMC集中，同時會倒逼整個行業對技術進行再次投入。
疫情是考驗，而疫情後的“報復性”增長則是機會。攜程對用戶展開的調研結果顯示，85%的用戶在疫情過後仍會繼續今年的旅行計劃。2月15日，攜程商旅平臺客戶交易額開始正向增長；2月24日，北上深廣一線城市單日交易額增長77.4%，建築、倉儲物流、信息技術、金融、機械製造行業單日交易額增長402.3%；2月10日-3月1日的近三週時間，攜程商旅周訂單量環比均超過200%。
“報復性”增長正在醞釀，對差旅行業來說，不僅要考慮如何節流，更應該思考當市場恢復時如何去面對這種增長。對此，方繼勤表示：“特殊時期裡，中國商旅企業除了要化解短期的危機，也需要苦練內功，全方位提升服務和技術能力，為疫情結束後可能的反彈出行潮來臨做好準備。”
商旅未來：“全場景”、“共享”和“國際化”
在提到疫情過後商旅行業的未來時，方繼勤強調了“全場景”、“共享”和“國際化”。他表示，在技術的加持之下，未來，全產品、全流程、全場景的一站式商旅平臺及服務的行業趨勢將進一步凸顯。同時，產品、系統、數據和流程及財務等方面的共享，將為企業節省單一價格並提升整體效率。攜程商旅正加速打造開放集成的合作生態，行業中協作平臺將進一步在產品、場景等方面實現打通，和飛書的產品研發目前已在對接中並將很快上線。
“亞太地區是2020年中國企業海外業務和商旅拓展的主要地區，佔比達57.5%。”方繼勤同時對國際化加以強調。他表示，去年攜程集團公佈了未來“G2戰略”，致力於建設全球化的產品、供應鏈、服務和品牌，培育和吸引全球化的人才。而攜程商旅也將藉助“G2戰略”的東風，通過服務、產品、技術的升級賦予行業前行的新動力，促進行業更健康、更長久的可持續發展。
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